“一帶一路” 為云南外貿添動力

　　今年以來，我省抓裝一帶一路”建設的機遇，外貿企業和有關部門主動作為，外貿進出口降幅收窄，一些企業面向“一帶一路”沿線國家的貿易量出現了喜人的增長;通過積極發展和升級產業，對外開拓市場，貿易品類也呈現出了新的亮點——

　　隨著“一帶一路”建設的推進，中歐班列、中老鐵路，這些“一帶一路”框架下實現的重要成果，為云南外貿企業帶來了新商機。參與其中的云南企業，擁有了實實在在的“獲得感”。

　　“去年，我們到發貨柜數是100多個。今年1-4月，到發貨柜總數為254個。僅一季度就達到了我們去年全年的貨運量，而4月份就達到了今年整個一季度的貨運量。”負責中歐班列運行的云南新絲路快鐵班列有限公司董事長吳建烈，說起企業一季度的外貿“成績單”，難掩興奮。

　　在吳建烈看來，去年是中歐班列的市場開拓期，而今年則是其成果顯現期。

　　目前，從昆明發出的中歐班列“昆蓉歐”經過中亞、歐洲多國，包括了波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭鹿特丹、蒂爾堡等多個站點。中歐班列將云南的咖啡豆、金屬構件等帶到歐洲，也將意大利紅酒、德國啤酒、波蘭果酒等特色商品帶回云南市場，實現了雙向互動，在云南與歐洲之間搭建起了互惠互利的商貿之橋。

　　這樣的互動，既取決于雙方對彼此市場的看重，也得益于中歐班列自身的優勢。吳建烈介紹，從昆明到歐洲，走海運需要約2個月，而鐵路運輸只需要20天左右。鐵路運輸相比于空運的高成本，價格上顯得實惠不少，也因此成為不少企業的選擇。

　　“如同蓉歐快鐵上搭載了不同省市的貨品，‘昆蓉歐’同樣可以搭乘老撾、緬甸咖啡這樣的‘國際乘客’。”吳建烈認為，下一步，云南可以發揮地緣等優勢，積極與周邊國家開展合作，延伸中歐班列業務，開發南亞東南亞市場，從而成為國內和南亞東南亞物資進出口的匯集地。

　　說起企業一季度外貿情況，同樣喜上眉梢的，還有從事中老基礎設施項目物流工作的夏先生。夏先生自2012年進入老撾市場，參與了老撾瑯勃拉邦、烏多姆賽兩地的中老鐵路材料拌合站以及老撾南俄河上4個水電項目的建設。“相比去年一季度，貨運量大約實現了200%的增長。”夏先生介紹。

　　“‘一帶一路’建設的不斷推進，讓我真正從中收獲了實惠。”夏先生感嘆，中國與沿線國家的合作，帶來了越來越多機會。

　　南華縣的松茸、永仁縣的松露，成為日本和法國食客餐桌上的珍饈美味;乍暖還寒時，來自緬甸、泰國的西瓜、菠蘿，讓云南消費者早早就能嘗到來自東南亞“熱果”的甘甜……毫無疑問，在云南對外貿易中，農產品一直是重要品種之一。

　　從事對緬甸農產品貿易20多年的畹町長合商貿有限公司，是云南眾多農產品外貿企業中的一員。據公司經理劉洪芳介紹，目前全國的反季節蔬菜市場中，西瓜占比達60%以上，而這些西瓜基本都經該企業進口到國內。因為甜度高、上市時間早，緬甸西瓜受到了中國消費者的歡迎。“今年1-3月份，我們的銷售情況比去年同期還要好。”劉洪芳說，運進來的西瓜吸引了全國各地的客商前來采購，銷往各省市。

　　目前，該企業在緬甸建設了10萬畝左右的種植基地。企業通過資金、技術、人員“走出去”，產品“走回來”的方式，實現了生產要素的有效流動，搶占到了進口水果市場的先機。今年4月，該公司位于緬甸的西瓜種植基地取得了中國良好農業規范(GAP)認證證書，認證面積6220畝。“有了這個認證，我們進口的西瓜更能得到市場的認可。”劉洪芳樂呵呵地表示，目前正在謀劃建設大型冷凍庫房，面向緬甸出口蘋果、梨等水果，從而“熱果”進口、“冷果”出口生意兩不誤。

　　除了農產品之外，4月初，云南首次通過中歐班列，面向歐洲出口金屬硅的消息，引起了很多業內人士的關注。

　　“可以說，這標志著云南的有色金屬產品開始在國際市場展露拳腳。”負責運輸的吳建烈如此評價這批36個集裝箱，貨值約1200萬元的金屬硅。他認為，中歐班列的運行，將助云南更好地與國際先進市場接軌，提高云南接到更多國際訂單的可能性。“我們更希望的是原材料出口之后，是質量過硬的半成品、成品的出口。”

　　“硅離不開電解。通俗來講，賣硅就是賣電，這正好能發揮云南在水電等清潔能源方面的優勢。”在省社科院東南亞研究所研究員陳鐵軍看來，云南鋰、鈦、錳等有色金屬資源豐富，應該發揮優勢，積極向發達國家進行拓展。

　　“現在通關速度很快，幫我們節省了不少時間和成本”、“檢驗檢疫部門在我們的水果交易市場中設了點，隨時抽檢，非常便捷”……外貿的發展，離不開通關的便利。外貿企業頻頻點贊通關便捷的背后，是相關部門對于進出口各個環節進行的不斷優化。

　　劉洪芳對于取得GAP認證的緬甸西瓜未來的銷售行情，充滿了信心。這份信心，正是由于出入境檢驗檢疫部門的認證。云南出入境檢驗檢疫局推動建立的“政府主導、部門扶持、協會主推、企業主責、雙邊認可”多方共建機制，引導企業嚴格按照GAP標準組織生產，加強病蟲害監測防控，建立溯源體系，培植品牌。而這也使得獲認證企業及商品，在通關時可以享受優先檢驗、簡化流程等便利，能夠快速通過掃碼驗證進行通關。

　　而對于金屬硅班列的始發，云南出入境檢驗檢疫局車站辦事處則上門開展服務，向企業講解政策。同時，積極推進海關和檢驗檢疫部門合作實行的“一次申報,一次查驗,一次放行”的通關模式，有效服務好云南特色產品面向歐洲的出口。

　　“目前，云南省內大的口岸通關便利基本能保證。屬地報關、口岸放行也部分得到了落實。”陳鐵軍認為，目前通關尚需解決的是兩國、三國一檢的問題。“我相信，只要雙方或者多方加強溝通，加強互信，這樣的合作是可以實現的。”對于未來通關便利的升級，陳鐵軍充滿信心。

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