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    靴企業は選択に直面しています。移転?アップグレード?それとも転職?

    2008/1/26 0:00:00 10305

    中國製

    2008年1月、新労働契約法が正式に施行された。

    これ以外に、環境稅は今年にも募集を検討していますが、「ルイスの誘拐地點」の到來はすでに「労働者募集難」の現象を4年近く続けています。

    環境、資源と労働力の三重の制約の下で、「中國製造」の全體の分裂は、まさに幕を開けた。

    平均利潤率は8%前後の労働集約型企業を維持し、生死の試練の岐路に立っている。

    これまでの1年は人民元の切り上げ、2つの稅の合一、輸出稅還付の引き下げなどの衝撃を受け、珠江デルタの製靴工場だけで千社以上が倒産しました。

    世界の靴の都と言われている東莞は、全中國の製造業と一緒に、モデルチェンジの痛みと希望を體験しています。

    移転?アップグレード?それとも転業?企業家と政府は「血道を切り開く」必要があります。

    深セン市の発展方向における上下の要求は、珠江三角変換の典型的な例である。

    1990年代の中後期に、土地、水、電気などの資源の制約の下で、深センは粗加工業を外に移転し、ハイテク産業の発展に力を入れて、研究開発と市場の「一枚の皮」を創造した深圳の経験を持つ。

    チャンスも到來しています。創業板の足音はすでにはっきりと聞こえています。これは深センの革新システムに「深水動力弾」を投下して、深センのハイテク支柱産業に絶えない根本を獲得させます。

    深圳のような先駆者であっても、企業の外遷は依然として続いています。

    深センのこのような第一線の都市はすでに世界の価値チェーンの下端に別れを告げましたが、加工貿易はかなりの程度で依然として他の二線都市企業の経典収益モデルです。

    「血汗工場」の指摘は、昨年品質問題で発生した大規模なリコールとともに、「中國製」が世界的な価値連鎖の低さにあるという厳しい狀況に起因しています。

    絶えず増大する生産コストと仕入先の過酷な工場価格によって生存させられます。品質、革新とブランドの建設ではなく、すべてを圧倒する重要な問題になります。

    端末の巨大小売業者は、海外市場の情報を初めて握る多國籍バイヤーで、海外消費者の最新の需要に合致した設計事務所で、中國メーカーが乗り越えにくい生死の障害を構成しています。

    これは中國を世界の労働者にする市場権力構造です。

    沿岸と內陸の區別もない。

    ベトナムやタイ、インドなどの東南アジアに移っても、原材料や人件費のほかに、産業支援と市場環境の面での試練はもっと厳しい。

    _産業クラスターによって形成された設計、調達、製造、人力、市場情報及び商譽に基づいて構成される安全性により、移転のコストが非常に高い。

    だから、外部の環境が非常に困難な狀況にならない限り、企業家は簡単に移転することを嫌がります。

    彼らにとって、より良い選択は內陸や他の低コストの國に行くことです。

    これも市場開拓と産業移転の自然過程であり、政策変動や外部市場規則の変動があまりにも激しいと、このような自然過程が破壊され、産業チェーンの中斷を引き起こす可能性があります。

    道理から言えば、「靴の都」、「磁器の都」、「家電の都」の誕生によって、これらの産業クラスターは購買者と市場ゲームをする能力を次第に備えられます。

    製造業の産業クラスターはだんだんハイエンドの設計業界を生み出します。同時に、製品と取引手順の標準化と電子商取引のここ數年の上昇によって、取引費用が大幅に減少し、取引ルートがますます広がり、中國のメーカーはより獨立した市場地位を獲得し、ある種類の依存型の市場関係から自由に仕入れ先を選ぶ市場関係に変化します。

    これも仏山、順徳などの都市が生産能力の外に移転すると同時に、「本部経済」の政策決定の基礎を作ることに力を入れています。

    本部である以上、指揮、創意及び情報集中の基地であり、ローエンド製造部分は低コストエリアに移行する。

    しかし、どこに移転しましたか?いわゆる「先富主導後富」とは、改革の最初の壯大な改革路線の設計の意味で、今特に顕著です。

    これは雷鋒式の私心ない援助でもないし、國家の一つの政令で推し進めることができるものでもない。

    企業家は政府よりもコストや可能性のあるリスクや収益を細かく計算し、「運ぶかどうか」のつらい選択に続き、「ベトナムか湖南か」が新たな問題になります。

    謝國忠は2007年9月に、中國は江西、湖南、湖北を経由して深セン塩田港に直行する貨物輸送専用線の鉄道を建設し、沿道の主要工業園區に駅を設置し、遠洋航運と鉄道輸送のシームレスなドッキングを完成すべきと提案しました。

    ——これは必ずしも真剣に考慮するべき提案ではなく、中央政府が推進している「中部の臺頭」ひいては「西部大開発」の実現に必要なハードウェア建設を指す。

    沿海部と內陸部の産業勾配のシームレスな連結を実現し、大陸部住民の消費と生産能力を増加させ、中國経済體を國際輸出入の大循環のほかに、13億の消費者市場を頼りとする內生小循環を形成させることは、確かに中國経済の今後10年間の大局に関わるものである。

    「中國製」のグレードアップと移転は、一體となって両面にある。

    実際、「中國製」のトップは、連想、ハイアール、TCLが海外市場に向けて大きな一歩を踏み出している。

    2008年の月間、さらに無錫の薬明康徳はアメリカ明尼達州にあるバイオ製剤と醫療器械分野のワンストップサプライヤーApTecを買収すると発表しました。

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