鞋城夜半進(jìn)貨 居民夜不能寐

鞋城商家把貨卸在人行道上

    今年年初至今，很多住在黃浦區(qū)華浩苑和錦繡家園的居民沒(méi)有睡過(guò)安穩(wěn)覺(jué)。每到半夜，大量貨車就駛近他們樓下的斜土路鞋城，工人們卸貨發(fā)出的巨大聲響攪得他們夜不能寐。

　　居民：好像睡在碼頭邊

　　市民殷女士住在華浩苑，樓下就是多家鞋城商鋪。她告訴記者，每天晚上12點(diǎn)過(guò)后，她都能聽(tīng)到車
輛卸貨的嘈雜聲。“工人們搬運(yùn)貨物的聲響很大，箱子撞擊鐵皮車板時(shí)發(fā)出的‘哐哐’聲，吵得人完全沒(méi)法睡覺(jué)。”

　　殷女士向記者介紹，由于斜土東路只有兩車道，貨車一旦沿街卸貨，其他社會(huì)車輛就得長(zhǎng)時(shí)間堵在后面。一些司機(jī)等得不耐煩，便會(huì)“嘟嘟”地鳴喇叭，周圍更加吵鬧。

　　“這種情況已經(jīng)持續(xù)半年多了。”殷女士告訴記者，“我們現(xiàn)在像是睡在碼頭邊，希望有關(guān)部門(mén)能規(guī)范管理，還我們一份安寧。”

　　商鋪：半夜進(jìn)貨實(shí)無(wú)奈

　　“我們的貨車白天進(jìn)不了內(nèi)環(huán)，只好半夜進(jìn)來(lái)卸貨。”來(lái)自福建的楊先生是鞋城內(nèi)的一戶經(jīng)營(yíng)者，他向記者介紹，按照本市的有關(guān)規(guī)定，外地牌照的貨車，從早晨7點(diǎn)至晚上10點(diǎn)間不能進(jìn)內(nèi)環(huán)，因此半夜卸貨其實(shí)是無(wú)奈之舉。

　　楊先生告訴記者，先前他們常把貨物運(yùn)輸?shù)礁浇幕諏幝沸遁d，那里道寬人少，對(duì)周圍影響不大。“去年徽寧路道路改造，新建了很多樓房，我們?cè)瓉?lái)卸貨的地方也變成了一座停車場(chǎng)。從今年年初開(kāi)始，我們只好轉(zhuǎn)到斜土東路卸貨。”

　　鞋城：馬路卸貨管不了

　　在接受記者采訪時(shí)，斜土皮鞋批發(fā)市場(chǎng)的負(fù)責(zé)人徐經(jīng)理說(shuō)：“為了限制商鋪半夜進(jìn)貨，下午5點(diǎn)過(guò)后，我們就派保安拉上鞋城門(mén)口的鐵柵欄，禁止人員再次進(jìn)入，也不讓貨物進(jìn)來(lái)，但是這樣收效不大。”

　　徐經(jīng)理說(shuō)，現(xiàn)在大量商戶都把貨物都堆放在沿街的人行道上，等到第二天一早鞋城開(kāi)門(mén)了再搬進(jìn)店內(nèi)。“我們的管理范圍只限于鞋城內(nèi)部，他們?cè)隈R路卸貨，我們也沒(méi)有辦法。”

　　經(jīng)委：正尋半夜卸貨點(diǎn)

　　針對(duì)鞋城擾民問(wèn)題，黃浦區(qū)經(jīng)貿(mào)委市場(chǎng)科負(fù)責(zé)人陳先生告訴記者，從年初開(kāi)始，政府部門(mén)就已經(jīng)聯(lián)合當(dāng)?shù)亟值馈⒕游瘯?huì)，組織居民與鞋城商戶進(jìn)行過(guò)多次協(xié)商。“我們?cè)ㄗh商戶選擇二次駁運(yùn)，即先把貨先存放在市郊，第二天再運(yùn)到市中心，但響應(yīng)的人不多。“

　　陳先生介紹：“近期我們還將組織交通、工商、城管等部門(mén)進(jìn)行綜合治理，爭(zhēng)取通過(guò)不間斷的長(zhǎng)效治理，讓周圍居民都能重享安寧。同時(shí)，我們也正在附近尋找可以半夜卸貨，同時(shí)不會(huì)影響附近居民休息的地點(diǎn)。”