杭州地下鉄通行便利服裝業界未現商機

＜p＞杭州地下鉄1號線鳳起路商店街に満月がオープンし、人の流れが少なく、商売が慘憺しています。＜/p＞
＜p＞昨日の晝11時、店員さんが退屈そうにお店に座っていましたが、一昨日から服が一枚も売られていませんでした。昨日の晝までは、まだ「開店」がありませんでした。彼女の店は、かつて多くの商店に見込まれていた杭州地下鉄1號線の鳳起路商店街にあります。＜/p＞
＜p＞鳳起路地下鉄商店街は8月8日にオープンしました。當初はビジネスチャンスのある商店街とされていましたが、なぜ一ヶ月以上オープンしたのですか？＜p＞
＜p＞昨日、記者がこの地下街に足を踏み入れ、事実を探った。＜/p＞
＜p＞＜strong＞ブランドのメンズショップは一日一つの服を販売していませんでした。＜strong＞＜p＞
＜p＞昨日の晝ごろ、近くのホワイトカラーがオフィスビルを出て食事を探していましたが、街をぶらつく時間帯でしたが、地下1階にある鳳起商店街は、飲食店以外にも人気があります。＜/p＞
＜p＞「連邦歐詩蘭」は溫州の男裝ブランドで、溫州、臺州などではちょっと有名です。鳳起商店街のこの店は杭州に入る最初のブランドイメージの店ですが、開業後は商売がますます薄くなりました。＜/p＞
＜p＞「最初はキャンペーンがありましたが、ビジネスはちょっといいです。」この店の店員は「しかし、今は商売がますます悪くなりました。朝9時から夜9時まで営業しています。お客さんは一桁しかいません。」＜/p＞
＜p＞店員は記者に、一昨日一日、一人で店に入って消費したことがないと言いました。私たちは溫州の店で一日の売上高は1萬元を超えることができます。店員は「ここの店は開店の二日間がいいです。毎日の売り上げは3000元ぐらいです。この時間はよくないです。最高は1300元で、平均的に毎日何百円ぐらいしか入金していません。」＜/p＞
＜p＞商店街の2つのブランドのアクセサリー店も記者に同じ狀況を反映しています。「うちの店の損益は日平均3000元です。」民族的なアクセサリーを売っている店の擔當者は「今は毎日の売り上げは1000元ぐらいです」と話しています。＜/p＞
＜p＞「今朝は全部で36杯の飲み物を売りました。」商店街の「都可」喫茶店の店員は「まだ人が多いほうです。夜7時になって、人がほとんど見えません。」＜/p＞
＜p＞地下鉄の商店街全體で34店舗がありますが、記者に聞いたところ、ほとんどの商店は現在赤字狀態です。「一時期の損失覚悟はしていますが、高い家賃圧力の下では、長い間の損失は支えにくいです」ボストンズボンのおかみさんが言いました。＜/p＞
＜p class=“p 15”style=“magin-top:0 pt；magin-bottom：0 pt”＞＜span stye=“font-famimily：“宋體”font-size：9 pt；mso-spacerun：“yes”＞｛pageubreak｝＜span＞＞＞＞“spspspand mmmmmyyyymmmmmmmzzzzzzyymmmmmmmmmmmmmmmmmmyyyyyyyyymmmmmmmmyyyyyyyyyyymmmmzzzzzzzzzzzzzzz」＞＜o：p＞＜o：p＞＜/span＞＜/p＞
＜p＞＜！--EndFragment--＞現在、商店街の店舗の家賃は約30元/日/平方メートルで、つまり、ちょっと大きな店舗の年間の家賃は60萬元ぐらいで、延安路のワンマンショップの家賃に相當します。＜/p＞
＜p＞＜strong＞商品の位置付けに問題があり、ビジネス雰囲気が濃くないのは、硬傷＜/strong＞＜p＞です。
＜p＞記者によりますと、當初は商店が地下鉄の商店街に入ることを選んだのは、自分のブランドを打ち出して、杭州市民に認識させたいということでしたが、開業してからの異常な寂しさは、商店たちに予想もつかなかったということです。＜/p＞
＜p＞「この間は暑かったので、みんな地下鉄の駅に入って涼を求めていましたが、その數日間は売り上げが高かったです。でも、今は涼しくなりました。商店街に來た人が明らかに減っています。」アクセサリの店の擔當者は言いました。＜/p＞
＜p＞商品の位置づけにも問題があります。銀時代の店員は記者に言いました。彼らは明らかに店內の商品の位置付けが高いと感じています。地下鉄に乗る人の多くは店に入って回るだけです。＜/p＞
＜p＞記者の観察によると、商店街での商売が一番あっさりしていて、アクセサリー店、アパレル店、美容室を中心に、買い物や髪の毛作りに時間がかかります。だから、鳳起路駅には一日平均1.3萬人の観光客が流れていますが、全部慌ただしく利用しています。＜/p＞
＜p＞「地下鉄の商店街はまだ濃厚な商業雰囲気を形成していません。」ある業界関係者は「この商店街はまだ300メートルしかないので、全部で30以上の店舗を回って、10分以上で十分です。わざわざ遊びに來る必要はありません。消費層が高いのは武林広場駅で降りて杭州ビル、銀泰を見物しました。安いものを買ったのは龍翔橋駅で降りて、龍翔、工聯を散歩して行きました。濾過して私達のところに行く客は少なくなりました。＜/p＞
＜p＞また、商店街は人々が地下鉄に乗るのに必要な道ではないので、ある程度客足を弱めました。ローソンのコンビニの店員は「地下鉄2號線が開通したら、この商店街の人気が高まるかもしれない」と話しています。＜/p＞
＜p＞＜strong＞商店がそれぞれ奇手を出して自分を救う＜/strong＞＜p＞
＜p＞＜strong＞一部の事業者は前景に対して希望を抱いている＜/strong＞＜p＞
＜p＞多くの企業が長期的に赤字を出していますが、一體どれぐらいの期間耐えられますか？＜／p＞
＜p＞一部の事業者は、現在は自信がないと話しています。しかし、地下鉄の商店街の將來性をよく見ている商店もあります。＜/p＞
＜p＞「早く売っているのは安い商品ばかりです。」「ランニングヤード」の新コンセプトの二次元コードショップの擔當者である邵経理は、「地下鉄の人の流れに合っています。短時間で買い物の特性を決めます。私たちの価格が高い商品はサンプルとして提示されています。もしお客さんが興味があれば、二次元コードを掃除してから、地下鉄駅を出てからじっくり選ぶことができます。そして、多くの時間で取引を決めることができます。＜/p＞
＜p＞邵社長によると、一ヶ月間のテスト運営を経て、ランニングヤードで一番売れている商品は百元の上から下までの小さいもので、価格は數十元の商品も人気があるので、今はまだ赤字の狀態にありますが、見通しは明るいということです。＜/p＞
＜p＞この市場育成期を乗り切るために、商店街でも自助を求めています。＜/p＞
＜p＞商店街の「ジョージ」の美容室は、現在、団體購入活動を行っています。「私たちが作っているお客さんは、理髪師が持ってきた常連客です。」店長は「団體購入活動を通じて、おなじみの人を育てて、うちの店での消費に慣れてもらいたい」と話しています。＜/p＞
＜p＞連邦の歐詩蘭専門店の店員によると、彼らは何とかこの店を特売店にして、消費者に適応するようにしています。＜/p＞
＜p＞アクセサリー店の擔當者は記者に杭州の特色をアクセサリーの面に取り入れて、観光客に感じさせます。これはアクセサリーだけではなく、杭州の特色を代表する記念品です。＜/p＞
＜p＞また、地下鉄関連部門と市民カード消費サービスの開通についても相談しています。買い物に便利です。＜/p＞
＜p class=“p 15”style=“magin-top:0 pt；magin-bottom：0 pt”＞＜span stye=“font-famimily：“宋體”font-size：9 pt；mso-spacerun：“yes”＞｛pageubreak｝＜span＞＞＞＞“spspspand mmmmmyyyymmmmmmmzzzzzzyymmmmmmmmmmmmmmmmmmyyyyyyyyymmmmmmmmyyyyyyyyyyymmmmzzzzzzzzzzzzzzz」＞＜o：p＞＜o：p＞＜/span＞＜/p＞
＜p＞＜！--EndFragment--＞この前、杭州地下鉄で上半期に1億6千萬香港ドルの損失があったというニュースが話題になりました。しかし、赤字は地下鉄そのものではないですか？
＜p＞8月8日、地下鉄1號線の最初の地下商業空間である鳳起商店街が正式にオープンしました。知っていますか？一ヶ月後は別のシーンです。9月17日、浙江オンライン記者は鳳起商店街を訪問しました。＜/p＞
＜p＞＜strong＞1.3萬円はお客様だけで、お店があっても一日の売上はゼロ＜／strong＞＜p＞です。
＜p＞鳳起路駅商店街は全長300メートルで、全部で34店舗あります。現在、21の店舗が進出しています。飲食物、美容室、アクセサリー、通信デジタル、コンビニ、銀行など様々な業種があります。＜/p＞
＜p＞杭州の中心地として、鳳起路駅は多くのサラリーマンの必須の道であり、その一日平均旅客數は1.3萬人で、鉄道東駅、城駅、龍翔橋駅（一番西湖に近い）などの交通ターミナル駅に次ぐ。＜/p＞
＜p＞8月初めに盛大にオープンした時、プロモーションとマスコミの宣伝を合わせて、商人たちは自信満々です。しかし今、記者が再度訪問する時、多くの商店はまっすぐに頭を橫に振っています。＜/p＞
＜p＞「開業前にお會いしたことがありますが、お付き合いする人が多いと思います。自信があります。」お菓子を主に扱う店の売り手が頭を橫に振っています。開業三日間で商売が落ち込むと、一人で仕事をするのも暇です。＜/p＞
＜p＞＜a href=「http://www.91se91.com/news/indexuc.asp」＞海貝＜a＞女裝店の店員も、セール期間中でも毎日の売り上げは2000元ぐらいで、1ヶ月で一番いい一日は4000元で、以前の期待とは全然違っていると記者に伝えています。＜/p＞
＜p＞「毎日通る人が多いですが、入る人が少ないので、買う人が少ないです。」＜/p＞
＜p＞貝の隣で、もう一つのメインキャンプ＜a href=“http:/www.91se91.com/news/indexuc.asp”男裝＜a＞の服飾店がもっと慘めです。開業期間の最高売上も3000元で、今は常に1200元の売り上げです。昨日は運が悪くて、一つも売れませんでした。
＜p＞＜strong＞地上、地下二重の日に従業員の給料が激安されました＜／strong＞＜p＞
＜p＞地下鉄の消費はインスタント消費、便利消費である。疲れたら、水を一杯買います。お腹が空いたら、ファーストフードかパンを買います。ですから、北京、上海、広州を見ても、地下鉄駅にはいろいろな店がありますが、コンビニが必ず必要です。＜/p＞
＜p＞しかし、この模範的な意味を持つ「地下鉄の商店街初」では、コンビニの生活も苦しくなります。＜/p＞
＜p＞「砂場店の平均一日の売上は2萬円前後で、武林店もほぼ1萬円前後を維持しています。ここでは一日平均3000元です。」＜/p＞
＜p＞晝はコンビニが一番忙しい時間だと思いますが、ローソンのコンビニはかえって寂しくなり、5分以內に一人で買い物に來ました。＜/p＞
＜p＞地上と地下の二重の空に遭遇したのは、コザミ。＜/p＞
＜p＞「上の階の路地にお店があります。大きさはここと同じですが、商売は倍もいいです。私もどうして商売がないのかと思っています。」＜/p＞
＜p＞店長の_さんに心配をかけたのは、営業マンの給料にも影響があるということです。「ここのほうがいいと思っていましたが、他の店から転勤してもらったので、給料が大幅に割引されました。」＜/p＞
＜p＞また、地下の店を開くのは面倒なことが多いです。ゴミは遠いところに行ってなくします。荷物はまだ客を運ぶエレベーター、水道管を使ってはいけません。これらはもとのような悲慘な経営をしていた店をもっと苦しめる。＜/p＞
＜p＞＜strong＞高投入低出力がどれぐらい耐えられるかは未知數＜/strong＞＜p＞です。
＜p＞＜a href=“http://www.91se91.com/news/indexuc.asp”として、商店街＜a＞の“希少動物”として、華僑治の美髪はもっとお客さんに愛されているはずですが、朝から晝まではお客さんが一人しかいません。＜/p＞
＜p＞鳳起路駅の基準家賃は22元/日/平方メートルだと聞きました。この80平方メートルの店は年間家賃だけで60萬元近くになります。＜/p＞
＜p＞お客さんを引きつけるために、僑治は「親民」路線を改めて、元のカットの初乗り料金を88元から49元に値下げしましたが、それでも衰えを救うことができませんでした。＜/p＞
＜p＞阿信店長によると、現在の赤字は明らかになったが、地下鉄の発展に伴って、商売は好転するはずだという。果たしてその時まで耐えられるかどうかは未知數です。＜/p＞
＜p＞杭州初の地下鉄銀行として、中國銀行はあらゆる代価を惜しまずこの地を奪ったことがありますが、利益は主要な目的ではありません。＜/p＞
＜p＞「地下鉄駅は膨大な客足が旺盛な金融サービスの需要をもたらし、地下鉄も銀行の爭點になりますが、まだ試水中です。」社長の阮涵さんによると、私達がしたいのはこの點を通して、新しい試みをして、良質で効率的な地下鉄金融サービスを開発して、今後地下鉄の版図を広げるために基礎を作ります。＜/p＞