Indépendamment De La Marque En Mer De Trouver Un Agent De Marque De Distributeur

Quand l 'industrie intérieure a commencé à rappeler à la marque chinoise autonome de faire attention à l' iceberg, l 'auto - marque a heurté un mur, c' est l 'expérience européenne d' impact.

La dernière nouvelle est qu 'en deux étoiles (En fait une étoile et demie), Zhuang Hua - Chen a obtenu un certificat d' un organisme espagnol de certification qui peut être vendu en Europe.

Cependant, m. Yu, Directeur d 'une société de consultants de Beijing qui ouvre des marchés en Europe pour les soucoupes volantes de Zhejiang et de Hebei, a déclaré: ? Il n' y a rien, il y a beaucoup de voitures coréennes, même au Japon, où il n 'y a qu' une étoile à vendre ?.

En outre, même si la voiture chinoise a réussi à traverser la collision, il y a aussi des lois sur l 'environnement et des lois plus strictes sur la protection des piétons qui les attendent.

La voiture sur le marché européen des entreprises de la frustration, n'est - ce pas approprié de les sauver "feu"?

La voiture de (Allemagne) patron Co., Ltd est un italien, sa famille depuis de nombreuses années en Ferrari de vente en Europe, avec une très forte résistance.

Je m 'attendais à représenter la voiture chinoise, mais ils ont dit qu' ils n 'avaient pas besoin de moi.

En fait, sur les marchés d 'outre - mer il y a un grand nombre d' agents de marque qui admirent les entreprises automobiles chinoises.

Le premier est l 'attraction du marché, selon He Guohua, Vice - Président de l' automobile de Chine du matin, le prix d 'une voiture de luxe du matin est d' environ 21.000 euros, alors que le prix de vente rapide est de 18.000 euros, deux fois plus cher que le prix national.

Selon un autre un peu plus t?t autorisé au Directeur général de l'Allemagne de vente Jiangling brise Liu Hongshan introduit, généralement en Europe de 4x4 n'est pas inférieur à 2 millions d'euros, que la brise de vendre de 1,7 million d'euros.

Pour les utilisateurs européens, en regard de pied de ce prix peut attirer les familles ordinaires de l'Europe.

Plus important encore, les revendeurs d 'Europe, du Moyen - Orient, d' Amérique du Sud, etc.

Selon un de l'Argentine journalistes, au prix du marché de l'Amérique du Sud DongfangZhizi environ peut vendre à 3 millions de dollars, mais le prix de gros réelle peut seulement quelques milliers de dollars, prix de l'espace de marge très riche.

En égypte, le Directeur général de Tianjin Qi Import and Export Corporation, su Lian Yuan, a indiqué que si le prix réel des automobiles chinoises était de US $5 000, l 'écart entre les prix de gros et les prix de détail serait d' au moins US $2 000 et que si les entreprises nationales elles - mêmes faisaient baisser les prix, l 'écart pourrait être supérieur à US $3 000.

Les Chinois de marques dans le monde, dur de jouer avec de la détermination est difficile.

Avant de trouver une meilleure solution, il faut d 'abord trouver un bon distributeur, il n' y a qu 'une possibilité de dialogue avec les marchés internationaux qu' en sortant.