レースアパレル市場の価格腰砕けによる業(yè)界內(nèi)の深い考え

レース、衣裝としてのかざりあ、オシャレな「ペット」だった。しかし、今年に入ってから、市場ではレースの価格が下落し、通常のレースの価格は1キロ80元から40元に下落し、下落の勢いが続いている。

　　レースプロジェクトが投資のホットスポットに

羅海明、紹興海明貿(mào)易會社の経営者で、その會社の年間輸出額は長年にわたって全區(qū)の輸出企業(yè)のトップ10に位置し、その中でレースは同社のここ數(shù)年の輸出増加が最も速い品種である。「この2年間、柯橋レースの生産メーカーが急増している」とレースと交際していた羅海明氏は紹介した。これまでレース生地は福建メーカーにほぼ獨占されていたが、今では軽紡績都市場周辺にレース生産企業(yè)が多數(shù)建設(shè)され、直接購入コストを削減し、優(yōu)位性も現(xiàn)れている。

関係部門によると、參入障壁が低く、販売価格が高く、利益が高いため、2012年から銭清、楊増水橋、華舎、柯開などの町（街、開発區(qū)）の企業(yè)がレースプロジェクトに投資している?！讣夹g(shù)改革や新設(shè)備の購入を通じて、楊増水橋一帯の経編企業(yè)は多かれ少なかれレースやレース生地の生産に足を踏み入れている」と楊増水橋一レース生産企業(yè)の経営者は記者に語った。

　　市場飽和価格が「足踏み」される

しかし、今年に入ってから、レース市場は一変し、市場全體の冷え込みの影響を受けて、通常のレース価格は1キロ80元から40元に下落し、1年で価格が「腰斬り」された。これはレース投資企業(yè)に最高の影響を與えたに違いない。

「現(xiàn)在の価格では、當(dāng)社が投入した1000萬元のコストは少なくとも4年かかる」と、銭清にあるアパレル企業(yè)は、昨年、レースを?qū)熼Tに生産する大型経編機6臺を一気に購入した?！竿顿Y當(dāng)初、會社は1-2年以內(nèi)に設(shè)備コストを回収する計畫だったが、現(xiàn)在の相場から見れば、この計畫は『臺無し』になるだろう」と同社経営者は率直に言って、在庫消化のため、10月に入ってから、上海生地専門展、紡績博覧會、広交會、レース製品は會社の重點「掛け聲」の製品になったと同時に、國際市場の開拓を通じて、企業(yè)の在庫を減らす。

「國內(nèi)販売は明らかに圧力を感じている」と楊増水橋一レース生産企業(yè)の社長は記者に語った。昨年は顧客がレースを取りに來て、彼らはお金を持って荷物を取りに來たが、今はこれらの顧客も掛け売りをしている。製品の同質(zhì)化、供給過剰は現(xiàn)在のレース生産企業(yè)が直面している問題となっている。

　　レース製品も革新的にアップグレードしなければならない

1つのレース白地は染色後、2色の効果を示し、「2色レース」と呼ばれている。これはレース織の革新であり、永利経編株式會社が開発生産している。この2日間、トルコや國內(nèi)の有名アパレル企業(yè)からこのレースの注文が殺到し、現(xiàn)在同社は80トンの注文を受けている。

「このレースの価格は通常の製品より70%以上高いが、依然として國內(nèi)外のお客様に愛用されている」と同社の付建才副社長は言う。レース市場の価格変化に対応するには、新製品を絶えず開発し、新市場を開拓し、グレードアップを?qū)g現(xiàn)するしかない。ウィン経編は経編の優(yōu)位性を借りて、2010年にレースの生産に足を踏み入れた。2012年には4、5千萬元を投入してドイツから先進的な経編機を輸入し、レース生産に全面的に參入したが、今では同社のレース製品が生産能力の半分を占めている。しかし、大規(guī)模な投資と同時に、ウィン経編會社はレース生地の自主研究開発を重視し、製織、柄デザインなどから研究開発チームを組織し、現(xiàn)在では毎月レース模様だけで200匹前後を維持している。「レースの利益空間は他の編集製品よりも高い」付建才によると、生産能力は半分を占めているが、レースの利益は會社の利益の7割以上を占めている。

「レースプロジェクトは、2、3年前は市場は好調(diào)だったが、現(xiàn)在は市場需要が飽和している。コーブリッジ紡績企業(yè)投資する前に必ず調(diào)査研究をしっかりと行い、盲目的に追隨してはいけない?！箻I(yè)界関係者は、特に新しいプロジェクトに參加する際には、レースの美しさをより美しく演出するためには、より深くすることを考慮すべきだと注意している。