業界の熱い越境の電気商稅の新政の技術は政策の操作性の悪いことを理解しにくいですか？

財政部、稅関総署、國家稅務総局が共同で発表した「クロスボーダー電子商取引小売輸入稅収政策に関する通知」が正式に実施され、中國はクロスボーダー電子商取引小売（B 2 C）輸入稅収政策を実施し、クロスボーダー小売輸入商品は貨物によって関稅と輸入環節の増値稅と消費稅を徴収する。

しかし、新政誕生から正式実施に至るまで、その爭議は拡大し続けている。

クロスボーダーエレクトビジネス稅の新政に直面して、プラットフォームはまたどんな難題と挑戦を迎えますか？

調査によると、現在、中國のクロスボーダーの物流方式は主にクロスボーダーダイレクトメールと保稅貨物の二種類に分けられています。

保稅貨物モデルのクロスボーダーは低客単価の爆発金を販売することを主として、商品種類が限られています。消費者の多様化に対する消費ニーズを満たすのは難しいです。

しかし、プラットフォームは物流の一環に対してコントロール能力が強くて、ユーザーの體験を最大限に保証することができます。

網易コアラのように海で買う。

個人の年間限度額は2000元で、一回の限度額は2000元で、もし限度額を超過したら、普通貿易によって全額稅金を徴収します。限度額內の超過分は計算しません。

多くの業界関係者が指摘しているように、2000元と20000元の上限値の設定は日増しに増加する消費需要を満たすことができない。

データによると、2015年の中國の海外旅行者數は1.2億人に達し、全體の海外消費は1.5兆元に達し、海外旅行買い物市場の規模は6841億元に達し、中國の消費は引き続きアップグレードしている。

このような制限値規定を実行すれば、消費需要が満足できない場合、偽物や水産物が氾濫する恐れがあります。

また、「通知」は現行の郵便稅の稅率を調整し、従來の10%、20%、30%、50%、60%の4段階から15%、30%、60%の3段階に調整した。

中國電子商取引協會のネットマーケティング普及センターの単仁主任は、証券時報の取材に対し、今回の政策の最大の変化は50元の稅金免除額をキャンセルし、稅率を調整することだと述べました。

「以前はネズミの引っ越し式で、個人が海淘を買っていました。郵便稅の規定に従って操作していました。最低の10%で稅金を納めます。

今は稅金の比率が高くなり、代理購入のコストが高くなります」と話しています。

具體的な詳細以外に、越境電商稅新政全體の付帯細則と技術サポートも業界の話題の重點となります。

多くのトランジットエレクトビジネスの責任者は、新政技術サポートと組み合わせ案はまだ登場しておらず、不確実性が強く、新政操作性が足りないと述べています。

「簡単な技術問題について言えば、稅関システムのアップグレードの問題で、新政の実施は稅関の通関速度が遅くなり、商品の注文が滯り、プラットフォームユーザーの體験に影響を與えるかもしれません。

また、新規定の種類、稅率によって実行されると、稅関の通関コストも増加します。

シングル仁はまた、稅関システムがクロスボーダープラットフォームとデータのやり取りができれば、通関情報の公開に役立つだけでなく、通関速度を速めて通関効率を高め、通関コストを低減すると述べました。

2014年から、各種

好政策が次々と打ち出される。

56號文と57號文の発表により、クロスボーダーは政策面で承認と支持を得ました。

2015年、越境電商の政策配當金が絶えず釈放されました。

一部の服裝、靴などの稅率を下げて、國境を越えた電気商のパイロット範囲を拡大して、オーストラリアなどと自由貿易協定を締結するなど一連の措置を取って、多くの従業員のために強心剤を打った。

商務部部長の高虎城氏は、越境電子商取引の発展を支持することは商務部の今年の重要な任務であり、今年の越境ネット取引総額は6.5兆元に達すると公言しています。

多くの従業員は、政策の好さから今までの制限は、政策に安定性、連続性が欠けていて、海外の商店とプラットフォームの市場戦略に影響を與えていると考えています。

新政への疑問の聲が多かったが、一方的には「今回の新規の推進は、越境電商稅制の整備のための措置だ。

新政はプラットフォームと個人に対して平等に稅金を納めて、個人のネズミの引っ越し式の

制限されますが、全體的に見れば、クロスボーダーの健全な発展に公平で透明な環境を提供しています。」

消費者が日増しに強くなる海での買い付け需要に対して、クロスボーダーのプラットフォームは海外商品の多様性を保証する必要がある一方、実際のコストから最適な方式を求める必要がある。

4月8日から、越境電商新政が施行されました。海外商品の値上げは避けられません。チャレンジとチャンスが共存して、風口に立つ越境電商の未來はどうやって遊ぶべきですか？

國境を越えたダイレクトメールは消費者にもっと多元的なものをもたらすことができます。

そして、商品が海外に直送されているかどうかの情報を送ることによって、プラットフォーム側のサプライチェーンのリスクを低減し、より柔軟な方法で消費者が「オリジナル」の海外商品を買うことを確保できます。

例えば洋埠頭、紅書などのプラットフォーム。

しかし、クロスボーダーの「亂によって支配される」ということで、將來の競爭の焦點は本質的なサービスと體験に回帰します。

洋港のCEOの曽碧波さんは証券時報の取材に対し、こう述べた。

調査によると、現在の二大種類のクロスボーダー物流方式に対して、各方面は自分の不足を補っています。

例えば、海外埠頭は設立當初から保稅區を建設するだけでなく、さらに自主的に物流を建設し、海外の直接郵便を発展させる。

網易コアラ海の買い物も先日、バイヤー戦略を発表し、生放送モードを開始しました。

シン仁は「新政の推進は価格優勢の減退を意味しているが。

しかし、國內の消費水準がどんどんエスカレートするにつれて、中國人は価格に対する敏感度がだんだん低くなり、未來のプラットフォームは多くの競爭に打ち勝つことができます。主にユーザーの體験とサービスの向上にあります。