中國の輸出：転換が目前に迫っている。

一連の政策要因と現(xiàn)実的な要因によって、中國の輸出はどうなるかが注目されています。

6月22日午後、

このように火のコンテナの輸出量が増加するとは、私たちの年初には思いもよらなかったことです。

埠頭の現(xiàn)場で、青島港物流會社の張偉副社長は「財経國家週刊」の記者に語った。

同社は現(xiàn)在、年初に策定した上半期の輸出任務(wù)を超過達(dá)成している。

これは今の中國の港の対外貿(mào)易の縮図です。

今回の港灣調(diào)査では、多くの業(yè)界関係者がこの傾向は下半期まで続くと予想しています。

國務(wù)院発展研究センターの対外経済研究部の趙晉平副部長は、労働力コストの上昇、ユーロ債危機の影響など多くの困難に直面するにもかかわらず、中國の下半期の輸出は全體として15%の伸びを維持するべきだと指摘しました。

あるアナリストは、まさに現(xiàn)在と未來に対しての時期だと思っています。

財務(wù)省は6月22日、7月15日から一部の鋼材、醫(yī)薬、化學(xué)工業(yè)製品、非鉄金屬加工材などの商品の輸出稅還付を廃止し、合計406種類に達(dá)したと発表した。

2008年7月以來、中國政府が初めて輸出稅還付を引き下げた。

6月19日、中央銀行は人民元をさらに推進(jìn)すると発表した。

一連の政策要因と現(xiàn)実的な要因によって、中國の輸出はどうなるかが注目されています。もしかすると、輸出商品のアップグレードのタイミングはすでに成熟しています。

暖流來襲

青島萬達(dá)運通國際貨物運送代理店の李暁紅総経理補佐は、會社設(shè)立10年で、2010年は一番忙しい年で、春節(jié)前後の伝統(tǒng)的な業(yè)界の閑散期でも、業(yè)務(wù)量は減少していないと言いました。

會社は3月以來、人手を増やし続けています。業(yè)務(wù)量、増速はいずれも従來の年の10%以上を超えています。

すべての航路は全部満室で、運賃は一週間に二上昇します。

専門的に輸出入コンテナ運送に従事している寧波有名揚物流有限公司の李愛軍総経理助理は言います。

中海コンテナ運送株式會社（60886.SH/2866.HKといいます。中海コンテナ運送といいます。）貿(mào)易部の従業(yè)員によると、現(xiàn)在の対外貿(mào)易路線の狀況は非常に良く、アメリカ航路は特に堅調(diào)で、ほとんどが満室で、東南アジア航路はこれに次ぐもので、ヨーロッパ航路も同時期と比べて急速に伸びています。

輸出晴雨計として知られる中國のコンテナ輸出指數(shù)は6月25日付で1171.54ポイント安となり、先週より1.4%上昇し、10週連続で上昇した。

製品を輸出して生産している企業(yè)も、このような真正面からの暖かさを直接感じることができます。

現(xiàn)在生産ラインは全部稼働しています。注文が多いです。

浙江英吉印染有限公司のスタッフは「財経國家週刊」の記者に語った。

青島耀傑ファッション有限公司は主にブランドの服裝の輸出をしています。その財務(wù)監(jiān)督の李文傑さんによると、2009年の輸出額は2400萬ドルで、2010年1月現(xiàn)在の注文は4000萬ドル以上に達(dá)しました。

「明らかに成長が早いと感じました」

同社の張振傑會長は、注文の80%はヨーロッパから來ており、2010年には會社の注文が去年より20%から30%増加し、毎月増加していると述べました。

輸出ブームに驚いたのは企業(yè)だけではない。

「青島の5月の輸出は前年同期比44%増にも驚きました。6月も基本的にこの伸びを維持できます?！?/p>

青島市商務(wù)局の雙彥副巡視員は「財経國家週刊」の記者に対し、現(xiàn)在は外需に問題がないはずで、労働集約型企業(yè)は青島で70%を占め、企業(yè)からの注文が全部できないということです。

6月21日、青島港物流會社の張偉副総経理は集団作業(yè)會議で新しい任務(wù)を受けました。下半期の業(yè)績は同22%の伸びを達(dá)成し、年初計畫より10ポイント高くなりました。

現(xiàn)在の狀況から見ると、任務(wù)の達(dá)成には自信があります。

張偉さんは言います。

李暁紅氏によると、彼らの會社が接觸している世界の大手船運送會社は今後の第3四半期の業(yè)務(wù)量に対して自信満々で、下半期は少なくとも7、8、9ヶ月で、上期の高成長を維持するという。

これに対して、瑞信グループアジア太平洋地域首席経済アナリストの陶冬氏は、需要回復(fù)と在庫回復(fù)のため、現(xiàn)在、世界各地の注文が中國に殺到しており、アメリカ、新興市場、ヨーロッパなどの主流大國がフランスやドイツなどに流入していると指摘しています。

彼は、2010年の下半期には、ドイツと他のヨーロッパの國が財政収縮措置を取って注文の一部をキャンセルすると考えていますが、「中國の輸出は10%以上の二桁の成長を維持すると信じています。」

政策の寓意

楽観的な輸出見通しは明らかに政策決定層が改革を推し進(jìn)める決意を固めた。

6月19日、中央銀行は人民元の為替レート改革をさらに推し進(jìn)めると発表しました。

中央銀行の報道官は、現(xiàn)在は改革の好機であり、その重要な根拠は「現(xiàn)在のわが國の経済の回復(fù)は良い基礎(chǔ)に向かってさらに強固になり、経済運行は安定している傾向がある」と指摘した。同時に、この改革は「経済構(gòu)造の調(diào)整を促進(jìn)し、発展の質(zhì)と利益を向上させることに役立つ」と述べた。

6月22日、406種類の商品の輸出稅還付政策を調(diào)整します。

製品から見ると、今回の輸出稅還付を取り消す製品は主に初級鋼材、非鉄金屬、農(nóng)化工品及びゴムガラス製品などに集中しています。

これに対して、商務(wù)部財務(wù)司の擔(dān)當(dāng)者は、今回の調(diào)整は外國貿(mào)易の回復(fù)の勢いに影響しないと述べました。

稅金還付政策を廃止すれば、短期的に市場に影響が出るかもしれませんが、輸出の大幅な落ち込みを招くことはなく、対外貿(mào)易の発展の大局を変えることはありません。

擔(dān)當(dāng)者は言う。

政策発表當(dāng)日、中信証券が発行した研究報告によると、政策は政府の遅れた鉄鋼生産能力の削減と調(diào)整の決意を反映している。

また、現(xiàn)在の中國の輸出はすでに全世界の輸出比重の10%を超えており、この比重はボトルネック値に達(dá)しており、輸出シェアの継続的な向上は大きな貿(mào)易圧力に直面しており、この時は積極的に輸出稅還付の構(gòu)造調(diào)整を行い、貿(mào)易紛爭を緩和し、輸出産品のアップグレード転換を?qū)g現(xiàn)することに役立つ。

中信証券によると、今後も輸出稅還付の調(diào)整が続く可能性があるが、2つの高い業(yè)種の製品に集中し、中信は2010年の輸出増の22%を維持するとの判斷を示した。

趙晉平も、輸出は主に需要によって決定されると考えています。もし需要がまだあるなら、輸出稅還付政策だけでは輸出の勢いを抑えることができないかもしれません。

彼は、政府が長期的に安定した対外貿(mào)易政策、すなわち長期的に安定した輸出稅還付政策と変動する為替レバーを通じて輸出を指導(dǎo)するべきだと述べましたが、ここ2年の狀況は逆です。為替レートは2008年11月以來ずっと動かず、輸出還付率は絶えず調(diào)整されています。

現(xiàn)在為替レートはまた変動メカニズムに戻り、輸出稅還付政策は安定していくべきです。二つの要素が揺れ動くと、企業(yè)は安定した見通しが持てなくなり、経営は必然的に影響を受けます。

趙晉平は言った。

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利潤の憂い

國際情勢の変化、企業(yè)労働力、原材料コストの上昇は、同じく輸出企業(yè)を構(gòu)成して下半期の情勢を観察する最も主要な根拠である。

これは私たちが一番大切にしている要素です。

張偉さんは言います。

天津服裝輸出入株式會社の輸出先は主に歐米です。

その事務(wù)室の副主任ディランは最近明らかに一部の企業(yè)が苦境に陥って破産に至ったため、一部のヨーロッパ國家の取引先は「わざと喧嘩を探している」と感じて、「割引」を要求しています。

実際の成約から見ると、普通は5%と10%を下げて成約します。返品の狀況も最近多くなりました。

ディラン氏は、ヨーロッパの債務(wù)危機と大きな関連があると考えています。

青島福臨タイヤ有限公司はヨーロッパ市場の業(yè)務(wù)マネージャーの王暁華氏によると、ヨーロッパからの注文は6月から減少し、5月より30%減少しました。

ユーロの為替レートが下がり続けていますので、お客様は主に短期の注文をして、注文書を注文してすぐ納品します。

「どんなものがあるかを聞いています。適當(dāng)なら少しください。

お客様は納期に特に関心を持っています。時間が長くなると変數(shù)が発生してコストが高くなる恐れがあります。」

しかし、王暁華も、ヨーロッパの市場需要が減少したわけではないということです。彼らはまだ大きな需要があります。ただ、現(xiàn)在は展望狀態(tài)にあり、ユーロが一定の區(qū)間に安定していると、この需要がすぐ現(xiàn)れます。

2009年の受注なしに比べて、輸出企業(yè)の注文量はもう心配されなくなりました。

しかし、注文があるということは利益があるということではない。

「貿(mào)易の利益は限られています。売上高は増加しますが、利潤率は限られています。粗利率は3%～4%です?！?/p>

青島福臨タイヤ有限公司國際業(yè)務(wù)部の李伝龍監(jiān)督は言う。

労働力のコスト、原材料のコストが上昇して、すべて輸出企業(yè)の利潤の空間を圧縮しています。

私たちの注文はずっと増えていますが、利益は減少しています。

青島耀傑ファッション有限公司の張振傑會長によると、原材料の高騰は非常に深刻で、これまでのところ、綿の価格は春節(jié)前より40%上昇し、春節(jié)後、労働者の出來高賃金は20%上昇し、コストが非常に高いという。

純利益は減少し、同10%減少した。

また、貿(mào)易摩擦、各種関稅障壁と技術(shù)障壁は企業(yè)のコストに圧力を與え、特に加工貿(mào)易類の輸出企業(yè)に対して、利益空間は全體的に縮小されつつある。

転換が目前に迫っている。

外需は持続的に回復(fù)し、輸出の好調(diào)を示す一方、企業(yè)の利潤率は低下している。

この時、実力のある輸出企業(yè)は工場の拡張に著手しています。生産能力の拡大によって、絶えず上昇するコスト圧力を均等に広げて、より多くの利益を獲得したいです。

青島耀傑ファッション有限公司の張振傑理事長は、耀傑さんは現(xiàn)地に3つの工場があり、將來はまた3つの工場を建てます。現(xiàn)在はもう一つの家が建設(shè)を始めました。來年初めに生産を開始すると言いました。

今は増産しないと死を待つだけです。

張振傑氏は記者団に対し、生産拡大を通じて労働者の賃金、原材料価格の上昇、人民元の切り上げなどによるコスト圧力の低下を望んでいると述べました。

張振傑の會社は主にヨーロッパの有名な大衆(zhòng)ブランドの看板輸出をしています。

彼は少なくとも今後5年間は、レッドカード輸出はまだお金を稼ぐことができると言いました。

その根拠としては、現(xiàn)在の中國紡織服裝産業(yè)は國際市場で50%近くのシェアを占めています。中國の加工輸出は産業(yè)分業(yè)と産業(yè)チェーンの組み合わせにおいてまだかなり優(yōu)勢があります。

しかし、より長い未來については、張振傑さんが心配しています。

例えば、バングラデシュの労働者の給料は中國よりずっと低いです。同時にバングラデシュは原綿を生産しています。品質(zhì)がいいだけではなく、生産量も多いです。彼らの生産コストは中國よりはるかに低いです。

將來は安い価格で競爭します。バングラデシュには勝てません。

青島市では年初から企業(yè)の募集難が広がっていますが、青島市商務(wù)局の雙彥副巡視員は「財経國家週刊」の記者に対し、企業(yè)によっては給料がどの程度上がっても労働者に不満があると語っています。

労働飢饉はもう一つの逆転できない現(xiàn)象になりました。

國家発展改革委員會の対外経済研究所の張燕生所長は27日、中國対外経済貿(mào)易2010年夏の情勢分析會で、中國は世界の工場として、30年來低コストで國際分業(yè)に參加し、主に代行製造業(yè)に従事していると述べた。

今このようなモードは非常に大きな圧力に直面していますが、中國は世界の工場としての転換が早いです。

このようなモデルチェンジは製造業(yè)から離れるという意味ではなく、労働集約型産業(yè)から離れるという意味でもありません。

張燕生氏は、低価格競爭から差別化競爭とブランド競爭に転換することは非常に困難であり、特に現(xiàn)在の大部門の加工貿(mào)易企業(yè)に対しては、看板と海外の貿(mào)易販売ルートに完全に依存しており、自分自身はいかなる転換の準(zhǔn)備もしていないと指摘しました。

「もし中國が世界の工場としての大転換に支障が生じたら、中國は日本のように長い経済?低速期や停滯期に直面するかもしれない」

未來については、張振傑さんは準(zhǔn)備していないわけではないです。彼は二年前に自分の會社が自分のブランドを作ってみました。今は小さいですが、自分のデザイン、販売、制作、店舗を持っています。

この業(yè)務(wù)は將來の國內(nèi)販売市場を狙っています。