常客APP聚集商旅精英 解救差旅狗

　　同樣是經濟艙，空姐給他/她拿報紙，先送飯。有人叫他們商務精英，他們叫自己“差旅狗”。

　　他們一年可能有100多天都住酒店，看似風光，人來人往過后實際上是座孤島。“常客”就是盯準了這群人的社交需求。背后商業空間不言而喻，這些出行基本飛機，只住高級酒店的人是航空公司和國際酒店集團急著籠絡的人;但出于商業利益，不同貴賓卡之間是不能打通的。

　　籠絡差旅狗，就得滿足他們的小眾需求。比如評價各大航空公司的餐食，評價各大酒店的服務，這些話題得和同類才聊得起來。常客上還得有各種積分/里程的使用攻略，這些問題大眾討論的不多，所以在產品上常客可以綁定各種會員卡，數據將以航線和酒店的結構化方式留存，方便其他人查看、參考、交流。

　　這個特殊的群體很在意“同類”，所以常客的身份認證門檻非常高——只允許擁有高級會員資格的用戶使用包括分享在內的全部功能。

　　如果只是某航空公司或某酒店集團的普通會員，那么你在常客可以做兩件事：管理自己的會籍，并查看常客們的分享，點贊。如果你連會籍也沒有，也可以默默圍觀為他們的生活點贊。估計常客做大了，能吸引比紹沉默的diao絲，私人飛機的夢想太遙遠了，偷偷圍觀下差旅狗還不行嗎?

　　據中國民航大學統計，2013年中國航空公司常旅客保有量超過8000萬，并且這個群體每年以一個相對快速的節奏在擴大。針對這一群體國外的同類產品，有flyertalk等，還處于1.0時代;中國有純工具應用，如商旅縱橫。“常客”基于航線及酒店的結構化數據，做的是社交平臺，自稱是全球第一款。

　　目前常客APP剛上線，坦白說，還有很大改進空間。

　　但創始人郝洋自己就是典型用戶，在天上飛來飛去已經16年了。他是個連續創業者，曾是現在很火的友寶智能售貨機的聯合創始人。他第一次創業時候才16歲，不甘在溫哥華作“少年寓公”，回國做了家SP公司，19歲就賺了第一個100萬。所以常客的團隊很豪華，COO猛小蛇十幾年前就是網絡紅寫手了。