弗朗切斯科·魯索在巴黎發布設計師鞋款系列

　　過去20年的大部分時間，弗朗切斯科·魯索(Francesco Russo)都在為歐洲的奢侈品大品牌設計性感的鞋子。現年39歲的魯索是伊夫·圣羅蘭(Yves Saint Laurent)經典鞋款“Tribute”的締造者，也當過鞋子品牌Sergio Rossi的設計師。日前他在巴黎發布以自己名字命名的系列設計。

　　過去，弗朗切斯科·魯索一直為奢侈品大品牌設計鞋子。日前他在巴黎發布了以自己名字命名的系列設計。

　　從他的轉型可以看到，一個設計師脫離歐洲奢侈品巨頭提供給創意人才的那種舒適之后，日子可能會變得何其煩惱。魯索在給Sergio Rossi當了五年創意總監之后離開，失去了設計團隊，失去了專屬工廠，也失去了專職司機。

　　在10月2日結束的巴黎時裝周上，克里斯汀·迪奧(Christian Dior)和愛馬仕(Hermes)等大品牌將展示出它們最重要的服裝設計，前排將有名人就座，T臺末端將有大批攝影師駐守。

　　那些設計師來時可能會乘坐專職司機駕駛的豪華轎車，隨行人員前呼后擁。而與此同時，在展廳、門店和酒店房間里，數百名小品牌設計師將與買家和媒體見面，要么是獨自一人，要么只有少數工作人員陪同。

　　新的鞋子品牌“弗朗切斯科·魯索”將陳列在別具一格的皇宮花園(Palais Royale)旁邊一處650平方英尺(約60平方米)左右的門店里面。

　　魯索在伊夫· 羅蘭效力斯坦法諾·皮拉提(Stefano Pilati)的時候設計了“Tribute”。這個款式的鞋子年復一年地用新材料生產，因其性感的外觀和相對的舒適而受人喜愛。

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　　他將走一條工匠式的定制路線，提供小牛皮、鱷魚皮等材料供客戶選擇，價格從430歐元(約合人民幣3,600元)到4,000歐元(人民幣33,000元)不等。

　　自己設計帶來了魯索沒有充分預料到的挑戰。在多年由Sergio Rossi提供的專職司機開車之后，他得學習駕駛。在開車去意大利威尼托區(Veneto)考察工廠的途中，他頻繁停車抽煙，讓自己鎮定下來。他說：“那些車全都沖著你跑過來。”

　　在為大品牌效力的時候，他一想到什么材料都讓助理去搜集，各種棘手的問題也留給他們去解決。單干之后，他發現縫制鱷魚皮得用一種特制的鈦針，于是自己開車去一家供應商為工廠拿到了這種針。

　　他也發現了自己所受設計訓練的不足。在把一件有缺陷的楦頭(制鞋時用的一種鞋樣)送給一家工廠的時候，廠長隨意看了一眼，然后用臟話大聲罵他。“太沒面子了，”魯索說，不管是在Sergio Rossi還是在伊夫·圣羅蘭，從來沒有誰如此粗魯地跟他講話。“以前都是別人怕我。”

　　為創立自己的品牌，魯索存了好幾年的錢。他說這個品牌的資金全為自籌，第一年將花費54萬美元(約合人民幣398萬元)左右。過去他一年設計700個款式，現在一年將只有25款。

　　他說：“給別人打工的時候，只關注款式系列就行了。”現在，從定價到店長的招聘，各種細節讓他焦頭爛額。他說：“這才開始真正贊嘆自己取得的任何細小的成功，因為每一項成功的取得都是如此的艱難。”