研究開発投入が30億元を超えました。上汽は水素燃料電池自動(dòng)車の新コースをフライングしました。

自動(dòng)車メーカーの水素燃料電池への投入意欲は衰えない。

9月13日午後、上海汽車集団の王暁秋総裁は対外的に會(huì)社の「水素戦略」を発表しました。

上汽集団の水素戦略は「十百萬」と概括できる。具體的には、今後5年間で、つまり2025年前に少なくとも10種類の燃料電池の完成品を発売し、上海汽捷水素科技（上汽集団傘下で燃料電池製品と工事サービスを提供するハイテク企業(yè)）は100億級(jí)の市場(chǎng)価値を達(dá)成し、千人以上の燃料電池研究開発運(yùn)営チームを設(shè)立し、萬臺(tái)級(jí)燃料電池の完成車生産と販売規(guī)模を形成し、市場(chǎng)占有率は10%に達(dá)します。以上です。

上汽集団ひいては業(yè)界全體の発展?fàn)顩rから見て、上記戦略計(jì)畫は楽観的ではない。上記の自動(dòng)車は代表的な中國車として、上下流會(huì)社はすでに水素燃料電池自動(dòng)車の分野で長(zhǎng)年努力してきましたが、水素燃料電池自動(dòng)車の商業(yè)化はまだ遠(yuǎn)くなっていません。

最も直観的な販売規(guī)模を例に挙げると、過去5年間で全國のすべての水素燃料電池自動(dòng)車の総販売臺(tái)數(shù)は6000臺(tái)余りで、単一企業(yè)の表現(xiàn)は更に「慘憺たる」で、比較的前の位置にある上汽でもまだ破局していない。9月13日、上海汽車集団の青青青松副総裁は21世紀(jì)の経済報(bào)道記者に対し、現(xiàn)在の水素燃料電池車の販売臺(tái)數(shù)はまだ100臺(tái)規(guī)模にすぎないと明言した。

水素添加ステーションなどのインフラ整備が不十分で、コストが高止まりしていることなどの影響で、水素燃料電池の自動(dòng)車の商業(yè)化はここ數(shù)年では難しい。「（水素燃料電池自動(dòng)車）2030年には本格的な大発展を迎える見込みです。青い松は表しています。しかし彼は同時(shí)に指摘しています。「でもこの過程は私達(dá)はやはり歩き続けます。」

國內(nèi)で最初に燃料電池の技術(shù)開発を行った自動(dòng)車企業(yè)として、上海汽車集団の研究開発投入は累計(jì)で30億元を超えました。このような膨大な費(fèi)用は自動(dòng)車のようです。これも研究開発投入だけです。10種類の新しい車種が続々と開発?発売されるにつれて、この分野で必要とされる資金はさらに増えるだろう。

水素燃料電池の自動(dòng)車の商業(yè)化を推進(jìn)して一體どれぐらい投入しますか？個(gè)々の企業(yè)の投入は戦略的傾向によって異なりますが、參考になるのは現(xiàn)代自動(dòng)車で、今後10年間で67億ドルを再投資する計(jì)畫です。もちろん、現(xiàn)代自動(dòng)車はこの分野における段階も國內(nèi)企業(yè)とは違っています。今年は、韓國で1萬臺(tái)を超える水素燃料電池車を普及させる計(jì)畫です。

これはもう一つの「賭け」のように見えます。自動(dòng)車企業(yè)にとって、先見技術(shù)に対する注注は未來の運(yùn)命を決める重要な戦略であり、上汽は可能な突貫點(diǎn)を見逃したくない。

5年で1萬臺(tái)の生産と販売を?qū)g現(xiàn)する。

規(guī)模は上海汽車集団の水素戦略のキーワードの一つです。この二十年近く前の探索の後、上海汽車は水素燃料電池自動(dòng)車分野の研究開発においても突破すべき重要な節(jié)目に達(dá)しました。

上海汽車集団の副社長(zhǎng)で総技師の祖似傑氏によると、「萬」の規(guī)模に達(dá)してこそ、水素エネルギー産業(yè)チェーンと工蕓水準(zhǔn)を同時(shí)に引き上げられるという。現(xiàn)在、世界で水素エネルギー自動(dòng)車の保有量が1萬臺(tái)を超えたのは日本と韓國だけだ。

規(guī)模効果を?qū)g現(xiàn)するため、上海汽車は「5年10車種」を計(jì)畫し、MPV、重量カード、軽カード、バスなどの分野をカバーしている。平均一年の二種類の新車は、上海汽車の発展における水素燃料電池自動(dòng)車のリズムを前例のない速い水準(zhǔn)にまで引き上げました。過去十?dāng)?shù)年、上海汽車集団は累計(jì)で4種類の水素燃料電池自動(dòng)車を発売しました。

この角度から，上汽自身の水素エネルギー領(lǐng)域の配置も，バルク応用の加速段階に達(dá)した。ちなみに、上海汽車は水素戦略を発表するとともに、第3世代燃料電池技術(shù)を搭載した初の戦略モデルを発表しました。

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