“為省時(shí)間寧冒險(xiǎn)”難題怎么破

　　兩輪車亂騎行一直是擾亂交通秩序的一大違法類型。昨天上午，浦東交警在大連路隧道浦東出口處針對(duì)此類違法行為進(jìn)行整治，1小時(shí)內(nèi)共查處3起違法行為。而在2014年年底，記者隨交警在同一隧道整治時(shí)，不到一小時(shí)有30余人因非法騎行進(jìn)入隧道被處罰。

　　“這說明交通大整治確實(shí)取得了成效。”在一些業(yè)內(nèi)人士看來，隨著交通大整治走向縱深，需要更多的社會(huì)力量參與到大整治中，讓“守法”成為社會(huì)的基本風(fēng)氣。記者在大連路隧道入口處看到，除了明顯的禁令標(biāo)志外，懸掛在上方的顯示屏上也有字幕提醒非機(jī)動(dòng)車禁止進(jìn)入隧道。

　　10時(shí)20分許，浦東公安分局交警支隊(duì)一責(zé)任區(qū)民警許潔敏在位于東方路、乳山路的大連路隧道出口處攔下了一輛燃?xì)庵鷦?dòng)車。騎車人坦言自己知道非機(jī)動(dòng)車不能走隧道，自己是為了趕時(shí)間才走隧道的，“對(duì)方希望我趕緊過去，只有20分鐘時(shí)間，我就走隧道了。”根據(jù)交通法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，這名騎車人被處以50元罰款。

　　大約15分鐘后，又有一輛電動(dòng)車被民警攔下，這次違法的是一名外賣送餐員。“就是為了節(jié)約時(shí)間!”這名外賣送餐員坦言，自己以前就曾違法穿越過一次大連路隧道，“因?yàn)檩喍梢?0分鐘，走這里10分鐘差不多。”

　　許潔敏告訴記者，作為機(jī)動(dòng)車專用的隧道，車速往往較快，也沒有足夠的空間供非機(jī)動(dòng)車騎行，一旦發(fā)生緊急情況將十分危險(xiǎn)，“不該圖的方便還是不要圖，法律規(guī)定的禁行區(qū)域不要走。”在昨天上午1小時(shí)的整治中，除了這2輛非機(jī)動(dòng)車外，交警還處罰了一輛違法穿越隧道的兩輪摩托車，“總體秩序還比較好。”

　　而2014年12月，記者曾跟隨虹口交警在大連路隧道的浦西出口處進(jìn)行過兩輪車違法穿越隧道的整治。當(dāng)時(shí)在不到1小時(shí)的過程中，超過30人因違法駛?cè)胨淼辣惶幜P，甚至有人看見交警設(shè)檢查點(diǎn)，做出調(diào)頭重新鉆進(jìn)隧道的危險(xiǎn)舉動(dòng)。

　　之所以出現(xiàn)這樣的積極變化，許潔敏告訴記者，是因?yàn)閷?duì)于非機(jī)動(dòng)車違法進(jìn)入隧道的整治是一項(xiàng)常態(tài)性執(zhí)法活動(dòng)，平時(shí)在靠近隧道口的路口都會(huì)設(shè)置交通高峰崗，交管輔警負(fù)責(zé)觀察道路，一旦發(fā)現(xiàn)有人違法闖入隧道，民警會(huì)立即攔截、處罰。而這項(xiàng)工作還將持續(xù)開展。

　　盡管違法量大為減少，但記者從公安交警部門獲悉，快遞、外賣騎車違法的情況還是屢見不鮮，昨天上午僅有的3起違法中，一起是送東西，一起是外賣，兩人均是為“節(jié)約時(shí)間”。

　　“現(xiàn)在快遞、外賣等行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，但相應(yīng)的管理機(jī)制沒有跟上。”在一些專業(yè)人士看來，不少外賣APP在設(shè)置距離遠(yuǎn)近、送達(dá)時(shí)間上并未考慮現(xiàn)實(shí)的交通因素，比如一些送達(dá)地址看起來直線距離不遠(yuǎn)，但可能要越江，時(shí)間上就不可能太短。

　　此外，不少專業(yè)人士也表示，“非機(jī)動(dòng)車并不適合在限定時(shí)間里進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)送。”但是記者在多個(gè)外賣APP上看到，跨區(qū)長(zhǎng)途外送越來越多。昨天上午申城刮起大風(fēng)，記者點(diǎn)開一手機(jī)外賣APP看到，即使在浦東也可以點(diǎn)選徐匯、閔行等區(qū)的外賣，一家位于閔行區(qū)青杉路上的外賣店送達(dá)浦東新區(qū)浦東南路的時(shí)間竟然顯示為50分鐘。

　　“快遞、外賣企業(yè)重視服務(wù)品質(zhì)無可厚非，但守法也是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。”業(yè)內(nèi)人士建議，快遞、外賣企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理化布點(diǎn)、合理化服務(wù)承諾，同時(shí)將守法作為對(duì)員工的基本要求：“交通大整治進(jìn)入縱深，必須有交通參與者的積極配合。”

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