阿迪要走 嚴重沖擊中國鞋企

    昨日，針對本報關于《阿迪達斯撤離中國》的報道，阿迪達斯大中華區回應稱中國將繼續成為其最重要的生產地，產量的絕對數值不會下降，但同時也表示，“也許以后”，中國制造的百分比會有下降。 　　有行業分析人士指出，對于像阿迪達斯這樣專注于設計領域，制造環節則全球尋找代工的跨國運動服飾品牌商而言，成本與收益的平衡促使其向更低廉的地區轉移生產是其最好的選擇，但對于處于這種商業模式最末端的代工企業而言，卻是致命的打擊。 　　“中國仍是最重要生產地” 　　雖然阿迪達斯大中華區總部在給記者的郵件回復中稱，“中國將會繼續成為我們最重要的生產地。阿迪達斯中國制造仍然會保持一個很高的水平。”但阿迪達斯方面也承認，“已經準備把產品生產投放到全世界各地去。比如俄羅斯、西歐、亞洲的其它國家，像柬埔寨，這些國家的生產量都會提高。” 　　據阿迪達斯方面介紹，其產品中50%是中國制造，全國有264家工廠，工作人員達30萬人。據此分析，如果阿迪達斯的訂單轉向其它地區的話，這30萬人中至少部分人的生計將成為問題。 　　今年1月，位于東莞的一家阿迪達斯代工廠人去樓空、大門緊鎖。直到媒體曝光后，公眾才知道這家企業的名字叫作“常登鞋業”。據了解，這家公司成立于1995年10月，占地面積6.6萬多平方米，有員工近4000人。 　　AMT服裝行業高級顧問葛星告訴記者，阿迪達斯、耐克等體育品牌多半都是品牌運作模式，本身專注設計領域，自己沒有生產工廠，即全球設計、全球尋找代工企業、全球銷售。 　　代工廠成最薄弱環節 　　在廣東，主要為阿迪達斯等大品牌貼牌生產運動鞋的萬邦鞋業，當年因為成本壓力將生產線從廣州遷到了清遠。記者昨日嘗試聯系萬邦鞋業新聞發言人，曾是“歐盟對華鞋產品反傾銷應對聯盟”秘書長的郭煒文。在了解記者采訪意圖后，其助理告訴記者郭不在公司，截至記者發稿，萬邦鞋業并沒有給予回復。 　　“代工企業的處境很微妙，關鍵要看與被代工品牌之間的議價能力。”一位不愿意透露姓名的國際知名運動品牌代工企業負責人告訴記者，自己的企業也在廣東，合作方曾要求他們到印度共同投資建廠。但在考察了印度的資源后，他發現配套設施不足、工人工作時間等因素導致產能無法達到要求，致其成本上升，所以現在也只是持觀望態度。 　　廣東省鞋廠商會副秘書長楊葉林表示，中國制鞋業的綜合競爭優勢仍然是其它國家難以匹比的。不過他同時指出，像阿迪達斯這樣的大公司有自己的優勢，在中國以外的地方建廠，許多配套設施可以自己建。 　　配套產業受轉移沖擊 　　有長期研究服裝鞋企管理模式的專家告訴記者，其實近年來阿迪等跨國品牌均在減少在華生產的比例，主要是生產成本壓力的上升。據其介紹，裕元在國內東莞等地設了很多工廠，就是專門為阿迪等做代工，近年來也都開始向東南亞轉移，留在國內的也從沿海向內陸轉移。 　　據蘇州某服裝貿易公司總經理利華（化名）介紹“現在很多加工廠只有靠不斷轉移廠區，轉移到原材料更豐富、勞動力成本更低的區域才能得以生存。”利華表示阿迪代工廠對他們的尾單直供數量已經減少，總代理商的拿價也有所提高。 　　耐克也要求中國一些制鞋化工企業把生產基地遷往印度。據悉，給這些品牌做代工的企業都具有一定規模和資質要求。 　　“如果阿迪等企業大規模減少生產線，對于代工和配套的影響是很大的，因為這些企業中很多是難以獨立生存的，僅僅是工藝流程中的一部分，靠著阿迪等這些企業的訂單生存，訂單外轉后，這些企業的壓力陡增。” 　　■鏈接 　　鞋業代工利潤微薄 　　中國鞋業給外國品牌代工利潤都比較微薄。華堅集團主要貼牌生產中高檔女鞋，一雙出口價在14美元左右，但也只能從中賺1～2美元。而中國對全球出口鞋類產品整體平均單價不足3美元，很多加工企業的利潤只有5%左右。