中國の科學技術は科學技術からコロイドに登録して、16年の努力は“環境保護の觸媒の核心の國産のメーカー”になります。

受理から上會までの半年間を経て、2021年6月28日、中自環境科學技術株式有限公司（略稱「中自科學技術」）の初回出荷申請が順調に科學創板上の市委員會會議を通じて、2021年8月24日に登録して効力が発生します。

2005年に設立された中自科技は成都高新西區にあり、環境觸媒の研究開発、生産と販売に専念するハイテク企業であり、中國の移動汚染源（自動車、非道路機械、船舶など）の排ガス処理觸媒分野の少數の主な國産メーカーの一つです。

同時に、中自科技も積極的に水素燃料電池の電気觸媒などの新エネルギー分野での応用を模索しています。

今回のIPOは、中自科技が株式を公開発行する予定です。2150.87萬株を超えないで、新しい觸媒知能製造園區、自動車後処理裝置知能製造産業園、國六b及び以上の排出基準觸媒研究開発能力建設、水素エネルギー燃料電池の重要な材料開発能力建設、運転資金補充などのプロジェクトに資金を集める予定です。

外資大手の獨占を打ち破り、環境保護觸媒の中核となる國産メーカーになる。

業界の背景から見て、環境保護の觸媒の領域で、現在、バスフ、莊信の萬豊、優美な科を主とする外資の環境保護の觸媒の大手の中國での全體の市場占有率は71%以上です。國內企業は自主ブランドの車両や商用車など一部の分野で一定の突破を遂げ、外資の環境保護觸媒大手の技術獨占を打破したと言えます。

その中で、中國は科學技術、ウィビル高科、貴研プラチナ業、凱龍高科（30912.SZ）及び艾可藍（300816.SZ）の生産規模が大きいです。関連データによると、中自科技2019及び2020年天然ガス車觸媒市場占有率はそれぞれ11.10%、20.69%で、天然ガス重量カード分野の市場占有率はそれぞれ30.5%、48.55%である。

現在、中國自科學技術は國の六排出基準を満たす次世代排ガス処理觸媒を実現し、すでに玉柴、雲內、薪、柳機動力、小康動力などの主流エンジン工場と重汽、一汽解放、北汽福田などの主流完成車工場に大量供給し、長安、上汽通用五菱、柳機動力、長安自動車、長安自動車、広汽グループなど5つのガソリン機の顧客合計8車種の組み合わせ開発、雲內、玉柴、イ柴、一汽などの4つの顧客合計19種類のディーゼルオイルモデル、6種類の天然ガスモデルの組み合わせ開発。

2018年から2020年まで、中國は科學技術よりそれぞれ営業収入3.37億元、10.01億元、25.77億元を実現し、2018年から2020年までの営業収入の年間平均複合成長率は176.89%に達し、持続的に急速な成長傾向を呈している。

同時期に、中自科技の帰母純利益はそれぞれ-5930萬元、8655萬元と2.18億元で、損失から急速に黒字に転じた。

制品の構造から見れば、天然ガス車の制品において、中自科學技術は主に天然ガスの大型商用車の制品を配置しており、既存の玉柴、云內、一汽解放、北汽福田などの主要なお客様の基礎の上で、會社は新開発に重汽、まきなどの主流のお客様を配置し、大量供給を実現しています。2019年7月1日から大型天然ガス車國6標準が全面的に実施されるにつれて、2019-2020年にそれぞれ収入7.61億元、21.99億元を実現し、會社の収入が持続的に急速に増加する主要な動力である。

データによると、2018年から2020年までに、中國の科學技術による天然ガス排ガス処理觸媒製品の収入比はそれぞれ39.91%、76.08%、85.37%となり、その核心収入源となっている。

また、ディーゼル車の製品について、データによると、2018年から2020年までに、科學技術ディーゼル車國の5つの製品はそれぞれ1.46億元、1.29億元、1.52億元の収入に貢獻しています。その中で、會社の重型ディーゼル車國の5つの製品はすでに玉柴、雲內、北汽福田などの主流エンジン工場と完成車工場の大量供給を実現しました。2021年7月1日から大型ディーゼル車の6排出基準が施行されると、大型ディーゼル車の6つの製品は會社の新たな収入と収益の成長點となる見通しです。

ガソリン車の製品について、中國は科學技術から「863」國家ハイテク研究発展計畫の1項に參加しています。柳機の動力、小康動力などの軽商用車のお客様への大量供給を実現しました。データによると、2019-2020年のガソリン車の排ガス処理觸媒製品はそれぞれ0.57億元、1.08億元の収入を実現しています。

オートバイの製品については、中國は科學技術が國家重點研究開発計畫の試行項目の1項目を主宰しています。會社は長江、春風動力などの國內有名な摩企業との良好な協力を維持し、多種類のオートバイ國四環境保護公告を取得しました。

16年はキー技術の開発に力を入れて、環境にやさしい觸媒の全セットの核心技術を身につけます。

特に、環境にやさしい觸媒業界は著しい技術密集型の特徴を持っています。必要な技術障壁は極めて高く、このような挑戦に対応しています。中自科學技術は常に研究開発と革新を重視しています。

2018年から2020年までに、中國の科學技術の研究開発投資はそれぞれ4,298.37萬元、4,499.62萬元、7,723.66萬元となり、持続的な成長傾向を呈しており、資金難、業績不振に直面している2018年にも、排出基準のアップグレードの背景における技術及び製品発展の勢いについての展望性判斷に基づいて、早期投入を堅持している。開発投資の営業収入に占める割合は12.77%に達した。

現在まで、中國自科學技術は高性能希土類酸素貯蔵材料技術、高溫に耐える高比表面材料技術、貴金屬高分散高安定技術、先進被覆技術を含む多くの環境保護觸媒核心技術を習得しました。現在、會社は発明特許55項目を累計取得しており、そのうち國內特許53件、國際PCT特許2件を取得しています。

中國の移動汚染源の排ガス排出基準の向上に伴い、2019年7月1日から北京、上海、天津、珠江三角地區、成渝地區などの一部の地域では軽自動車國6排出基準が前倒しで実施されている。

この背景の下で、2021年6月までに、中國科學技術はすでに國の6排出基準を満たす次世代排ガス処理觸媒を開発しました。11項の天然ガスエンジン型國六公告、5項のディーゼルエンジン型國六公告及び439項のガソリン機完成車國六公告を取得しました。また、玉柴、雲內、薪、柳機動力、小康動力などの主流のエンジン工場と重汽、一汽解放、北汽福田などの主要な完成車工場は大量に供給しています。國の六自動車排ガス処理觸媒技術と製品を持つ少數の國産メーカーの一つです。

天然ガス車製品、ディーゼル車製品、ガソリン車製品を除いて、中自科技も積極的にその技術が水素燃料電池の電気觸媒などの新エネルギー分野での応用を探求しています。

現在、中自科技は第一世代プラチナ炭素觸媒を開発しました。活性が高く、安定性が高く、電気化學活性面積が大きく、低コストなどの特徴があります。2020年、廈門大學、中國科學院化學研究所、復旦大學、寧徳時代新エネルギー科學技術株式有限公司などの大學、企業と共同で「高性能/抗中毒車用燃料電池觸媒の合成技術と量産準備」の國家重點研究開発プロジェクトに參加しました。會社は觸媒工業の量産と労働狀況の検証に関する課題の研究開発を擔當しました。

?