春裝撩人價格“辣豁豁” 記者揭秘服裝“增值鏈”

　　春節后氣溫逐步回升，錫城各大百貨商場春裝大規模上市。市民發現服裝價格原已很高，但今年春裝的“身價”更令人咋舌，上千元的襯衫，兩三千元的褲子，比比皆是。

　　較去年同期，價格普漲了15%至20%。業內人士透露，到今年秋冬季，服裝價格還會再上一個臺階。

　　一件小小的衣服，價格何以水漲船高?3月1日，記者深入追蹤生產和流通環節，探究服裝高價的秘密。

　　成衣零售價=4至6倍成本價

　　春節后，南通郊縣一服裝廠內，數千臺縫紉機同時運作，一片繁忙景象，一道道環節的縫合、釘扣、貼牌后，一件件成衣便“下線”打包運往各區域。

　　這是一家年銷售規模8000萬元左右的品牌生產、供應和銷售商，手里擁有授權的中高端女裝和童裝共六個進口品牌。

　　企業相關人士介紹，就服裝企業而言，除了購買原料支出外，一般用“臺車率”來核算服裝生產成本，即一臺縫紉機一天一個人工的生產效率。以2009年前為例，臺車率一般為150元，也就是說，每天這臺車如果做15元的襯衫，可以做10件，而做30元的女裝，只能做5件。

　　據業內人士測算，一件衣服的購料及臺車率成本為銷售額的25%左右，稅費、庫存及經營管理費用17%-20%，10%的廠家利潤;進入流通環節后，有15%-30%的租借商場費用即扣點費，同時還有營業員費用5%-8%，2%-5%左右的倉儲物流費，品牌授權費7%-10%，道具制作5%-10%等，如果經銷商代理，品牌授權費及倉儲物流費等可壓縮，經銷商盈利一般為8%-13%。

　　這樣算下來，一件衣服最終在消費市場的零售價，大約是生產成本的4至6倍，有的女裝更高些，可達6至10倍。

　　成本翻番，春裝價格漲兩成

　　2010年上半年起，服裝市場價格開始波動，下半年漲勢洶涌，涉及全行業各環節。到現在，有廠商坦言“已是火燒眉毛了”。

　　首先是原材料價格上漲。棉花是服裝的最主要原料，以全棉32紗為例，去年同期是21500元/噸，現在是39500元/噸，漲了83%，大部分褲料最常用的斜紋布，從每米13元漲至25元。與之相應，勞動力成本更水漲船高，尤其是春節后，工人招不到，只有以更高薪水來吸引人，普通工人工資從每月1500元升至目前的2500元至3000元，且還在不斷上漲。這樣，“臺車率”去年下半年迅速增至200元，今年年初更高達250元至300元。

　　服裝品牌供應商以童裝舉例，原先臺車率150元，每件25元，而今臺車率260元，每件43元，原先襯衫用料1.3米左右，每件26元，現在增至33元左右，這樣，一件兒童襯衫的生產成本便從25+26=51元，增至目前的43+33=76元，漲幅50%。年前，這一品牌襯衫在商場售價為215元左右，如今已漲至260元左右。而女裝等現在的生產成本增幅更大，其零售價起碼漲兩成以上。

　　打破定價模式，減少中間環節{page_break}

　　采訪中，服裝供應商嘆起苦經，目前不僅是原材料成本，經營管理費用也上漲15%至20%，倉儲物流也有5%左右上漲，商場費用也許也要上升，庫存消耗同樣跟進。如果按以前1：4或者1：6甚至更高的模式來定價，把所有的漲價因素都轉嫁給消費者，那么一件同品牌兒童小襯衫定價將高達300元，比現在還要增加40元，比去年同期要增加近100元了，顯然不太合理，也并不可行。“零售價定得高，市場壓力大，定得低，經營壓力大!”供應商們陷入兩難。

　　“必須打破原有定價模式，品牌商、商場等要共同努力，壓縮自身收益，讓消費者盡可能少承擔一些損失，才能保證服裝消費市場的興盛!”業內人士指出，非常時期，商品流通更應盡可能減少中間環節，比如經銷商一塊，這樣可以爭取更多的利潤空間，分擔漲價因素。據了解，目前我市八佰伴、大東方等商場都積極嘗試與品牌商的直營，這樣13%左右的經銷商環節利潤可以拿出來做促銷，讓利于消費者，一定程度緩解漲價壓力。