仮想製造とは情報化製造技術であり、現代製造の重要なシンボルである。

＜p＞コンピュータシミュレーションと仮想現実技術を用いて、チェーンの設計、製造、輸送、組立、計畫などの各環節をコンピュータ上でシミュレーション運行し、実現し、仮想製造環境においてデジタル化製品の原型を生成して伝統的な実物サンプルに代えて試験を行い、製品の開発設計と製造周期を短縮し、製品開発コストを低減し、市場変化に迅速に対応する能力を強化する。

＜/p＞

＜p＞グローバル化と情報化の新しい情勢の下で、企業は市場ニーズの変化に素早く反応し、適時に生産に対して合理的な調整と再計畫をしなければならない。つまり、生産活動は高度な柔軟性を持たなければならない。

現在、世界では新たな情報化製造ブームが起こっています。バーチャル製造は情報化製造の重要な技術であり、現代製造の重要なシンボルです。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞時空制限を破る＜strong＞＜p＞

＜p＞仮想製造は、コンピュータシミュレーションと仮想現実技術を用いて、チェーンを製造する設計、製造、輸送、組立、計畫などの各環節をコンピュータ上でシミュレーションして実行する。

制品が本當に制造される前に、仮想の制造環境でデジタル化制品の原型を生成して伝統的な実物のサンプルに取って代わって試験を行い、その性能と制造性を予測して評価して、制造過程の方策とコントロール能力を強めます。

＜/p＞

＜p＞仮想製造技術に伴い、仮想企業が現れた。

これは伝統的な地域、時間領域の制限を打破し、ネットワークを通じて資源共有を実現し、集中に分散し、異郷の設計、異郷の製造を実現し、製品開発を快速、優良品質、低消費で市場変化に応答させることができる。

敏捷な製造を実現するための有効な手段です。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞海外では＜strong＞＜p＞が使われています。

＜p＞仮想製造はアメリカ、ドイツ、日本などの工業先進國において、ある程度の研究と応用がなされています。

＜/p＞

＜p＞ボーイング社が設計した777機は世界で初めてデジタルの試作機を採用した製品で、5000人のエンジニアが300萬個のオリジナルを使い、5年の時間をかけて創造しました。

ボーイング787飛行機プロジェクトは現在のデジタル技術応用の古典プロジェクトの一つとも言えます。研究開発設計から生産及び生産保障まで、全部で3 Dモデルとデジタルシミュレーション技術を採用しています。

その下線式には本物の飛行機は現れず、787の成功をバーチャルに示しています。

＜/p＞

＜p＞世界7大自動車グループはすでに仮想製造を広く応用しています。

フォード?モーターとクライスラーは新型車の開発において、仮想製造技術を大量に応用し、製品の発表時間を大幅に短縮しました。ドイツの自動車業界は仮想製造技術を応用して、最も速くて、最も広範です。現在、ドイツのすべての自動車メーカーは自分の仮想現実開発センターを建てました。

ベンツ、BMW、フォルクスワーゲンなどの報告によると、仮想製造技術を応用して、「デジタル自動車」のモデルで木や鉄の皮の自動車モデルに取って代わって、エンジン、車體、電気回路などを設計し、分析とアナログデジタル制御の加工と品質検査を行い、本開発は最大で10分の1に低減できる。

＜/p＞

＜p＞快速消費品などの業界もバーチャル製造によりコストを削減し、研究開発効率と製品品質を向上させる。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞「中國智造」への転換＜strong＞＜p＞

＜p＞海外の製造業がすでにネットを製造セットの指揮部に変えた場合、國內外の市場一體化競爭のもとにある中國製造業は、製造業の設計能力、加工能力、製造能力だけを通常に昇格させると、明らかに通用しない。

＜/p＞

＜p＞仮想製造技術を利用して、智造レベルを向上させ、製造業の転換とアップグレードを推進する。一つは仮想現実技術、シミュレーション技術などのサポート技術システムの発展を加速させ、二つはバーチャル製造技術プラットフォーム（リーン生産と並行工事などを含む）を実施し、完備させること。三つは仮想製造の発展を支える生態環境（資金稅収人材及び模範工事など）を構築することである。

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＜p＞コンピュータシミュレーションと仮想現実技術を用いて、チェーンの設計、製造、輸送、組立、計畫などの各環節をコンピュータ上でシミュレーション運行し、実現し、仮想製造環境においてデジタル化製品の原型を生成して伝統的な実物サンプルに代えて試験を行い、製品の開発設計と製造周期を短縮し、製品開発コストを低減し、市場変化に迅速に対応する能力を強化する。

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＜p＞グローバル化と情報化の新しい情勢の下で、企業は市場ニーズの変化に素早く反応し、適時に生産に対して合理的な調整と再計畫をしなければならない。つまり、生産活動は高度な柔軟性を持たなければならない。

現在、世界では新たな情報化製造ブームが起こっています。バーチャル製造は情報化製造の重要な技術であり、現代製造の重要なシンボルです。

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＜p＞＜strong＞時空制限を破る＜strong＞＜p＞

＜p＞仮想製造は、コンピュータシミュレーションと仮想現実技術を用いて、チェーンを製造する設計、製造、輸送、組立、計畫などの各環節をコンピュータ上でシミュレーションして実行する。

制品が本當に制造される前に、仮想の制造環境でデジタル化制品の原型を生成して伝統的な実物のサンプルに取って代わって試験を行い、その性能と制造性を予測して評価して、制造過程の方策とコントロール能力を強めます。

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＜p＞仮想製造技術に伴い、仮想企業が現れた。

これは伝統的な地域、時間領域の制限を打破し、ネットワークを通じて資源共有を実現し、集中に分散し、異郷の設計、異郷の製造を実現し、製品開発を快速、優良品質、低消費で市場変化に応答させることができる。

敏捷な製造を実現するための有効な手段です。

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＜p＞＜strong＞海外では＜strong＞＜p＞が使われています。

＜p＞仮想製造はアメリカ、ドイツ、日本などの工業先進國において、ある程度の研究と応用がなされています。

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＜p＞ボーイング社が設計した777機は世界で初めてデジタルの試作機を採用した製品で、5000人のエンジニアが300萬個のオリジナルを使い、5年の時間をかけて創造しました。

ボーイング787飛行機プロジェクトは現在のデジタル技術応用の古典プロジェクトの一つとも言えます。研究開発設計から生産及び生産保障まで、全部で3 Dモデルとデジタルシミュレーション技術を採用しています。

その下線式には本物の飛行機は現れず、787の成功をバーチャルに示しています。

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＜p＞世界7大自動車グループはすでに仮想製造を広く応用しています。

フォード?モーターとクライスラーは新型車の開発において、仮想製造技術を大量に応用し、製品の発表時間を大幅に短縮しました。ドイツの自動車業界は仮想製造技術を応用して、最も速くて、最も広範です。現在、ドイツのすべての自動車メーカーは自分の仮想現実開発センターを建てました。

ベンツ、BMW、フォルクスワーゲンなどの報告によると、仮想製造技術を応用して、「デジタル自動車」のモデルで木や鉄の皮の自動車モデルに取って代わって、エンジン、車體、電気回路などを設計し、分析とアナログデジタル制御の加工と品質検査を行い、本開発は最大で10分の1に低減できる。

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＜p＞快速消費品などの業界もバーチャル製造によりコストを削減し、研究開発効率と製品品質を向上させる。

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＜p＞＜strong＞「中國智造」への転換＜strong＞＜p＞

＜p＞海外の製造業がすでにネットを製造セットの指揮部に変えた場合、國內外の市場一體化競爭のもとにある中國製造業は、製造業の設計能力、加工能力、製造能力だけを通常に昇格させると、明らかに通用しない。

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＜p＞仮想製造技術を利用して、智造レベルを向上させ、製造業の転換とアップグレードを推進する。一つは仮想現実技術、シミュレーション技術などのサポート技術システムの発展を加速させ、二つはバーチャル製造技術プラットフォーム（リーン生産と並行工事などを含む）を実施し、完備させること。三つは仮想製造の発展を支える生態環境（資金稅収人材及び模範工事など）を構築することである。

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