運(yùn)動品牌遇生存困境 設(shè)計(jì)將成未來突破口

　　在同質(zhì)化的今天，運(yùn)動服裝品牌市場似乎在萎縮，誰來拯救中國運(yùn)動品牌，中國服裝設(shè)計(jì)師給出了答案。未來，誰能拯救運(yùn)動服裝品牌?中國服裝設(shè)計(jì)師說，是設(shè)計(jì)，他們正忙于將款式設(shè)計(jì)融入舒適與輕便。

　　運(yùn)動品牌遇生存困境

　　運(yùn)動品牌一直都以舒適和科技著稱，而設(shè)計(jì)卻成為了默默無聞的小輩。運(yùn)動服飾抄襲之風(fēng)盛行。

　　“如果刻意回避幾個運(yùn)動品牌的LOGO，我很難從款式或者配色上分辨出是哪個品牌的商品?！币晃豢釔圻\(yùn)動的消費(fèi)者說道。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，隨著消費(fèi)者對于穿著感官的提高，運(yùn)動服飾缺乏設(shè)計(jì)的缺陷日漸暴露出來。

　　而在同質(zhì)化道路上，運(yùn)動品牌市場似乎在萎縮。阿迪達(dá)斯從10月開始關(guān)閉在華最后一家直屬工廠;耐克此前發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，6-8月凈利潤同比下滑12%;國產(chǎn)品牌李寧則在業(yè)績下滑期換帥，謀求不破不立，重建團(tuán)隊(duì)。

　　庫存壓力迫品牌謀變

　　國內(nèi)外運(yùn)動服裝庫存壓力由來甚久。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，李寧、安踏、361度、特步等國內(nèi)42家上市運(yùn)動服裝品牌存貨總量高達(dá)483億元。

　　“其實(shí)不僅是運(yùn)動品牌，國內(nèi)很多服裝品牌都存在庫存壓力。只要生產(chǎn)出適合消費(fèi)者需求的服飾，并且對市場進(jìn)行深入的調(diào)研，就可以在一定程度上避免過度庫存。我認(rèn)為設(shè)計(jì)是一個非常有效減少庫存的方式。這是我們一直舉辦設(shè)計(jì)大賽的原因之一。”喬丹體育股份有限公司總經(jīng)理倪振年告訴記者。

　　設(shè)計(jì)將成未來突破口

　　我國運(yùn)動服飾經(jīng)過十幾年的發(fā)展，在舒適、科技、安全性方面已基本處于國際領(lǐng)先水平。然而，未來吸引消費(fèi)者購買，還需要更多。

　　這期間，國內(nèi)運(yùn)動品牌的設(shè)計(jì)之路已經(jīng)起航。為了與越來越舒適化的時尚品牌抗衡，區(qū)別“山寨”品，許多品牌開始培養(yǎng)設(shè)計(jì)人才，嘗試挖掘獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。

　　喬丹體育股份有限公司首席設(shè)計(jì)師芮雪花表示，國內(nèi)運(yùn)動服飾品牌希望快速進(jìn)入國際市場，應(yīng)該主動與國際流行趨勢接觸，要從國際出發(fā)，站在更高的高度對流行色進(jìn)行判斷和解讀。

　　此外，他還認(rèn)為，運(yùn)動服飾的功能性也是不能忽略的，一定要在注重設(shè)計(jì)的時候，強(qiáng)化運(yùn)動服飾的這一“看家本領(lǐng)”，這就需要提高科技含量。而如何將科技帶來的舒適體現(xiàn)在時尚設(shè)計(jì)上，需要下很大的功夫。