Comment Se Fait - Il Qu 'On Joue Ensemble?

　　Question 1.Shun FengQu 'est - ce que tu veux faire?

Li Dong: le transport de la cha?ne du froid est plus professionnel, les normes nationales sont plus strictes, les investissements dans l 'industrie, et la Chine est maintenant très peu concentrée dans la cha?ne du froid.Les entreprises chinoises de la première cha?ne du froid n 'ont que plus d' un milliard de parts de marché.LogistiqueDans tout le pays, il existe très peu de réseaux, ce qui entra?ne une faible qualité des services sur l 'ensemble du marché.Qu 'il s' agisse de la qualité ou du réseau, ou de la cohérence des services, la demande est forte.Les médicaments, par exemple, doivent être visibles à plein temps dans quelques années.High - techEt un investissement élevé, sans un bon soutien, ne suffira pas à répondre aux besoins futurs du marché de la consommation et du développement économique de la Chine.Nous devons donc nous engager dans ce domaine à ce stade.

Le transport de froid est un bon fonctionnement stratégique, est l 'un des piliers du développement futur.Nous espérons que dans trois à cinq ans, que la marque, la qualité d 'abord, c' est notre objectif.Quant au montant des dépenses, on peut voir que nous sommes prêts à investir dans ce domaine, car la cha?ne du froid est un secteur à forte intensité de capital.Shun - Feng a de bonnes ressources, nous serons plus efficaces que les autres entreprises d 'utiliser les ressources, aller plus vite.Avec sa propre force, nous disposons d 'un certain nombre de canaux de financement et d' une certaine souplesse.

　　Question 2: Quel est le taux de perte très élevé de la logistique de la cha?ne du froid que shunfeng pourrait ramener à ce taux?

Li Dongqi: J 'ai fait de préférence, nous avons fait des expériences de préférence, a eu une bonne partie de la chance Shun - Feng aujourd' hui, en particulier les silos séchés avec ce morceau, et la fra?cheur est notre tentative sur le grand réseau.Si l 'on écarte les deux têtes, le taux de perte préféré est de moins de 2%.Bien s?r, il y en a plus. Les légumes peuvent atteindre 5% et 6%.Nous sommes convaincus qu 'au rythme actuel de développement, il y a une chance de commencer.Nous n 'avons fait qu' un an de la chance froide, les revenus de cette année sont déjà dans les 10 premières années de la Chine, donc il est plus facile d 'atteindre le premier.

　　Question 3: Shun - feng le transport du froid devrait être ouvert à l 'ensemble du marché, alors que de nombreux opérateurs se construisent eux - mêmes la distribution du transport du froid.Est - ce que shunfeng a déjà eu connaissance des idées de ces hommes d 'affaires?

Li Dongqi: notre plate - forme est offerte à tous les commer?ants qui ont besoin de services de transport froid, y compris les meilleurs concurrents.Ce qui compte le plus, c 'est les besoins des opérateurs.Il y a quelque temps, on a pu voir certains opérateurs faire du transport froid, faire des appartements, faire de la glace.Je peux vous dire que la grande majorité a eu de la chance.Par exemple, la crème glacée très puissante qui avait été sautée à Shanghai il y a un peu plus t?t, dit qu 'elle peut être distribuée à tout le pays, si vous regardez la télévision, vous verrez que tout le long de la route est fait par des gens en uniforme shunfeng.

Shun - Feng a fait ce service, mais aujourd 'hui comme un service standard, continue de fournir des services aux entreprises.Nous n 'osons pas dire que shunfeng dans l' entrep?t et sur la ligne principale est le premier, mais dans la maison, les entreprises d 'électricité, c' est essentiellement shunfeng.Nous sommes quantitativement et qualitativement, géographiquement, acceptés par la majorité des entreprises.

Quant à savoir s' il veut construire sa propre distribution de fret froid, s' il a les moyens de le faire, il peut le faire.Mais je suis convaincu que si nous faisons bien notre travail, nous pouvons vraiment être visibles tout au long de la qualité et des co?ts réduits, y compris les matériaux, la logistique inverse, y compris les services, les magasins, si tout cela est fait, les entreprises électriques ne peuvent pas raisonnablement choisir un partenaire comme Shun - Feng pour se concentrer sur l 'activité principale.

　　Comment va - t - on travailler avec l 'h?tel?

Le Service de l 'h?tel est très important, parce que la cha?ne du froid ne peut pas se réchauffer.

Si nous entrons dans l 'extrémité C, le client est incertain, et il n' y a pas de maillon entre les deux, ce qui entra?ne des co?ts très élevés pour l 'ensemble de la cha?ne du froid.Et ce co?t est de deux fa?ons: le matériau d 'emballage peut être très élevé, car il faut maintenir la température pendant la réchauffement, même jusqu' à 10 dollars, ce qui est mortel pour l 'opérateur.Deuxièmement, la rétention ou le retour de la marchandise peut causer des pertes directes, si c 'est une bo?te de crevettes, deux ou trois cents dollars, ce qui est encore plus mortel pour l' électricien.

L 'une des plaintes les plus élevées sur le marché de l' électricité est qu 'il n' est pas possible de réserver une livraison, mais les magasins peuvent résoudre le problème.Tu es à la maison, je peux te l 'apporter, tu peux le prendre toi - même.D 'autre part, la sensibilisation à l' environnement est maintenant renforcée, si vous ne pouvez pas résoudre les matériaux, en particulier les grands emballages de recyclage, il est difficile de le faire sans magasin.

　　Question 5: Certains disent que l 'emballage co?te cher, 10 dollars par vote, en fait, c' est le consommateur qui paie.Comment shunfeng peut - il absorber le co?t de la cha?ne du froid?

Li Dong: dans l 'industrie de l' électricité, certaines règles généralement acceptées ne sont pas applicables dans la vie.Le fret, par exemple, est très cher pour le transport d 'électricité frais, car il est toujours à cette température.En fait, nous nous effor?ons également de sensibiliser les consommateurs au co?t d 'un service de distribution de qualité qui, en fin de compte, sera partagé par les entreprises, les consommateurs et les entreprises de logistique intermédiaires grace à des efforts conjoints.En outre, il n 'est pas remboursable.

Je pense qu 'il est important de réduire le co?t de toute la cha?ne d' approvisionnement.Vous ne pouvez vraiment pas compter sur les moyens traditionnels de réduire les co?ts, mais sur Internet.Qu 'est - ce que l' Internet?Les produits frais doivent être mis en place dans des entrep?ts locaux, ce qui permet de s' assurer que l 'emballage des marchandises est l' emballage transporté, qu 'il n' y a pas d 'emballage excessif, qu' il n 'y a pas de poids excessif et qu' il n 'y a pas de perte au niveau intermédiaire.En d 'autres termes, les co?ts sont réduits grace à l' efficacité.

　　Question 6: est - ce que Shun Feng froid va mettre le réseau à l 'étranger?

Li Dongqi: Nous allons faire beaucoup de travail à l 'étranger.Si shunfeng est de préférence l 'un de ses clients, alors shunfeng a l' obligation d 'étudier et de satisfaire ses besoins du marché.Nous avons commencé à acheter des fruits et de la viande en Australie et à Taiwan.L 'avenir sera certainement possible, mais ce qui est encore plus important, c' est de bien faire les grandes régions du pays.C 'est aussi un bon style, pas à pas, pas à pas, pas à pas, pas à pas.

　　Question 7: Nous constatons que shunfeng veut faire le service sous différents angles et qu 'il est en transition.Mais la rentabilité et la contr?labilité de chaque branche d 'activité sont différentes.

Li Dongqi: la raison la plus élevée est la demande des clients, car le marché change de sorte que les clients n 'ont plus besoin d' un seul service.Pour être réaliste, cela implique notre propre survie et notre propre développement.Si nous pouvons faire une simple livraison, nous pouvons faire très bien, mais l 'avenir ne peut pas toujours survivre, c' est le marché qui décide.Nous devons donc réfléchir sur ce marché pour répondre aux différents besoins des clients.

　　Question 8: l 'ouverture des services nationaux de messagerie aux entreprises à capitaux étrangers a - t - elle posé un problème immédiat à shunfeng lors de la session ordinaire du Conseil des affaires d' état?

Li Dongqi: l 'ouverture du marché de la livraison express est une tendance inévitable qui profite à l' industrie et aux consommateurs.Pour shunfeng, ce n 'est pas nouveau, il n' y a pas de choc ou d 'accident.Depuis deux ans que les pays ouvrent ce marché dans certaines régions, on ne fait que mettre davantage l 'accent sur les régions et les ouvrir davantage.Nous pensons que c 'est normal, dans ce contexte de concurrence loyale sur le marché, qui nous aidera à améliorer nos capacités et à mieux servir.

La logistique de la cha?ne du froid est l 'enseignement que nous apprenons à certains anciens de l' industrie, nous sommes passés d 'un standard de livraison express à l' intégration de services logistiques.Non seulement le courrier peut être fait, nous pouvons aussi le faire dans le B2C, la cha?ne du froid peut également le faire, car le marché chinois est encore très important, il y a beaucoup de possibilités.

En fait, quelle que soit l 'évolution du marché intérieur, la prospérité est en transition.Le transport de froid est le premier shunfeng pour l 'industrie spéciale de la marque de produits, shunfeng est l' adaptation aux changements du marché.Et ce n 'est pas par l' entrée d 'autres sociétés de messagerie sur le marché chinois que nous avons été obligés de faire face à cette transition.Le froid, y compris les denrées alimentaires et les médicaments, est lié à l 'avenir de la vie en Chine et, avec l' élévation du niveau de vie et des normes de l 'industrie chinoise, l' époque de la couverture, même dans la cha?ne du froid, est révolue.Nous avons commencé à voir ce marché il y a quelques années, donc nous pensons que le moment est venu pour nous aussi, le développement dans les années à venir sera très important.

Nos yeux regarderont le marché et les consommateurs, et nous sommes convaincus que ce marché sera de plus en plus ouvert.Ce n 'est qu' un premier pas que nous allons faire, nous allons ensuite avoir des programmes différents pour les différents secteurs, nous allons passer de l 'ancien Express traditionnel à l' électricité, à la maison, à l 'extrémité C.