劉子清：武漢臨空新區を建設し、中部國際玄関を構築する。

武漢空港経済技術開発區管理委員會常務副主任、東西湖區人民政府區長劉子清（左）は記者のインタビューを受けた。

12月19日から20日まで、中國臨空経済國際サミットフォーラムは武漢臨空港経済技術開発區（東西湖區）で成功裏に開催されました。臨空経済と都市空間の融合発展、中國民間空港の発展をめぐって、航空物流ハイエンドの製造、汎用航空産業などの重大な命題は、會議に出席した専門家が多くの展望性、戦略性と革新性の思想理論を提出しました。このために武漢臨空港経済技術開発區管理委員會常務副主任、東西湖區人民政府區長の劉子清をインタビューしました。

武漢：大臨空時代を迎えています。

航空輸送は世界的にハイエンド生産要素を配置する重要な手段となる。交通方式の変革は生産要素の配置構造に深く影響している。18世紀は大航海時代で、19世紀は鉄道時代で、20世紀は高速道路時代で、今は大臨空時代に入っています。どの空港から出発しても、12時間以內に直接世界に通じることができます。航空輸送の助けを借りて、內陸都市と沿海地區は同じ起點に立って、全世界の産業チェーンの分業に參與します。

臨空経済區は日増しに地域経済発展の新たなエンジンとなっている。航空港に頼って、アメリカのメンフィス、フランスのドゴール、オランダのアムステルダムなどはすでに全世界の有名な國際空港の経済センターに発展しました。我が國の臨空経済區も急速に発展し、全國27の省がある58の臨空経済區は計畫と建設中です。上海虹橋の空に面した経済區は5平方キロメートルの土地で、上海市の稅収収入の5%近くを創造しました。

劉子清は、孟菲斯が武漢の空港開発區の発展のために參考になる事例を提供したと考えています。アメリカ中部の都市メンフィスは、最初の空港規模は全米空港のトップ10には含まれていませんでしたが、フェデックスの進出によって、一躍アメリカの航空都市となりました。武漢は空港開発區に臨み、孟菲斯と多くの面で驚くべき似ています。地理的な位置から見ても、國の內陸に位置しています。人口と領土面積から見ると、両地はほぼ同じです。交通條件から見ると、孟菲斯から飛行機で2時間、自動車で10時間でアメリカの大多數の都市に達することができます。全米第4位の內河港、密西比河港を持っています。武漢臨空港から飛行機で2時間以內に高速鉄道は4時間で北京、上海、広州、深センなど全國の主要都市に到達します。産業構造から見ると、現代物流、食品醫薬、裝備製造などの産業の発展に力を入れています。

劉子清氏は、武漢は空港開発區に臨み、大規模な仕事をするのはちょうどその時だと指摘しました。國は武漢の臨空経済発展をサポートするため、東西湖區に武漢臨空港経済技術開発區を設立しました。これは全國で唯一「臨空港」と命名された國家級開発區です。

國家は國家長江経済帯と新シルクロードの「一帯一路」戦略を実施し、武漢臨空港は「一帯一路」の交差點にあり、新シルクロードを貫く中歐國際貨物鉄道「漢新起點歐」の専用列車はここから來ています。

湖北省は武漢、孝感両市の臨空資源を整合し、武漢空港開発區を主體として、東西湖區全域の500平方キロメートルと武漢黃_區、孝感孝南區の両地の部分の區域を総面積の1100平方キロメートルの臨空経済発展區に計畫しています。

武漢天河空港は全國第4位の航空ターミナルになる見込みです。武漢天河空港は中部地區の総合運勢が一番大きい空港で、國際路線が31條あります。2016年の天河空港の3回目の利用開始後、空港の旅客スループット能力は3500萬人に達する。2030年までに、旅客のスループットは8000萬人に達して、貨物の郵送のスループットは150萬トンに達します。

劉子清は、臨空経済區と総合保稅區とは相生相長であると強調した。世界経済は1959年にアイルランドの香農総合保稅區から始まりました。武漢市は大臨空、大臨港の「雙港」連動を実施しています。武漢空港新港総合保稅區は間もなく承認されます。

武漢空港開発區：湖北省臨空経済の実力集中區

武漢空港開発區は長江中流、漢江の浜に位置し、面積は500平方キロメートルで、常住人口は50萬人で、東西湖區と「區區合一」の行政管理體制を実行しています。2014年、財政収入は200億元を突破する見込みで、一人當たりのGDPと財政収入は9年連続で全省第一位となりました。湖北省の市州と比べて、工商稅収は襄陽、宜昌より低いだけです。武漢空港開発區は以下の特徴を持っています。

多式聯運の通達の區。鉄、水、公、空の4つの道がそろっている立體交通ネットワークが形成されています。空港の通路は速くて効率的です。三つの高速道路は開発區と武漢天河國際空港を一體化させ、10分間の空港交通動脈を形成しました。鉄道はユーラシアまで直通する。上海漢蓉鉄道、漢丹鉄道は都市を通ります。漢新歐國際鉄道貨物輸送班は毎週発車して、チェコに直行します。道路網が四方八方に通じている。上海蓉高速、京港澳高速、107國道などの交通幹線は全世界を通しています。路網の密度は平方キロメートルごとに243キロメートルで、湖北のトップに位置します。水運航路は江達海に通じている。區內には36キロの漢江航路と舵落口港、青鋒港の2つの港があります。全國鉄道コンテナ武漢センター駅はわが區に設置され、鉄と水の共同輸送を実現します。公共交通が完備している。湖北で率先して全域バスの直通を実現します。10本の線路が計畫されています。現在は2本が開通し、5本が建設されています。

劉子清氏は、武漢は空港開発區に臨み、基礎が十分な産業の地區であると指摘した。食品加工業が高度に集積する。コカコーラ、ダノン食品、雙匯などの國內外の食品業界の大手はすべてこの區に定住して、連続8年全國の食品工業の強い區に選ばれて、工業情報部に“全國の新型工業化（食品産業）の模範の基地”に授與されます。裝備製造業が急速に伸びている。TCLを代表とする機械製造クラスターを形成し、洲明科技を代表とする電子産業クラスターを形成し、東風実業を代表とする自動車部品産業クラスターを形成しました。現代物流業が集積して発展している。京東をはじめとする電子商取引のプレートが形成され、アメリカのフェデックスを代表とする速達プレート、アメリカの安博を代表とする現代物流プレート、漢歐國際公司を代表とする多式聯運プレート、全世界商品直売センターを代表とする國際貿易プレートが形成されています。本社の経済と貿易サービス業は繁栄発展しています。中國の電気建設、良品店などの本部の経済プロジェクトを集めて、武漢客間などの大型文化創意と會議?展示プロジェクトは、ビジネス會議、本部のオフィス、レジャー旅行を一體化した現代サービス業の集中區を形成しました。

武漢は空港開発區に臨み、國際化に向けて開放されたエリアです。外資と世界の500強企業が続々と進出しています。劉子清によると、全區にはすでに外國投資企業が337社あり、そのうち世界500強企業が29社ある。全世界の食品企業の中の7社は、國際速達業の4大大手アメリカの共同小包、フェデックス、オランダの郵便、ドイツポストで、世界トップ5の商業貿易小売企業フランスのカルフール、日本のイオンがこの區に集まりました。臺灣系企業が続々とやってくる。統一、臺ガラスなどの臺灣系企業を103社導入し、中西部地區で最大の臺灣資本の集積區となった。港の機能は日に日に完備されている。國家鉄道の港、湖北電子港、高速道路の港の3つの実體の港を集めて、保稅物流區と天河空港は“バーチャル空港”の港を建てました。國際交流は絶えず拡大している。北京大學付屬中國際學校、協和國際病院などの付帯施設は絶えず完備されています。國際ビール祭り、國際競馬祭、國際自動車産業サミットフォーラムなどが定期的に開催されています。

武漢は空港開発區に臨んで、創業を競う活気のあるエリアです。市場主體の繁栄が活発である。全區は各種類の市場主體を5萬8千社持っています。登録資本金は1051億元です。中央企業が競って定住する。神華グループ、中信グループ、中糧集団など32の中央企業を誘致して、この3年間で中央企業の投資額は300億元を超えています。區內企業の投資は活発です。2013年の工業投資は51.2%伸び、今年の黃鶴樓科技園は70億元の投資を増加し、周黒鴨は50億元の投資を増加し、華潤グループは35億元の投資を増加しました。ビジネスのコストは比較的安いです。

武漢は空港開発區に臨みます。開発區は國家レベルの生態モデルエリアです。生態素質は良好で、漢江は城を回って、川を徑にして城、府河を通り抜けて城をかばいます。湖を21つ持ち、水域面積は100平方キロメートルで、全體の面積は21%を占めています。金銀湖と杜公湖の二つの國家都市濕地公園を持っています。2015年中國（武漢）國際園林博覧會はメイン會場を本區に設置します。特色が鮮明で、格調があり、郷愁を失わない濱江湖生態新城はすでに原形を見ました。

　　中部地區の國際玄関を作ろうと努力する。

劉子清は、開発區が定めた発展目標は、國家の「一路一帯」戦略、湖北中部の勃興、武漢の國家中心都市建設の機會をつかむために、総合的な交通優勢と産業優位を発揮し、「獨立成市、産城連動」の構想に基づき、強力に組み合わせて建設し、強臨空産業チェーンを作り、武漢空港開発區を「港、産、城」一體化発展のモデル區、中部地區、國際戸口、中國の重要な経済センターにするよう努力している。

空間配置：「一城、五園」の発展パターンを形成する

一城は空港の新城に臨んでいます。計畫面積は104平方キロメートル。三大核心を重點的に建設する。一つは泛金銀湖ビジネスセンターで、航空、金融、商業貿易企業本部を導入して、空港CBDに臨みます。第二に、徑河新城センターは、臨空港行政ビルの建設使用をきっかけに、政務、醫療、教育、居住、娯楽などの公共サービスを絶えず改善しています。三は海峽創業センターで、國家級ハイテク創業サービスセンターを創建します。

五園、つまり食品醫薬産業園、臨空ハイエンド裝備製造産業園、総合保稅物流産業園、臨空ハイテク産業園、都市農業生態模範園です。

食品醫薬産業園計畫面積は22平方キロメートルです。速売食品、ファッション食品、保健食品、バイオ醫薬などの産業を重點的に発展させ、中部地區のグリーン食品の都市を作り上げる。

臨空ハイエンド裝備製造産業園。計畫面積は56平方キロメートルです。電子部品、集積回路に代表される電子産業クラスターを発展させ、自動車部品、金型製造などを代表とする電気機械産業クラスターを開発し、新エネルギー自動車など戦略的新興産業クラスターを展開し、中部地區のハイエンド裝備製造基地の建設を目指しています。

総合保稅物流産業園。計畫面積は20平方キロメートルです。國際貿易、クロスボーダー電子商取引、輸出入加工、保稅展示などの核心業務を重點的に発展させ、放射線中部を建設し、國內外市場を結ぶハブ型総合物流園區を建設する。

臨空ハイテク産業園。計畫面積は66平方キロメートルです。航空機の部品製造、航空電子、航空修理、航空新材料などの臨空ハイテク産業を重點的に発展させ、中部地區の航空科學技術革新基地として建設する。<>