佛山企業靠什么生存 機器時代如何走下去？

　　廣東省商務廳發布最新統計數據稱，2016年，廣東省一般貿易占比首次超過加工貿易。在佛山宗申·比亞喬的焊接車間里，機器人早在四五年前就取代了傳統焊工。“一臺四軸的焊接機器人，成本約為10萬元，大體上能夠替代一個熟練焊工的工作量。如果按照一名熟練焊工月薪為8000元計算，一年多一點的時間就可以回本了。”作為這家摩托車廠的總經理，余自強的心里有一本明賬。過去的15年里，曾經風光無限的加工貿易類企業逐漸遷出佛山，而宗申·比亞喬留了下來。和當年普立華遷出佛山不同，如今，留下來的企業基本靠“自救”贏得重生的機會。

　　一起留下來的還有佛山三水的李惠誠。從最初生產鬧鐘賺到人生的第一桶金，到如今為某國際一線奢侈品品牌箱包提供合成材質面料，李惠誠的事業轉型軌跡，是佛山乃至整個廣東對外貿易變化的縮影。2017年1月17日，廣東省商務廳發布最新統計數據稱，2016年，廣東省一般貿易實現進出口2.73萬億元，增長2.2%，占全省進出口總額的43.4%，占比首次超過加工貿易(38.8%) 。

　　這是一次歷史性的超越，意味著廣東正在從依靠簡單加工的“外資企業+加工貿易”模式向更高層次的“民營企業+一般貿易”模式轉變，是廣東外貿在“穩增長調結構”這份考卷上給出的最新回答。“其實這一次超越是在預料之中的，”廣東省商務廳相關領導在接受時代周報記者采訪時介紹，“早在2015年1月的月度數據里，一般貿易額就已經超過了加工貿易額。此外，加工貿易數據占比也一直呈下降趨勢”。

　　廣東省商務廳相關領導表示，下一步，省政府將會堅持“穩增長調結構”的步伐，助力廣東加工貿易企業轉型升級。“如果說企業是創造新的價值，那政府就要創造新的環境，通過資源整合給予企業良好的環境，才能使企業創造出最大的價值。通過企業和政府雙方的努力，可以把已經固化落后的產業鏈斬斷，建立全新的、更加強壯的產業鏈。”

　　還記得派克與赫本在《羅馬假日》中騎的那輛Vespa嗎?它的生產廠家是意大利的比亞喬。2004年，意大利比亞喬集團與中國宗申產業集團合資重組成立了宗申·比亞喬，生產高科技摩托。如今，它是佛山僅存的數百家加工貿易企業中規模最大的一家。“好多工廠都遷出了，因為在這邊開廠已經賺不到錢啦，珠三角這邊的人力成本優勢已經逐漸消失了。” 余自強介紹。

　　時代周報記者此后走訪多家制造業企業，得知一名普通工人的工資水平大概在每月3000元以上，10年前，這一數字僅為1500元左右，“現在，一個高級焊工的月薪，沒有萬把塊錢請不下來”。對加工類企業來說，原本依靠廉價低級勞動力就能過上好日子的光景，一去不復返。

　　即便出得起“萬把塊錢”，也難覓合格焊工。“現在很難招到合格的焊工啦，沒有焊工，工藝流程走不下去，整條生產線都運轉不下去，造成的損失更大。” 余自強回憶說，當初決定啟用機器人上崗時，廠里存在不同看法，“大額支出勢必會引起經營現金流的緊張，但我們仔細比較了一下，一個機器人的生命周期為3-5年，如果取4年作為平均值的話，算上員工的技能培訓成本以及由于生產線改造升級停工停產帶來的損失，一個機器人的成本要比一個普通工人便宜6.8萬多塊。”

　　除了啟用機器人，宗申·比亞喬的另一大自救措施是“出口轉內銷”。2005年，宗申·比亞喬的商品，幾乎百分之百出口歐洲。從2010年開始，國內高端摩托車市場日漸成熟，消費升級浪潮撲面而來。“十年前，大家對摩托車的需求就是代步，所以都會購買價格低廉的國產車，但現在隨著居民收入的增加，更多人愿意為興趣、為情懷埋單。現在我們在摩托車界擁有相當多的鐵粉。”

　　2016年，中國經濟依靠消費拉動特征愈加明顯，最終消費支出對經濟增長的貢獻率為64.6%，高于2015年4.9個百分點。這一年，宗申·比亞喬在國內賣出了4萬臺車，占總產能的近20%。在宗申·比亞喬一年生產的20萬輛摩托車中，最具有技術含量的發動機部件，都出自宗申位于重慶的工廠。正是采用具有國產自主核心競爭力的部件，使宗申·比亞喬告別了往昔“加工貿易=廉價勞動力+進口部件”的低端生存模式。

　　據余自強介紹，現在公司采用的進口零部件更大程度上是基于降低成本的考慮。以目前宗申·比亞喬采用的進口化油器為例，一個成本約為人民幣200元，占整車成本的3%不到。如果采用國產零件，價格變化的空間只在幾塊錢之間，但研發費用和質量測試費用加起來需要30多萬，再加上上游廠家開模具的費用，加起來的成本遠大于采用進口零件。 “現在的國產件和進口件之間已經不存在什么品質差異了，反而采用進口件會使總成本更低。商人逐利而為，這是企業經營的基本準則啊。”

　　和深圳、東莞等地相比，盡管佛山加工貿易業的規模較小，但轉型的質量和速度堪稱亮眼。佛山市商務局外商投資科的相關負責人區小梅對時代周報記者表示，加工貿易企業轉型升級的速度，和企業的本土化程度呈一定的正相關性。“佛山的加工貿易企業，很多具有本土資方背景。這部分企業扎根于佛山，所以在面對轉型升級壓力時，更愿意轉型，而不是遷出。”“可以這樣說，現在佛山剩下來的加工貿易企業都是具有核心競爭力的企業。淘汰掉低端的勞動密集型加工制造業，留下有競爭力的企業，是廣東外貿結構優化轉型的最直接的體現，一句話形容就是，‘千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金’。”

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