自転車「4 S店」を運転しています。2年間で40萬元を稼いでいます。

4 S店といえば、みんなが本能的に思いつくのは、全車販売、部品提供、アフターサービス、情報フィードバックの「四つの一體」の自動車経営モデルです。しかし、記者は最近、虎渓大學城に自転車「4 S店」があり、自転車を売るだけでなく、後期の修理、メンテナンスなども擔當しています。営理読みます。また、この店では自転車を回収してレンタルに使います。それによると、現(xiàn)在この店の店主は月収萬元を超えています。

　自転車のクローン販売4 Sマーケティング

「重慶の地形は自転車には向いていませんが、大學城というところは例外です」昨日、この店の責任者の楊明さんは記者に、大學城の創(chuàng)立當初から、ここの平坦で広々とした地勢が見られたと言いました。また、計畫中の各校區(qū)、寮棟と教學棟の間の距離が遠いため、自転車はここで學生たちの日常生活の必需品になると考えられています。そこで、6年前に彼らはここに來て砦を作りました。

「今はほとんどの自転車を持っている人は家で簡単に掃除します。時間が経つと、ほこりが厚くて、座布団と取っ手と踏み板しか見えません。部品には頻繁に故障が発生します。」楊明さんによると、自転車は自動車と同じように、壽命を延ばして、安全を確保するために、日常的なメンテナンスが必要です。

この自転車「4 S店」では、數(shù)百円の自転車が「星の星」サービスを受けられます。

紹介によると、店內(nèi)の代理は臺灣ブランドで、臺灣の自家用車店の「4 S」理念を?qū)毪筏俊?/span>ここでは自転車だけでなく、磨耗しやすい部品を全面的に修理したり、空気を入れたり、清潔にしたり、潤滑油を塗ったり、さび止めの蝋油を塗ったりして、自転車のメンテナンス「美容」に関するサービスもあります。

リサイクル自転車のレンタルがポイントになります。

駐留時間が早くて、先発機を奪ったが、大學城の近くで自転車が増えるにつれて、業(yè)種競爭は避けられない。どうやって業(yè)務(wù)範囲を広げるかは、楊明がよく考える問題となっています。

ある時、學校を離れる大學の卒業(yè)生を見て、自転車の取り扱いが分かりませんでした。「でも、この業(yè)務(wù)は店で売っている自転車だけです。一年間の購入は5%で回収し、2年以內(nèi)は4割、3年以內(nèi)は3割で回収します。楊明さんによると、このようにすると、多くの資源を節(jié)約して、自転車を回収して、まずメンテナンスしてからレンタルします。

回収した自転車はどう処理しますか？「レンタル事業(yè)を増設(shè)します?！?/span>楊明さんは記者に対して、大學の町の風景が美しくて、地形が平坦で、天気が晴れた時、近くの先生と微電子園で働いている職員が車に乗ってあちこちドライブします。店で出す自転車のレンタル業(yè)務(wù)は、家賃が3元で一時間です。商売がいい時、店內(nèi)の自転車は100臺以上が足りません。

　二年間に40萬元のコストを回収する。

現(xiàn)在、大學城の周りに自転車屋が6軒ありますが、楊明のお店は獨特でファッション的なスタイルで多くのお客様を獲得しました。2009年に新しい住所に移った後、面積はもとの數(shù)十平方メートルから160平方メートルまで拡大して、2年足らずで全部のコストを回収しました。

楊明さんによると、大學城でこのような店を開業(yè)して、初期には40萬元近くを投資しました。その中に15萬元の代理ブランドの保証金、初めての仕入れ費は8萬元（約100臺の車）、部品のコストは8萬元、店の家賃は7萬元を加えています。収益は主に3つの部分です。車の販売、車のレンタル、自転車の販売などがあります。その中で販売収入は総収入の大部分を占めています。記者によると、店內(nèi)の自転車の価格は何百元から千元までさまざまで、価格は普通のブランドの車より20%ぐらい高く、一番安いのは498元で、車を売ったら20%ぐらいの利益が得られます。

自転車は足の代用だけでなく、健康運動の標識です。楊明さんによると、普通の車屋さんが車の販売だけを重視しているのと違って、店をスポーツを提唱するクラブにしたいので、ネットの宣伝をもっと重視しているという。私達は自分のフォーラムとQQ群を建てて、車友達を誘って定期的に外出します。楊明さんは言います。