差旅管理，成本優化的有效杠桿

　　差旅費用是企業第二大可控成本，排在人力資源費用之后，是企業根據出差依賴度和人員投放效率調節的可控支出，有效地起到成本優化的杠桿作用。其次，差旅行為和人力、資金等的投入密切相關，通過差旅管理能人力、資金的成本起到連帶的控制作用，使得差旅管理成為成本統籌的常規手段。

　　差旅成本并不是越低越好，決定企業如何進行差旅管理主要有兩個因素。

　　首先，企業所處行業對差旅依賴程度，決定了企業差旅費用占業務收入比例的合理范圍。例如，據英國知名大學下屬研究機構的調查結果，金融投資企業的差旅成本一般在業務收入的10%-18%之間，少了則不利于業務的可持續發展，多了則會產生無效的支出，造成成本浪費。

　　另外一個因素，則是企業運作對于專業人員投放效率的要求，這往往體現在利潤率上。有效的差旅支出，通過專業的管理，每1元的差旅投入，約可以產生12.5元的收入或約3.8元的利潤。

　　1. 產品選擇和價格對比：商旅出行時間和空間的選擇性不像休閑出行那么大，因此需要在合適的區間內進行比價，例如航班的選擇要在前后兩小時里尋找價格更低的航次，住宿要在主要活動地點的周邊5公里區域內挑選替代酒店，同時保障員工的安全和舒適。

　　2. 集中采購：把整個企業各事業部門、各分子公司的差旅進行統籌管理，爭取批量采購的價格。另外，多人出行時，要善于利用團隊價格。

　　3. 直接采購：結合第2點，與航空公司、酒店直接簽訂大客戶協議價，再交由差旅服務商執行。

　　差旅管理應該著眼于整體的成本優化，而大部分的差旅管理，需要由專業的差旅管理服務商來實現。騰邦國際的一個大企業客戶，在通過專業的差旅管理后，航空出行由0.9元/公里下降到0.7元/公里，其同年的利潤率則上升了近一個百分點，反映企業本身的管理能力得到體系性的改善。

　　相互理解：

　　為加強和規范縣直機關國內差旅費管理，近日，寬甸印發了《寬甸縣縣直機關差旅費管理辦法》，對縣直機關工作人員出差的城市間交通費、住宿費、伙食補助費、差旅費報銷等作出規定。

　　一是城市間交通費管理。出差人員應當按規定等級乘坐交通工具，未按規定等級乘坐交通工具的，超支部分由個人自理。乘坐飛機的，民航發展基金、燃油附加費可以憑據報銷。乘坐飛機、火車、輪船等交通工具的，每人次可以購買交通意外保險一份。

　　二是住宿費管理。省內出差住宿費限額標準參照省財政廳制定的標準執行，省外出差按照財政部發布的相關地區出差住宿費限額標準執行。縣直單位工作人員到丹東市轄區內出差住宿費標準上限每人每天240元。出差人員應當在職務級別對應的住宿費標準限額內優先選擇機關內部賓館住宿，內部賓館不具備條件的，原則上應當選擇三星級以下(含三星)安全、經濟、便捷的賓館住宿，住單間或標準間。

　　三是伙食補助費管理。伙食補助費按照出差自然(日歷)天數計算，縣直單位工作人員省內出差伙食補助費標準按照每人每天100元包干使用。縣直單位工作人員到省外出差按照財政部發布的中央和國家機關差旅伙食補助費標準執行。縣直單位工作人員到丹東市轄區內出差，伙食補助費標準按照每人每天50元包干使用，當天往返按每人每天25元包干使用。出差人員可自行用餐。凡由接待單位統一安排用餐的，應當向接待單位交納伙食費，并由接待單位收取人出具收取證明。

　　四是市內交通費管理。市內交通費按出差自然(日歷)天數計算，每人每天80元包干使用。出差人員自帶公務交通工具的，應在差旅費報銷單據中如實申報，不予補助市內交通費。由接待單位或其他單位提供交通工具的，應按規定標準向接待單位或其他單位交納相關費用并由接待單位或者其他單位收取人出具收取證明。縣直單位工作人員在丹東市轄區內發生的交通費按照出差自然(日歷)天數計算，每人每天20元包干使用。

　　五是差旅費報銷管理。出差人員應當嚴格按規定開支差旅費，費用由所在單位承擔，不得向下級單位、企業或者其他單位轉嫁。未按規定開支差旅費的，超支部分由個人自理。出差人員出差結束后應當及時辦理報銷手續。差旅費報銷時應當提供出差審批單、機票、車票、住宿費發票等憑證。住宿費、機票支出等按規定用公務卡結算。