邱建新：紡織設備維修能手

　　邱建新經(jīng)常放棄休息時間為生產(chǎn)一線服務，只要接到車間的壞車保修電話，不管是白天還是黑夜、刮風還是下雨、嚴寒還是酷暑，他總能做到隨叫隨到，并且一直忙到設備運轉正常后才離開。從不計較個人得失的邱建新只有上班時間而沒有下班時間。在別人看來，家和車間的兩點一線生活是那么枯燥無味，而他卻樂在其中。他常說，自己的工作其實很有趣，一串串技改數(shù)據(jù)帶來的樂趣，一個個攻關成功后帶來的喜悅，是別人無法理解的。

　　邱建新認為設備維護人員的工作不得有絲毫馬虎，在設備維修、維護過程中，要考慮種種因素，不能出半點差錯，一次輕率的選擇，都會造成嚴重的后果。因此，要做好設備維修維護工作就要勤于實踐，而且只有在實踐中動手做，才能積累經(jīng)驗，才能為日后的設備維修、安裝奠定堅實的基礎。

　　前織工段漿紗機全是進口的，其中有兩臺貝寧格漿紗機、三臺祖克漿紗機。身為前織工段平車隊長和設備主管的邱建新更不敢怠慢，不論是設備故障還是日常擦車，他總是親自動手，嚴格把關，從不放過每一個細節(jié)，在他的影響下準保組連續(xù)多年被評為“標兵班組”。去年車間決定把布房設備維修工作交給邱建新所帶的準保組，邱建新并沒有因為工作量的增加而有任何抱怨，還親自負責維修。在他的帶領下，準保設備壞車率同比下降32%，機械疵布率下降38%，設備檢修準期率100%，設備完好率100%，運轉滿意率100%。

　　邱建新重點負責兩臺進口貝寧格漿紗機的維修工作，這兩臺貝寧格漿紗機是整個二織漿紗工序的主力車臺，它能適應任何一個品種的上漿要求，一旦出故障就會直接影響后道生產(chǎn)，造成后道織軸脫節(jié)，嚴重影響布機的生產(chǎn)。所以邱建新給自己提出了更高的要求，他注重做好每天上班后、下班前的巡回工作，認真檢查每臺設備的運行情況，同時詢問車間擋車工，設備在運行過程中有無異常，如果發(fā)現(xiàn)問題及時組織人員進行搶修。

　　邱建新常說，我們設備維修人員就是機械設備的醫(yī)生，如果粗心大意、推測不準、檢查不準、不及時發(fā)現(xiàn)故障苗頭，就會造成后道脫節(jié)，嚴重影響生產(chǎn)。提高設備維修質量是有效提高半制品質量的重要保證。在保證設備正常維修和技改的前提下，他在準保組實行人員包機制的管理新模式，使車間內所有設備均有固定人員負責，并嚴格進行考評，對運轉服務滿意機臺進行公示。實行包機制后大大增強維修人員的工作責任心，激發(fā)了維修人員的生產(chǎn)積極性。

　　為適應市場需要，提高半制品質量，提高布機效率，減輕整理車間壓力。邱建新在相關部門配合下，對3號祖克雙漿槽漿紗機進行改造，將原來由主電機及無級變速器PIV組成的一單元車頭傳動系統(tǒng)改造為兩單元控制，去掉原有控制系統(tǒng)的無級變速器PIV，將拖引輥與卷繞分開傳動，同時依據(jù)原主電動機的速度改變卷繞速度達到運行同步，從而適應高密粗支品種織物的張力要求，增強機臺品種的適應性，壞車率下降62%。由于采用技術合作形式，以及機械傳動部分由自己設計加工完善，費用大幅度降低，僅用6萬元，節(jié)約費用近20萬元。減少了改造前因卷繞機構PIV故障造成漿、紗、漿液損失以及機械配件費用，每年可節(jié)約2.5萬元左右。

　　作為一名技術骨干，邱建新在平時生產(chǎn)管理中，積極圍繞車間生產(chǎn)、質量、消耗、節(jié)約能源等課題攻關，在修舊利廢工作中他積極動腦筋，想方設法查資料。僅去年就修復6只電子閥，4只比例閥，漿槽手機3只、車頭手機1只，2根壓漿輥通過技術處理使用效果良好，為車間節(jié)約維修資金近6.5萬元。提出合理化建議4條，其中獲集團公司成果發(fā)表一等獎一項、三等獎三項。