Plus De La Moitié Des Pactions Commerciales Internationales De La Chine Atteindront 1 240 Milliards De Dollars.

D 'ici à 2020, le volume des pactions pfrontalières des opérateurs mondiaux B2B devrait s' élever à 2 322 000 milliards de dollars, tandis que celui des pactions commerciales pfrontalières de la Chine atteindra 1 240 000 milliards de dollars.

"La Chine représentera plus de la moitié des pactions commerciales pfrontalières de B2B dans le monde."

Le 10 mai, lors du troisième Congrès mondial sur le commerce électronique pfrontière, qui s' est tenu à Zhengzhou, Zhao Shangxiang, Président de l 'Association chinoise des pitaires internationaux et ancien Président du Conseil d' administration de China Foreign Transportation Corporation, a indiqué que le volume des pactions pfrontières des opérateurs mondiaux B2B devrait atteindre 2 322 000 milliards de dollars d 'ici à 2020, tandis que le volume des pactions commerciales pfrontalières de la Chine atteindra 1 240 000 millions de dollars, soit plus de la moitié du total.

Selon Zhao Shangxiang, sous l 'impulsion de la hausse de la consommation, de l' interconnexion industrielle, à l 'ère de la pparence de l' Internet +, à l 'ère de la plateforme économique partagée, les opérateurs électriques pfrontaliers et la logistique internationale du fret finiront par s' intégrer profondément dans un nouveau type d' écologie, le commerce et la logistique sont indissociables, en dessous de la ligne, et B2B et B2C sont indissociables.

Sous l 'impulsion de ce nouveau type d' écologie et grace aux technologies de l 'information telles que les grandes données Internet, et grace aux liaisons pfrontières entre les plates - formes, les participants au commerce mondial parviendront enfin à l' intégration organique de la logistique, des flux commerciaux, des flux d 'information et des flux financiers.

Consumer Interconnection Industry Connection subversion Traditional Pattern

Zhao Hu Xiang estime que les opérateurs d 'électricité pfrontaliers et les pitaires internationaux partagent un objectif de service commun ou que le thème de l' époque est de promouvoir la facilitation du commerce mondial.

L 'un sur l' autre, sous l 'autre, a une base de marché commune.

En particulier, dans le contexte plus large de la hausse de la consommation et de l 'interconnexion de l' industrie de notre pays, nous accueillons une occasion historique commune de développement.

Le premier concerne les débouchés commerciaux découlant de la hausse de la consommation de B2C.

La Chine est en train de passer d 'un modèle de croissance économique fondé sur la consommation de ressources manufacturières à une phase de consommation axée sur la population.

La consommation joue un r?le de plus en plus important dans la promotion d 'un développement de qualité de l' économie chinoise et dans la satisfaction des besoins de la population en une vie meilleure.

Les données montrent que la consommation est devenue le pilier de la stabilisation de la croissance économique de la Chine en 2018, avec une contribution de 76,2% à la croissance tout au long de l 'année, soit une augmentation de 18,6% par rapport à l' année précédente.

L 'impact le plus direct de la hausse de la consommation sur la logistique est centré sur les entreprises, progressivement axé sur la clientèle, la production de masse est en train de céder la place à l' adaptation à grande échelle.

Demander à l 'ensemble de la cha?ne d' approvisionnement industrielle d 'améliorer la flexibilité, la rapidité de réponse et la qualité des services.

Deuxièmement, les débouchés commerciaux découlant de l 'interconnexion de l' industrie B2B.

Dans le domaine de l 'Internet industriel, avec l' entrée d 'Internet dans les utilisateurs et les entités de service, seules les entreprises Internet qui ma?trisent pleinement la cha?ne d' approvisionnement et les entreprises de logistique physique en ligne peuvent gagner.

Le partage des forces économiques motrices passera de l 'extrémité C à l' extrémité B, la ligne B2B étant entièrement reliée à la ligne B2C et la ligne inférieure à la ligne supérieure.

L 'interconnexion de la consommation n' est qu 'une partie de l' iceberg, et l 'interconnexion de l' industrie ouvrira le marché des volumes marins au niveau de la mer.

En même temps, le modèle industriel traditionnel subversion complètement.

D 'ici à 2020, le volume des pactions des opérateurs mondiaux de services d' électricité B2B devrait atteindre 6 700 milliards de dollars.

La taille du B2C serait deux fois plus grande que celle du B2C, dont plus d 'un tiers proviendrait de pactions pfrontières, pour un montant d' environ 2 320 milliards de dollars.

Le volume des pactions commerciales pfrontalières entre la Chine et la Chine atteindra 1 240 milliards de dollars, soit plus de la moitié de la part mondiale.

En tant que premier marché mondial, le renforcement de la promotion de la logistique B2B demeure la principale demande de logistique chinoise.

Au cours des trois à cinq prochaines années, les entreprises chinoises de logistique devraient accélérer l 'adhésion à Internet et l' industrie Internet devrait accélérer le démarrage.

Troisièmement, dans le contexte de la hausse de la consommation et de l 'interconnexion des industries, les opérateurs et la logistique pfrontaliers partagent une mission commune: promouvoir un développement de qualité de l' économie chinoise, un commerce international plus efficace grace à des opérateurs pfrontaliers et une logistique internationale plus efficace grace à la pition internationale des pitaires sont les deux principaux moyens de parvenir à un développement de qualité de l 'économie chinoise.

Les acheteurs d 'outre - mer ne peuvent pas se permettre de franchir la frontière.

Zhao Hu Xiang a indiqué que pour faire du commerce international et de la logistique internationale les deux principaux moteurs du développement de qualité de l 'économie chinoise, il y a trois moyens d' y parvenir:

Le premier est la modernisation du commerce.

Le passage du B2C à B2B doit être accéléré.

Zhao Shangxiang estime que les opérateurs d 'électricité pfrontaliers, bien qu' ils jouent un r?le important dans la promotion d 'un développement stable du commerce mondial, ne sont pas encore devenus le modèle dominant du commerce international.

D 'une part, les services des opérateurs d' électricité pfrontaliers sont principalement fournis par les petites et moyennes entreprises et les particuliers du monde entier, qui ont acquis le droit de participer sur un pied d 'égalité au commerce international par l' intermédiaire des plates - formes d 'opérateurs d' électricité pfrontaliers, mais qui n 'ont pas voix au chapitre, restent les grandes entreprises qui dominent le processus de mondialisation.

D 'autre part, les opérateurs pfrontaliers continuent de se concentrer sur l' extrémité C, nombre d 'entre eux faisant appel à des acheteurs étrangers et à des services postaux directs à l' étranger du point de vue de la cha?ne d 'approvisionnement en amont de la consommation des terminaux.

Un tel modèle B2C à petite échelle ne peut pas soutenir l 'industrie électrique pfrontalière, le modèle B2B pfrontalier, je crois que c' est la principale force des futurs opérateurs d 'électricité pfrontaliers.

En 2018, le montant total des importations et des exportations de marchandises par le biais de la plate - forme de gestion des entreprises électriques pfrontières des douanes chinoises s' est élevé à 134,7 milliards de yuan, soit une augmentation de 50% par rapport à l 'année précédente.

D 'après des estimations approximatives, le commerce pfrontalier B2B représente actuellement 85% du commerce international et doit donc être modernisé de B2C à B2B si l' on veut qu 'il devienne véritablement un modèle dominant du commerce international, tant au niveau mondial qu' au niveau national.

Dans le même temps, les parties concernées doivent continuer d 'optimiser les processus et les règles des opérateurs d' électricité pfrontaliers et d 'en enrichir le contenu et la portée afin qu' ils puissent passer d 'un nouveau type de commerce à un mode commercial à part entière.

Le deuxième est la mise à niveau de la logistique.

Zhao Shangxiang estime que le pitaire international doit s' engager à créer une cha?ne d 'opérateurs d' électricité pfrontaliers afin de parvenir à une nouvelle ère.

Le développement des entreprises d 'électricité pfrontalières passe par un appui efficace aux services de logistique pfrontaliers, qui, en tant qu' industrie internationale traditionnelle de pitaires, ne peuvent être modernisés que si les normes de service de la logistique pfrontière sont respectées.

Par l 'intermédiaire des pitaires à l' ensemble des opérateurs de logistique, de mettre en place un système de logistique de bout en bout, d 'améliorer l' efficacité, la qualité et l 'expérience de chaque maillon.

Il faut également mettre à niveau l 'intégration de l' opération de logistique intégrée en dessous de la ligne par le fournisseur de logistique en dessous de la ligne afin de répondre à la demande de services de visualisation mobile du client par la mise en ligne et la visualisation des flux de trafic en dessous de la ligne.

Troisièmement, un seul magasin de services de logistique à cha?ne unique pour l 'ensemble de la cha?ne à travers les frontières des opérateurs de services de logistique.

L 'alignement du système en amont et en aval est réalisé par la connexion de services d' extension en amont et en aval de la logistique, ainsi que l 'interface entre l' offre et la demande, ce qui permet d 'obtenir une capacité de service d' entrée de cha?ne.