1號店蘇寧等加入雙12促銷

　　資深O2O分析人士黃淵普在接受記者采訪時認為，O2O這塊市場遠比想象中火熱，且正處于快速發(fā)展中。“各個細分領域都出現(xiàn)了很多創(chuàng)業(yè)公司，成立時間不長已經(jīng)獲得了很高的估值。2011年電商發(fā)展到現(xiàn)在，垂直電商經(jīng)過一輪又一輪風暴，勉強活下來的不多。接下來，在垂直領域會興起大批O2O企業(yè)。”

　　傳統(tǒng)電商謀轉(zhuǎn)型

　　C2C領域發(fā)展經(jīng)過了10年的黃金時期，已經(jīng)培育出成熟的市場和消費者，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，C2C這一市場也迎來拐點。繼淘寶后轉(zhuǎn)型的電商平臺中，拍拍網(wǎng)首當其沖。

　　記者從京東集團旗下拍拍網(wǎng)獲悉，在年底圣誕促銷季期間，拍拍網(wǎng)將正式接入微信卡包，并將通過這一平臺向網(wǎng)友派發(fā)過億的拍拍微店通用紅包。這也是拍拍網(wǎng)繼 “雙十一”推出微信好友間的拼購產(chǎn)品“拍便宜”之后再次與微信結(jié)合創(chuàng)新移動電商玩法。

　　據(jù)悉，微信卡包可幫助用戶將優(yōu)惠券、會員卡、機票、電影票等放到卡包里，歸集起來之后分類管理。拍拍網(wǎng)相關負責人表示，通過接入微信卡包，不僅可以幫助消費者管理拍拍平臺優(yōu)惠券，還可以以卡包為入口讓消費者找到拍拍微店，為微店導流，形成消費的閉環(huán)體驗。

　　據(jù)悉，今年8月8日，京東開通了手機QQ一級購物入口，形成了微信、手機QQ和手機客戶端的組合拳移動端布局。拍拍網(wǎng)則開發(fā)了賣家PC店鋪與微信店鋪的一鍵打通功能。

　　此外，拍拍網(wǎng)將打通與京東商城的聯(lián)合登錄體系，用戶搜索長尾商品如果無結(jié)果，則會顯示拍拍網(wǎng)的商品。這一架構與“天貓+淘寶”的組合無異。

　　云像數(shù)字CEO、瑞金麟集團聯(lián)合創(chuàng)始人安士輝在接受記者采訪時認為，從拍拍網(wǎng)的一系列舉措可以看出，騰訊和京東對于移動端的重視，實質(zhì)也是一種新的選擇。“在PC端拍拍網(wǎng)并不具備與淘寶網(wǎng)正面競爭的能力。所以，在騰訊投資京東的契機下，它選擇了從移動端著手，可以攻其不備走一條自己的路。”

　　易觀國際數(shù)據(jù)顯示，2013年拍拍網(wǎng)在C2C電商領域的市場占有率為4.5%，排名第二，淘寶網(wǎng)的占有率為94.2%，排名第一。中國電子[-1.62%]商務研究中心的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，我國電子商務發(fā)展前期C2C占了90%，近年來由于B2C的快速發(fā)展，C2C的比例已經(jīng)降到了60%~70%。

　　基于上述數(shù)據(jù)，黃淵普分析，傳統(tǒng)電商的形態(tài)可謂是 “大樹底下寸草不生”，但是O2O領域一定是“百花齊放”。

　　目前，蘇寧易購在收購滿座網(wǎng)以后，也形成了其在O2O領域的閉環(huán)。自2014年初，滿座網(wǎng)被收購后整合成為蘇寧生活服務事業(yè)部，負責蘇寧有關本地生活領域的所有事務。此外，蘇寧還欲將O2O模式擴展到本地生活細分行業(yè)。蘇寧相關人士向記者確認，蘇寧旅行平臺或于年底前問世，并在蘇寧實體門店中開辟旅游體驗店。這也將是蘇寧首次在旅游行業(yè)的O2O垂直化實踐。

　　細分化成大趨勢

　　除了傳統(tǒng)大型電商平臺開始著重布局移動電商和O2O之外，還有包括58同城、趕集網(wǎng)等在內(nèi)的本地生活信息網(wǎng)站也加入進來。

　　事實上，各大平臺覬覦的除了線下生活服務，還有汽車市場。日前，趕集網(wǎng)召開二手車O2O交易平臺“趕集好車”上線發(fā)布會。該公司CEO楊浩涌宣布，在保持分類信息平臺品類——招聘、房產(chǎn)、汽車、生活服務業(yè)務高速增長的同時，趕集網(wǎng)明年將重點發(fā)力O2O市場，并計劃投入1億美元。

　　此舉意味著趕集網(wǎng)的O2O戰(zhàn)略從逐步嘗試投入，到全面進入大規(guī)模戰(zhàn)略資本投入階段。明年趕集網(wǎng)的整體策略是低頻聚合在趕集網(wǎng)平臺上，高頻應用專注在二手車和汽車后市場領域。另外，趕集網(wǎng)將采用開放性的平臺策略，以投錢、投資源、投經(jīng)驗等方式參與支持一些O2O創(chuàng)業(yè)項目。

　　不過，“趕集好車”尚未真正被用戶認識便遭遇了勁敵。阿里巴巴于12月8日正式上線淘寶二手汽車交易平臺，用戶可通過淘寶平臺實現(xiàn)二手車寄賣和選購。

　　淘寶汽車平臺負責人黃曄向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，截至目前，淘寶汽車二手車服務已跟包括車貓、車易拍、大搜車、車王、第一車網(wǎng)等在內(nèi)的知名車商達成合作。“雙十二”期間，用戶可享受車商免費上門驗收評估汽車的服務，范圍覆蓋全國除西藏以外的其他省市地區(qū)。

　　信息顯示，阿里巴巴集團正布局汽車行業(yè)。淘寶汽車已完成除新車銷售外，涉及汽車全生命周期的全部品類，包括售后保養(yǎng)維修、用品及改裝、O2O服務安裝、二手車收車及售賣等。天貓新車業(yè)務、云OS智能汽車和車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務等也在籌備發(fā)展中。

　　商派軟件COO李治銀認為，從電商行業(yè)發(fā)展來看，零售行業(yè)還有很大的機會。只不過，以往的電商銷售都集中在服裝、3C、圖書等快消品，除此外，農(nóng)產(chǎn)品[0.87% 資金 研報]定制、生活服務、汽車服務、旅游等行業(yè)都還有很大增長空間。“O2O行業(yè)一定是細分化垂直化深度發(fā)展。分類信息網(wǎng)站不一定有這個能力去為消費者提供足夠好的服務，因為它們無法自己革自己的命。”

　　無論O2O行業(yè)有多少新軍涌進來，淘寶網(wǎng)還是堅持一條思路“只做平臺，不真正參與到業(yè)務。”這也是它與其他網(wǎng)站之間最大的差異。

　　以二手汽車交易為例，或許淘寶網(wǎng)會比其他平臺走得更為輕松。易觀商業(yè)解決方案副總裁田崢分析，二手汽車電商是未來重要的發(fā)展方向，但目前還是很小眾的服務。“二手汽車電商還需要幾年教育用戶，并要達到足夠多的二手汽車保有量，才具備足夠成熟的市場環(huán)境，才能充分實現(xiàn)大眾化。”

　　盡管趕集網(wǎng)和58同城相繼推出的O2O服務尚未完全得到市場認可，但是李治銀認為，大平臺的用戶規(guī)模和成本控制能力是小公司無法比擬的競爭優(yōu)勢，不過O2O市場仍處于紅利期。“這個行業(yè)是一片藍海，但是起到顛覆作用的不一定是現(xiàn)有的平臺模式。很簡單，只有新鮮的血液和模式才能完成自我革新。”