大灣區は「解題」水素エネルギー全産業チェーンのビジネスモデルの革新に協力して市場の「活水」を導入する。

“風口”の下で、水素エネルギー市場は急速に上昇しています。中央地に水素エネルギー産業を配置する動きが相次いでいます。大手が次々と入場レイアウトを作っています。國內の水素エネルギー産業の基礎として最もよく、発展が最も速く、集約度が最も高い地區の一つとして、広東港澳大灣區は水素エネルギー産業の発展傾向を観察する最適な窓口となっている。

広東港澳大灣區は水素エネルギーインフラに優れた基礎があり、また新しい物事、新しい観念の受け入れ度が高く、市場メカニズムが活発で、また高いレベルの人材が優勢を集めています。

現在のところ、政策支援と市場推進のもと、中國の水素エネルギー産業は徐々に「規模化-降本-市場開拓」の価格サイクルに入っています。持続的な技術進歩は、反哺して各環節の核心技術のコスト制約を解決し、さらに水素エネルギーの商業化発展レベルを高め、産業は競爭の中で日に日に活発な発展時期に入ります。

調査によると、爆発的な勢いを示す新興産業の機會に直面して、広東港澳大灣區の各市は自身の優位に立って水素エネルギー産業の版図に切り込み、そして共同の姿勢で地域の水素エネルギー全産業チェーンの育成発展を推進しています。同時に、徐々に開いていく応用市場に直面して、企業、都市は政策という産業発展の「ブースター」に注目する以外に、ビジネスモデルの革新により早く市場の「活水」を呼び込むことを重視しています。

水素エネルギー産業の集積化発展のスピードを上げる。

応用技術が次第に成熟するにつれて、水素エネルギーは産業化を加速して著地する。誰が先に完全な水素エネルギー産業チェーンを構築することができます。誰がこの水素エネルギーの世界競爭でリードできます。現在、広東港澳大灣區は前倒しで水素エネルギー産業を配置し、水素製造、水素添加ステーション、水素燃料電池、動力システムの集積、自動車モデルの運行などの全産業チェーンの育成を続けており、急速に全國の水素エネルギー産業の基礎が最も良く、発展が最も速く、集積度が最も高い地區の一つとなっている。

しかし、実際には、現在の広東港澳大灣區には、完全に水素エネルギー産業の発展を持つことができる全産業チェーンの生態系がない。華南理工大學教授、広東省燃料電池技術重點実験室の廖世軍主任は、広東港澳大灣區の各都市の資源素質と産業基盤が異なるため、水素エネルギー産業を発展させる際の接點も違っていると分析している。

例えば、製造業の重鎮として、佛山は完成車の製造産業で相當な蓄積を持っています。そのため、水素エネルギー産業に切り込む過程で模範応用、水素ステーションなどを主とします。広州は強大な科學研究の基礎、人材の優位に頼って、そのため水素エネルギーの産業を発展する中でもっと多く研究開発の機能を引き受けて、この市黃埔區、南沙區は多くの水素エネルギーの研究開発種類の企業を導入しました。

研究科技集団有限公司の首席専門家である蔣利軍は佛山を例に挙げて、佛山の水素エネルギー産業の商用初具備規模ですが、自身の水素資源は限られています。

蔣利軍は、広東港澳大灣區の地域協力と商業モデルの革新を通じて上述の問題を解決しなければならないと考えています。広東の水素源は主に東莞の巨正源プロパンの脫水素プロジェクトと茂名、湛江などの石化企業の副産水素で、佛山は自分の気源の問題を解決して、これらの都市と協力して実現することができます。

現実的には、広東省もこの考えに沿って、水素エネルギー産業の発展を計畫しています。広東省は新しいエネルギー戦略的新興産業クラスターを育成する行動の中で、將來は水素エネルギーの核心技術の研究開発と先進設備の製造に焦點を合わせ、水素からの貯蔵、輸送、燃料電池の電気ヒープ、重要な部品と動力システムが集積する全産業チェーンの育成を加速すると提唱しています。また、広東省では、佛山（雲浮）産業移転園、広州開発區、佛山南海と賢い區などの水素燃料電池産業園の建設を推進し、広深度の高溫燃料電池及びシステム研究開発製造基地を建設し、広州、佛山、東莞、雲浮水能ハイエンド裝備産業集積區と恵州、茂名、東莞、東莞、湛江水素エネルギー制貯蔵?輸送産業集積區。

これはきっと想像に満ちた水素エネルギーの全産業チェーンの「青寫真」を描いています。

財政補助金は進んだり下がったりする必要がある。

一方、2020年9月に財政部などが「第一陣の水素エネルギーモデル都市群を発表する」と発表した後、國內の水素エネルギー産業市場における集団苦しみなどの「國補策」を発表しました。水素エネルギー産業はまだ発展初級段階に屬しているので、依然として政策駆動に頼る必要があります。

雄川水力科技（広州）有限責任公司の李栄軍副総経理は、國家の政策が著地しないため、多くの企業が傍観的な態度を取っていると述べました。どの都市がモデル都市リストに入ることができますか？補助金の強さはどれぐらいですか？補助金はコストをカバーできますか？具體的な國策が出ないと、企業は賭けをする勇気がなくて、「賭け」に相當します。

しかし、一部のところでは「國補政策」を待たなくても、真金銀を取り出して水素エネルギー産業を支援した。広東港澳大灣區は典型的な代表で、2018-2020年の佛山南海は水素ステーションと水素車に対して連続的に支援策を発表し、単獨の水素ステーション建設に対して最高の補助金800萬元を提供します。広州開発區も相次いで「水素エネルギー10條」と「水素エネルギー10條」のアップグレード版を発表して、全チェーンの支援を実行して、現在すでに1200萬元を超える補助金を実現しました。今年4月、深センは水素牽引車の購入、水素牽引車のレンタル補助政策を発表した。各水素牽引車の最高補助額はそれぞれ30萬元、6萬元を超えない。

いずれの新興産業の発展も、資金難や融資ルートの狹窄などの問題に早期に遭遇します。廖世軍は、水素エネルギー産業の発展初期に、政府が一定の支持を與え、天使基金の役割を演じ、水素エネルギー産業の発展を助力すると考えています。しかし、扶助の過程では必ず適度にしなければならない。産業や企業が一定の発展能力を備えた後、政府の扶助は適時に退出しなければならない。

実際、これは大灣區の都市ですでに実踐されています。広州黃埔區は「政府が入札し、企業が市場化して運営する」という方式を通じて、純粋に財政補助金に頼るモデル事業に取って代わることを試みています。今年2月、同區は500臺の燃料電池の自動解凍式のゴミ車の購入とレンタルプロジェクトの公開入札公告を発表しました。この區の國有企業が水素燃料ごみ車を購入し、市場運営経験のある企業に任せて運営しています。プロジェクトの標的の一つが雄川水素エネルギーです。

李栄軍は、國有企業に所屬して水素車を購入し、運営企業の前期資金を巨大なショートシートに投入することを解決し、第三者企業に任せて運営すると、市場化のビジネスモデル探索を形成したと考えています。これは、補助金が坂を下ったり、あるいは全く補助金がない場合、このようなビジネスモデルは水素エネルギー産業の今後の発展に有利になるという意味である。

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