新稅制が著地して越境電気商の試行都市のボーナスが漸減的に失われた。

まもなく著地する新稅制に先んじて

パイロット都市の優(yōu)勢は現(xiàn)れにくい。

複數(shù)の越境電気事業(yè)者は、

登場後、クロスボーダー業(yè)界は3-6ヶ月の「変動(dòng)期」を迎え、各都市もこれに伴って大きな変化が発生します。これまでにクロスボーダーモデルを展開してきた十余りの都市を含み、保稅貨物モデルによって作り上げたクロスボーダー優(yōu)勢も削減されます。

一緒に走っている各都市に復(fù)帰する傾向にあります。

包囲を突破する重要な利器かもしれません。

越境電商業(yè)界の最大の変革は間もなく新稅制の著地からスタートします。

現(xiàn)在の財(cái)政部などの部委員會(huì)が発表した通知によると、新稅制はもともと徴収されていた郵便稅から徴収関稅と輸入段階の増値稅、消費(fèi)稅に変更され、これまで郵送稅で徴収された50元以下の免稅額が取り消され、かつては越境電気事業(yè)者の最大の政策配當(dāng)金として歴史になったとされています。

その中で、クロスボーダーのパイロット都市で展開する保稅輸入モデルの優(yōu)勢が失われるしかない。

有名ではない業(yè)界の権威者が北京商報(bào)の記者に対し、保稅備品モデルは國境を越えた電気商取引プラットフォームに稅金回避の一番簡単なルートを提供し、大量の爆発商品は國內(nèi)の保稅倉庫に集中し、その後郵送稅徴収に適応するために50元以下の免稅額を要求し、國境を越えた電気商取引會(huì)社は小包を小分けして課稅回避に成功した後、消費(fèi)者の手に入ると述べました。

"保稅輸入モデルは企業(yè)に大きな配當(dāng)金を獲得させ、多くの企業(yè)が"巧み"にこの部分の稅金免除を"お金を焼く"補(bǔ)助ユーザーに使って、短期的に大規(guī)模な流量を獲得して資本家から投資を得て、そして迅速に業(yè)界內(nèi)で上昇します。これもクロスボーダーパイロット都市が短期間で大量のクロスボーダー企業(yè)の參入を誘致できる原因の一つです。"

しかし、新稅制時(shí)代の到來に伴って、これはすべて終了します。

保稅モードは稅制減免を享受しなくなり、新稅制の中の郵便稅よりも一定の程度が高くなり、國境を越えた電気商の試行都市の最大の優(yōu)勢が失われた。

同時(shí)に、稅関総署の統(tǒng)一バージョンの通関システムオンラインに伴って、ボーダーエレクトビジネス企業(yè)がパイロット都市を選ぶかどうかに関わらず、「根付く発芽」は重要ではない。

豊趣海淘CEOの任暁_氏は北京商報(bào)の記者に対し、國境を越えた電気商の試行都市の優(yōu)遇政策は「普遍的な恵み」を得られ、通関港と保稅倉庫もテスト地點(diǎn)から普及する可能性があると述べました。

新稅制の導(dǎo)入により、輸入クロスボーダーは一般貿(mào)易と公平に競爭し、業(yè)界の健全な発展に有利になります。

先日開催された2016福建省電子商取引大會(huì)で、洋萌CEOの王樹慶氏は、新稅制の導(dǎo)入がこれまでの越境電気商家の試行段階を打ち破り、長期的に見れば、業(yè)界は安定段階に入り、越境電気商も國家レベルの戦略になることを示していると述べました。

新稅制時(shí)代の到來は短期的に業(yè)界をカーブさせ、業(yè)界の転換點(diǎn)となる。

カーブを超えた車の機(jī)會(huì)を持つのは、クロスボーダー企業(yè)レベルだけではなく、都市と都市の間でクロスボーダーの「爭奪」が「異軍突起」になるかどうかについても注目されます。

新稅制の背景には、北京、瀋陽、西安などの二線非國境電気商のパイロット都市はいずれも小さな機(jī)會(huì)を持っていますが、業(yè)界の人々に期待されている越境O 2 Oモードは上記の都市のカーブ超車の「エンジン」になるかもしれません。

任暁yu氏によると、新稅制は越境電商に想像の余地を與え、大量の輸入商品は個(gè)人の合理的自用原則に基づく個(gè)人郵便システムではなく、本當(dāng)に貨物に変えて國家の監(jiān)督管理を受け、商品の前清関後申告が可能になり、越境O 2 Oプロジェクトの急速な開拓に有利な土壌を提供した。

「ボーダーO 2 Oプロジェクトは、ライン下での體験を強(qiáng)化し、ユーザーの教育と普及を?qū)g現(xiàn)するために、非常に良い入り口です?！?/p>

北京市商務(wù)委員會(huì)、北京稅関、北京國検、天竺総合保稅區(qū)管理委員會(huì)などの部門が國境を越えた電気商法の発展を深化させる各種の取り組みを強(qiáng)化し、越境電気商家O 2 O直販體験店の市內(nèi)進(jìn)出、商業(yè)圏進(jìn)出などの政策サポートとガイドを強(qiáng)化し、北京市は今年10以上の越境電気商家O 2 O直販體験店を出す予定です。

任暁yu氏は、北京には國境を越えた電気商を輸入する主流消費(fèi)市場があり、同時(shí)に空港の物流資源を持ち、國境を越えた電気商を発展させる優(yōu)勢が明らかであると考えています。

しかし、新しい稅制の背景の下で、輸入商品は依然として個(gè)人の商品監(jiān)督メカニズムの下にあります。ユーザーはコードを整理して數(shù)日後に商品を受け取ることができます。消費(fèi)體験を悪くして、越境O 2 Oは今後急速に発展できるかどうかの鍵は、良質(zhì)なクロスボーダーショッピング體験を?qū)g現(xiàn)できるかどうかです。

もう一つの名を持たない業(yè)界の権威者は、企業(yè)の発展の観點(diǎn)から、どの都市が與える政策支援はこの都市で発展する傾向があり、その中に通関、検疫検査、物流が便利かどうか、稅金などの面で優(yōu)遇があるかどうかを含め、同時(shí)に消費(fèi)市場に近いかを考慮しなければならないと述べました。

越境電商新稅制の著地は、一発で全身を動(dòng)かす重機(jī)爆弾となる。

新稅制に伴う各都市の越境電商企業(yè)の進(jìn)出爭いもいよいよ激しくなりました。

以前、杭州越境電商総合試験區(qū)は北京で招商紹介會(huì)を開催しました。

ある業(yè)界関係者は、國內(nèi)消費(fèi)者の海外商品への需要が増加していることに由來していると分析しています。

関連データによると、昨年末までに、杭州クロスボーダー電子商取引の規(guī)模は2014年から2000萬ドル未満で、34.64億ドルに急速に増加している。

各都市がボーダーエレクトビジネスを発展させるには、將來的には一緒に走線競爭をする時(shí)に、ボーダーエレクトビジネスの魅力を強(qiáng)化することが重要です。

平潭、福州の二つの國境を越える電気商のパイロット都市を持つ福建省を例にとって、福建稅関監(jiān)督通関処の張処長は、これまで福州稅関はすでに企業(yè)のためにセットになっている公共サービスプラットフォームを構(gòu)築しており、新稅制施行後、稅関の全國統(tǒng)一バージョンのシステムも続々と切り替えられ、システムを切り替える過程で、福州稅関は率先して自身の公共サービスプラットフォームを使って企業(yè)とドッキングし、秩序よく新たなオンラインシステムを推進(jìn)すると述べました。

福建出入國検査検疫局通関処の黃斌副処長は「新稅制の導(dǎo)入によって、多くの輸入エレクトビジネスが保健品、化粧品の輸入業(yè)務(wù)を行う際に、事前に出入國検査検疫局に行って事前の資格審査を行う必要があるが、福建省越境企業(yè)の発展を奨勵(lì)するため、引き続き検疫プロセスを簡素化し、一部の前置審査をキャンセルすることを模索している」と述べた。

上記の通関プロセスの監(jiān)督?管理を加速する政策のほか、パイロット都市も外資誘致の面で越境電気商企業(yè)の奨勵(lì)と基礎(chǔ)建設(shè)の支援を行う。

平潭総合実験區(qū)経発局の劉浩宇副局長によると、平潭は駐在のクロスボーダープラットフォームとサービス業(yè)者に対してそれぞれ複數(shù)の種類の奨勵(lì)を提供し、クロスボーダーエレクトビジネスプラットフォームの年間取引額が初めて1000萬元を超え、初めて3000萬元を超えた。

また、平潭は現(xiàn)在提供できる設(shè)備が整っている公共倉庫は約7000平方メートルで、建設(shè)された公共倉庫は1萬平方メートルで、今年の末までに5萬平方メートルの公共倉庫施設(shè)を投入する予定です。

越境電商の新稅制は著地して越境電商の正名となると同時(shí)に、また越境電商業(yè)界に大きな変革が発生させて、この変革の中で業(yè)界の優(yōu)勝劣敗に伴って、各都市が越境電商業(yè)界に対する渇望と期待を伴っています。