Pénurie De Puces Automobiles Plus Importante Que Prévu

La pénurie mondiale de semi - conducteurs a eu un impact de plus en plus important sur la production automobile.

Le 26 mars, Weilai automobile a déclaré qu'elle cesserait temporairement ses activités pendant cinq jours ouvrables en raison de la pénurie de puces.Les livraisons du premier trimestre de Weilai en souffriront.

Selon les statistiques incomplètes des journalistes du 21ème siècle, depuis mars, Volvo, GM, Ford, Toyota, Honda, Nissan et d'autres multinationales de l'automobile ont déclaré successivement que le plan de production de certaines usines a été suspendu en raison de la pénurie d'approvisionnement en semi - conducteurs.

? après l'impact sur la population à la fin de l'année dernière, des ressources ont été mobilisées pour assurer la production.Toutefois, le problème de la pénurie d'approvisionnement n'a pas pu être résolu fondamentalement à court terme et la plupart des constructeurs automobiles ont été touchés, avec plus ou moins d'ajustements.Le 29 mars, un initié du constructeur automobile a déclaré aux journalistes du 21ème siècle.

étant donné que le problème de la pénurie de puces a été exposé de fa?on centralisée vers décembre de l'année dernière, bien que beaucoup de choses aient été faites en amont et en aval de la cha?ne industrielle depuis lors pour tenter de résoudre le problème, il faudra au moins six mois pour voir l'effet, et il faudra probablement Plus de temps pour que certaines puces reprennent leur approvisionnement normal, ont déclaré les personnes susmentionnées.C'est - à - dire qu'il faudra attendre au moins la deuxième moitié de l'année pour qu'un certain soulagement soit possible.

La marée sans noyau se répand dans le monde entier

En décembre, Volkswagen AG, le géant allemand des pièces détachées continental et Bosch ont averti que la pénurie mondiale de puces automobiles pourrait affecter la production automobile.Il s'agit notamment du marché chinois, où la demande a augmenté en raison de la reprise du marché.à ce moment - là, FAW Volkswagen, certaines usines de SAIC Volkswagen et certains modèles de véhicules ont ajusté leurs plans de production, réduit les quarts de travail ou temporairement suspendu la production.

La pénurie de puces automobiles a immédiatement attiré l'attention de l'ensemble de l'industrie.Par la suite, un certain nombre d'entreprises automobiles et de pièces de rechange ont indiqué que, pour résoudre ce problème, elles avaient communiqué étroitement avec les fabricants de semi - conducteurs pour accro?tre leur capacité de production afin de répondre à l'augmentation soudaine de la demande d'offre.

Toutefois, à l'époque, plusieurs entreprises de pièces de rechange avaient averti que la pénurie actuelle s'améliorerait dans un délai de six à neuf mois, compte tenu des délais de livraison normaux dans l'industrie des semi - conducteurs.La situation de l'offre devrait donc rester critique d'ici 2021.

Au cours de l'événement, le premier semestre de cette année sera l'une des périodes les plus courtes de semi - conducteurs dans l'ensemble de l'industrie.

Il convient de noter qu'en mars de cette année, une série d'événements incertains, tels que le tremblement de terre au Japon, la vague de froid aux états - Unis et l'incendie à Risa, le fabricant de semi - conducteurs, ont exacerbé la pénurie de puces automobiles, ce qui a entra?né la fermeture massive des entreprises automobiles et des répercussions sur la production.

Le 17 mars, Volvo a déclaré qu'elle fermerait ses usines aux états - Unis et en Chine (Charleston, Chengdu, Daqing et Road and Bridge) pendant environ deux semaines.

Par la suite, Toyota, Nissan, Honda, GM et d’autres entreprises automobiles situées en Europe et en Amérique du Nord ont également annoncé la suspension de certaines usines.

La crise s'est étendue des groupes multinationaux d'entreprises automobiles aux nouvelles forces de la construction automobile.Du point de vue de l'échelle, il existe un écart évident entre l'échelle de production et de vente de Weilai et les entreprises automobiles multinationales, de sorte que la demande totale de puces est inférieure à celle des autres entreprises automobiles.

Certains membres de l'industrie ont déclaré aux journalistes du 21ème siècle que l'offre de puces était plus tendue que prévu.

? en fait, il y a eu une pénurie ou un excédent de puces chaque année, car la gestion et l'estimation de la capacité à long terme ont été un défi.Aujourd'hui, de nombreuses entreprises automobiles produisent sans gaspillage, soit pour la gestion de la capacité, soit pour la gestion des stocks, les deux ont toujours été en conflit.Les entreprises de pièces automobiles ont déclaré aux journalistes du rapport économique du XXIe siècle.

Cette contradiction est encore plus évidente, a - t - il dit, parce que l'épidémie de l'année dernière a affecté le jugement des gens et que le marché chinois de l'automobile est meilleur que prévu.

Il convient de noter qu'un nombre croissant d'entreprises automobiles seront touchées d'ici le troisième trimestre, car la pénurie de puces industrielles n'a pas été résolue en peu de temps.Même si certaines usines ont réduit leur production, il est difficile d'éviter une nouvelle pénurie d'approvisionnement et il faudra encore beaucoup de temps pour rétablir l'approvisionnement normal.

La pénurie de puces a sans aucun doute eu un impact important sur les performances des entreprises automobiles.

Le 16 mars, le PDG de Volkswagen, deeds, a déclaré à la réunion annuelle du Groupe que la pénurie de puces au cours des deux premiers mois de cette année avait entra?né une réduction de la production mondiale de 100 000 véhicules.

L'arrêt de cinq jours de Weilai se traduira également par des livraisons plus faibles que prévu au premier trimestre.

Il convient de noter que la voiture Weilai est actuellement en hausse.En février, Weilai a livré 5 578 nouveaux véhicules, en hausse de 689% par rapport à l'année précédente et en baisse de 22,8% par rapport à l'année précédente.Parmi eux, 1 327 ont été livrés par es8, 2 216 par es6 et 2 035 par ec6.Au cours des deux premiers mois de cette année, Weilai a livré 12 803 véhicules.

Selon les prévisions antérieures de Weilai, Weilai aurait pu livrer plus de 20 000 véhicules pour la première fois au cours du trimestre précédent.En l'absence d'autres nouveaux véhicules importants cette année, l'arrêt actuel de la production entra?nera une crise plus grave pour Weilai.

Dans l'ensemble de l'industrie, bien que l'impact de la pénurie de puces devrait s'améliorer au troisième trimestre, la pénurie persistante d'approvisionnement aura certainement une incidence sur les ventes mondiales d'automobiles cette année.

Problèmes de sécurité de la cha?ne d'approvisionnement à résoudre

Avec le développement de l'intelligence automobile, le nombre de puces nécessaires à l'automobile augmente rapidement.

? de nombreux véhicules d'aujourd'hui ont besoin d'une puce ou d'un composant électronique beaucoup plus nombreux qu'auparavant en raison de fonctions telles que la conduite assistée et la connexion intelligente au réseau, ce qui est également une raison importante de la tension des puces.C'est - à - dire que la demande de puces dans l'ensemble de l'industrie automobile augmentera encore à l'avenir.Un haut responsable d'une société de pièces automobiles a déclaré aux journalistes du 21ème siècle.

En fait, du point de vue du développement de l'ensemble de l'industrie, la technologie électrique et la force scientifique seront au c?ur de la concurrence automobile à l'avenir.Et la puce est sans aucun doute la technologie la plus critique "cou coincé".

Les ministères concernés ont commencé à prêter attention à la pénurie de puces.

Cette année, le Ministère de l'industrie et des technologies de l'information a organisé de nombreux séminaires spéciaux sur l'offre et la demande de semi - conducteurs automobiles.Le 24 mars, le Ministère de l'industrie et des technologies de l'information a tenu un autre séminaire sur l'approvisionnement en puces automobiles.Xin Guobin, Vice - Ministre de l'industrie et de la technologie de l'information, a déclaré que la pénurie récente d'approvisionnement en puces automobiles n'est pas seulement un problème mondial, mais reflète également la contradiction profonde de la capacité d'approvisionnement indépendante de la Chine, de sorte que nous devons renforcer l'analyse, la recherche et Le jugement, et étudier et résoudre sérieusement.

? la puce automobile est un élément important lié à la compétitivité de base de l'industrie et à la base essentielle de la construction d'une puissance automobile. Elle doit être développée et sécurisée de manière globale, adhérer à la combinaison de la distance et de la proximité et à la promotion systématique, améliorer le niveau de l'ensemble de La cha?ne industrielle et soutenir efficacement le développement de haute qualité de l'industrie automobile et de l'industrie des semi - conducteurs.?Dit Xin Guobin.

En ce qui concerne les problèmes d'approvisionnement actuels, il est nécessaire de renforcer la coopération entre toutes les parties, de réaliser l'échange et le partage d'informations, d'exploiter pleinement le potentiel des puces de stock et des ressources de capacité existantes, d'optimiser le plan d'ordonnancement des modèles de véhicules et de s'efforcer d'assurer un fonctionnement stable et sain de l'industrie.

Dans le même temps, il est également nécessaire d'accélérer la mise en page stratégique à long terme, de coordonner les puces automobiles traditionnelles et les exigences de développement de l'électrification, de la mise en réseau et de l'intelligence, de renforcer l'application de la traction et de l'entra?nement de l'ensemble de la machine, de Renforcer la recherche technologique de base, d'améliorer les normes et les spécifications techniques, d'améliorer la capacité de vérification des essais et de promouvoir le développement s?r et stable de la cha?ne d'approvisionnement de la cha?ne

Au cours des deux sessions nationales de 2021, des suggestions telles que la résolution de la pénurie d'approvisionnement en puces et la promotion de l'industrialisation des puces nationales sont également présentées dans les propositions de plusieurs membres représentatifs de l'industrie automobile.Ces propositions visent à accro?tre le soutien aux politiques et aux fonds, à accélérer l'élaboration et la publication de normes et à promouvoir l'intégration des usines d'ordinateurs centraux et des entreprises de puces.

Certains analystes ont souligné que, bien que les entreprises nationales de puces automobiles aient commencé tardivement, les puces intelligentes automobiles sont différentes des puces traditionnelles. Les puces ai sont pilotées par des scénarios, des données et des algorithmes et nécessitent une optimisation collaborative de la conception d'algorithmes et de matériel. Les puces locales ont un grand espace de développement à l'avenir.

?