東莞外貿交易會瞄準跨境電商轉型

　　盡管不少制造企業通過這一途徑獲得成功，但在東莞市跨境電商協會常務副秘書長韓俊看來，看似簡單的跨境電商廠商對接會，想要讓產品得到跨境電商的青睞，制造企業需要學習的地方還很多。

　　制造企業最好是既做跨境電商又做供應商，這樣就可以更好地了解跨境電商的需求。為何深圳大的跨境電商很看好我們?就是因為我們很清楚自己的產品競爭力在哪，國外的需求點在哪，前期專業的團隊打造和貨源準備也是必須的。

　　韓俊說，最初之所以選擇舉辦對接會，緣于廣、深等跨境電商的需求。去年下半年，獨輪車成歐美市場上的熱銷品類，東莞這一寵大的制造業基地成為跨境電商貨源尋覓地。韓俊稱，當時不少廣、深跨境電商找到該協會，希望在東莞能找到一些獨輪車的制造商。于是，便組織了8家跨境電商去東莞松山湖易步機器人有限公司參觀獨輪車生產，這是東莞跨境電商領域對于對接會的小小嘗試。

　　韓俊稱，當時現場氛圍很好，電商們詳細詳問產品的各個細節。例如，如何包裝、重量、運輸等各環節問題。“活動結束后，協會發現舉辦產品對接會既契合了電商的需求，也契合了廣大東莞制造企業的需求。”正是這次小小的嘗試，開啟了之后多場對接會之路。去年至今，僅由跨境電商協會組織的對接會就超20多場，廣東新航線、各電商產業園及企業自發組織的產品對接會也不少。

　　“然而多場對接會后，我們發現有些制造企業上臺發布產品的經驗不足。”去年至今，20多場對接會韓俊幾乎全程參與。不少對接會中，傳統制造企業的上臺經驗不足，公司和產品優勢沒有得到很好的體現，導致冷場的情況出現。

　　除了現場展現外，不少跨境電商也指出，東莞多數制造企業轉型意愿強烈，但對于跨境電商操作流程并不熟悉。深圳浩方和蘭亭集勢兩大國內跨境電商相關負責人曾告訴記者，仍有不少企業主在用傳統B2B外貿的思維來對接B2C跨境電商。

　　他們在接觸過程中發現，不少企業主還是習慣于原有的“接大單、長時間交貨”的模式，且大多數并沒有備現貨，而跨境電商特別是B2C訂單，則是“小批次、多頻率”的模式下單，特別是在前期試賣期，只采購幾個都有可能，這就要求供應商必須時時有存貨供應。

　　在東莞厚街下汴工業區經營了18年皮具工廠的李女士就稱，工廠一直靠接訂單維持生計，但利潤持續下滑，去年開始接觸跨境電商，但并未進行合作。“需要工廠先備貨并且都是小訂單，完全沒有精力去開始。”

　　在何東生看來，傳統制造企業想要跟跨境電商進行良好的對接，先要做好自己的定位。“到底是只做跨境電商的供應商，還是既做跨境電商又做供應商。”他認為，如果只做跨境電商的供應商，最好自己設計研發幾款產品，并小批量備貨，專門有幾個員工負責對接跨境電商。

　　“想要將產品推向全球，如何宣傳和包裝自己是制造企業要走的第一步。”韓俊在接觸多家想要轉型的制造企業后發現，這類傳統制造企業長年承接國外訂單，產品質量上乘，然而卻不太注重在國內的跨境電商場合宣傳自己，甚至連一本能顯示公司和產品優勢的宣傳冊子也沒有。“準備好宣傳冊、積極主動與電商交流，并能流暢的介紹自己的產品，這些都是有效的溝通辦法。”