Le Marché Des Nouveaux Véhicules énergétiques Va - T - Il Faire Face à L'ère De La "Bataille Des Immortels" Tesla Price Cutter?

La vague de protection des droits au salon de Shanghai s'est apaisée et Tesla a profité de l'occasion pour accélérer sa mise en page sur le marché chinois.

Le 8 juillet, le site Web officiel de Tesla China a officiellement mis en ligne la version de renouvellement standard du modèle Y. le prix de vente ? super bas ? de 276 000 yuans (après subvention) a permis à ce modèle Tesla de faire exploser à nouveau le marché.Ce jour - là, à midi, une nouvelle force de construction automobile nationale, un retour d'information sur les ventes, un client sur place, a sauté dans les bras de Tesla.

Le modèle y est un SUV de Tesla qui se positionne pour les gens, et le modèle 3 se combine pour former les deux "outils tranchants" de Tesla run.Le 1er janvier de cette année, le modèle y fabriqué en Chine a été officiellement mis sur le marché. Le prix de vente était de 339 900 yuans, ce qui a entra?né une explosion des commandes et un afflux massif de consommateurs, ce qui a paralysé la page de commande sur le site officiel.

Cette fois - ci, le prix de la version d'endurance standard du modèle y a été directement inférieur à 300 000 RMB, entrant dans la gamme des subventions nationales pour les nouveaux véhicules énergétiques. Tesla a encore amélioré son avantage de prix grace à la subvention pour les nouveaux véhicules énergétiques (estimée à 15 840 RMB).Zhu Yulong, un initié de l'industrie automobile, a déclaré que le prix était ? attrayant ? et que le modèle y dominerait la demande du marché à court terme.

En effet, grace à sa capacité de contr?le des co?ts, Tesla a clairement adopté une stratégie de bas prix sur le marché intérieur, ce qui a permis à ses produits d'atteindre un plus grand nombre de consommateurs et d'affecter davantage les véhicules à carburant et les nouveaux véhicules énergétiques au même prix.à la fin du mois dernier, Tesla aurait doublé ses objectifs de vente pour les magasins du quatrième trimestre.

Cependant, cette fois - ci, Tesla a lancé le modèle y standard plus ou moins "forcé".

Tesla a été ? gravement blessée ? par l'incident précédent du salon de l'automobile de Shanghai et par la réaction inappropriée qui a suivi.Bien que l'impact sur le volume des ventes semble faible, la position de Tesla sur le marché chinois a subi des changements subtils. D'autres personnes familières avec la question ont dit aux journalistes du 21ème siècle que la livraison des derniers mois était principalement de digérer les commandes antérieures, et les commandes subséquentes étaient vraiment faibles. L'introduction d'une version de renouvellement standard du modèle y à des prix attrayants à ce noeud doit être considérée comme un "coup de pouce ultime".Et la question de savoir si Tesla, qui est sortie de la tempête de l'opinion publique, peut revenir au Sommet dépend de la fa?on dont le marché vote.

Prix boucher revient

En revanche, le modèle y standard Renewal est très attrayant.

? à l'heure actuelle, le mode y standard Renewal semble être la Tesla la la plus rentable.L'utilisateur de longue date qui se concentre sur le marché automobile, Xiao Li, a déclaré aux journalistes du rapport économique du 21ème siècle que le modèle y n'est qu'environ 25 000 $plus cher que la version d'endurance standard du Modèle 3, mais qu'il a beaucoup plus d'espace et plus de kilométrage d'endurance, et que la performance de la version d'endurance standard n'a pas beaucoup diminué par rapport à la version d'endurance longue du modèle Y.

Le Statut du modèle y standard Renewal est similaire à celui du Modèle 3 standard Renewal, qui est l '? arme ? de Tesla sur le marché.Du point de vue du prix, le prix de départ du modèle y est 25 100 yuans plus élevé que celui du Modèle 3, mais en tant que SUV, le modèle y a non seulement plus d'espace, mais aussi une autonomie de 57 km de plus que celle du Modèle 3.

La version d'endurance standard du modèle y a une autonomie de 525 km, comparativement à la version d'endurance longue à deux moteurs précédemment en vente, elle n'a qu'une autonomie de 69 km de moins, une accélération de 100% de 5,6 secondes et seulement 0,6 seconde de moins que la version d'endurance longue, mais son prix de vente de 276 000 yuans est inférieur de 71 900 yuans à celui de la version d'endurance longue.

Zhu Yulong a déclaré que le prix de 276 000 yuans est très attrayant, il est clair que le modèle y dominera la demande du marché à court terme.Tesla se concentre actuellement sur la capacité de production de l'usine et la livraison mondiale. En termes de capacité de production globale, l'objectif est d'atteindre un million d'impacts, avec un plancher garanti de 800 000. Le marché chinois dépend uniquement de la stratégie de bas prix et a constamment réduit les prix, ce qui a un impact très important sur les ventes du marché d'environ 250 000. "

En fait, Tesla n'a pas publié ce qu'elle appelle des produits ? bon marché ? deux fois, et depuis que les modèles 3 et y ont été fabriqués en Chine, Tesla s'est assise sur l'image d'un ? boucher de prix ?.En janvier et avril de l'année dernière, Tesla a lancé la version d'endurance Standard Model 3 et la version d'endurance longue. Cette marque automobile de luxe haut de gamme a été positionnée auparavant, et le prix de vente des modèles d'entrée a chuté à moins de 300 000 yuans, ce qui a suscité la poursuite du marché.Au début de cette année, les prix réels du modèle y ont été publiés, ce qui équivaut à une ? plongée en hauteur ? par rapport aux prix de pré - vente précédents, ce qui a également fait monter Tesla sur le marché.

Le modèle y a toujours été très populaire sur le marché.Cui dongshu, Secrétaire général de la FMAC, a déclaré aux journalistes du 21ème siècle que le premier modèle de Tesla fabriqué en Chine, le modèle 3, est un produit à usage domestique, qui a déjà explosé en volume des ventes. Le modèle y, avec un espace plus grand et une utilisation plus large, sera plus compétitif sur le marché chinois.Les SUV se vendront mieux. "? On estime que Tesla vendra plus de 300 000 véhicules en 2021 ?, a - t - il déclaré.

Peut - on se remettre de la crise de l'opinion publique?

Cependant, cette fois - ci, Tesla a introduit la version de la suite Standard Model y, qui est relativement spéciale dans le temps.Au cours des deux derniers mois, Tesla a été éclipsée par des événements tels que les droits au salon de Shanghai.

? les nouvelles négatives de Tesla se sont intensifiées ces derniers temps, ce qui a nécessité une nouvelle voiture avec un seuil d'achat plus bas.Cette version de configuration devrait attirer de nombreux consommateurs qui regardent les pièces Tesla.Xiao Li, camarade de classe du Sud, analyse.

Du seul point de vue des ventes, la performance de Tesla semble être ? plus elle est faible, plus elle est courageuse ?.Selon les données publiées par la Fédération, les ventes au détail de Tesla sur le marché chinois ont atteint 21 936 véhicules en mai et 28 138 en juin, en hausse de 88% et 28% respectivement par rapport à l'année précédente. Toutefois, si l'on considère le deuxième trimestre dans son ensemble, Tesla a reculé, passant de 61 745 véhicules au deuxième trimestre à 69 280 véhicules au premier trimestre.

Cela va à l'encontre de la tendance à la hausse des ventes mondiales.Tesla a livré 184 777 véhicules dans le monde au premier trimestre et 201 250 au deuxième trimestre, en hausse de 9% par rapport à l'année précédente.C'est - à - dire que le marché chinois a clairement freiné Tesla au deuxième trimestre et que le PDG de Tesla, Elon Musk, n'a pas pris position sur la s érie d'événements de défense des droits des propriétaires chinois, mais il n'a pas été en mesure de ne pas savoir ce qui s'est passé sur Ce marché.

M. Musk estime qu'il est difficile d'être satisfait du marché chinois au cours du premier semestre de cette année.En mars de l'année dernière, le marché mondial de l'automobile est entré dans une trajectoire descendante en raison de l'épidémie de pneumonie de la nouvelle couronne. Afin de stimuler les ventes, le modèle y a été mis sur le marché à l'avance sur des marchés clés comme les états - Unis.Tesla a connu une croissance négative au deuxième trimestre avec l'introduction de nouveaux modèles, et les ventes ont augmenté de 55% et 30% d'une année sur l'autre au cours des troisième et quatrième trimestres suivants.Mais le modèle y n'a pas réussi à recréer cette splendeur après son lancement sur le marché chinois.

Au cours du deuxième trimestre qui a suivi l'introduction en bourse, Tesla a connu la plus grande crise d'opinion publique de l'histoire sur le marché chinois, le moteur de croissance original devenant un ? remorqueur ? potentiel.Dans l'ensemble, le modèle y ne s'est pas très bien comporté sur le marché chinois. Les données détaillées pour juin n'ont pas encore été publiées, mais il a vendu moins de 13 000 véhicules en mai, après seulement trois mois et seulement trois mois plus t?t, il a vendu plus de 10 000 véhicules en mars.

Plus de gens familiers avec la question ont dit aux journalistes de 21st Century economic report que la mise en service du modèle y de Tesla était un ? coup de pouce ? forcé: malgré la reprise des données sur les ventes le mois dernier, les commandes en attente de livraison étaient presque épuisées à la fin du mois, après avoir subventionné l'assurance et les intérêts sur les prêts pour augmenter les ventes, ce qui équivaut à une baisse déguisée des prix.Mais l'effet n'est pas évident, le nombre de clients dans les magasins n'a pas été significativement rétabli.

Tesla s'efforce de regagner la faveur des consommateurs, le marché intérieur des nouveaux véhicules énergétiques devient de plus en plus animé. Weilai, Xiaopeng et ideal ont tous atteint un nouveau volume de ventes élevé en juin, et ideal new model et Xiaopeng G3 ont été modifiés et P5 a été lancé, avec une dynamique rapide. L'ancien Grand BYD, le leader national des nouveaux véhicules énergétiques, a également atteint un record en juin, avec 40 317 nouveaux véhicules énergétiques vendus.SAIC GM Wuling est de nouveau en tête de la liste après avoir tenu "shenche" HONGGUANG Mini EV.

Certains initiés de l'industrie automobile ont déclaré que le marché chinois des nouveaux véhicules énergétiques est sur le point d'entrer dans une ère de ? combat des immortels ?. Tesla pourrait revenir à son sommet et gagner d'un coup, peut - être qu'il reste encore beaucoup de chemin à parcourir.

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