東南アジアの紡績(jī)服業(yè)は失業(yè)ラッシュの被災(zāi)地である。

國(guó)際労働組織の研究によると、今後20年間、5つの東南アジア諸國(guó)の半分以上の従業(yè)員が失業(yè)のリスクに直面しており、特にアパレル業(yè)界の従業(yè)員が最も衝撃を受けやすいという。

研究によると、カンボジア、インドネシア、フィリピン、タイ、ベトナムの失業(yè)危機(jī)に直面する従業(yè)員は約1.37億人で、これらの國(guó)の56%の労働力を占めている。

いくつかの製造業(yè)の中樞です。例えば、紡績(jī)服裝、自動(dòng)車、ハードディスク駆動(dòng)などの業(yè)界です。

その人口は6.3億を超えました。

東南アジアでは900萬(wàn)人が織物に従事しています。

製靴業(yè)の仕事。

インドネシアの労働者の中で自動(dòng)化で失業(yè)に直面する危険性の高い割合は64%、ベトナムは86%、カンボジアは88%です。

カンボジアのアパレル製造業(yè)の注文は主にアディダス、マサ百貨店、ウォルマートなどの小売業(yè)者から來(lái)ていますが、カンボジアの業(yè)界では約60萬(wàn)人が採(cǎi)用されています。

國(guó)際労働組織のDeborah France-Massinは、\u 0026 quot;低賃金で述べている。

競(jìng)爭(zhēng)している國(guó)は自分の位置を見直す必要があります。

価格の優(yōu)勢(shì)がはるかに足りないです?！?/p>

同組織の報(bào)告によると、従業(yè)員は研修を受け、デジタル機(jī)器との作業(yè)の効率化を図る必要があるという。

いくつかの主要市場(chǎng)と新しい自由貿(mào)易協(xié)定を締結(jié)したため、アメリカが主導(dǎo)した環(huán)太平洋パートナーシップなど、ベトナムの靴類と紡績(jī)業(yè)は記録的な投資を引きつけています。

ベトナムはすでにアメリカに服を輸出する第二のサプライヤになりました。中國(guó)に次ぎます。

國(guó)際労働組合によると、3 D印刷、著用可能技術(shù)、ナノ技術(shù)、ロボット自動(dòng)化は上記の業(yè)界に不利な影響を與えるという。

同機(jī)構(gòu)は「ロボットの生産ラインでの能力や人間との協(xié)力力が強(qiáng)くなり、価格も安くなる」と指摘している。

紡績(jī)、服裝、靴製造業(yè)は最も自動(dòng)化の衝撃を受けやすい五つの業(yè)界の一つです。

その他の業(yè)界は自動(dòng)車及び部品、電子電気、ビジネスアウトソーシング及び小売業(yè)を含みます。

自動(dòng)車や自動(dòng)車部品業(yè)界では、インドネシアの従業(yè)員の60%以上が失業(yè)のリスクに直面しています。

タイではこの割合が70%を超えています。

同報(bào)告によると、2015年には東南アジアの自動(dòng)車業(yè)界の規(guī)模は世界7位となり、80萬(wàn)人以上の従業(yè)員を雇用した。

タイは「東南アジアのデトロイト」と呼ばれ、世界のトップクラスの自動(dòng)車メーカーに生産と輸出サービスを提供する地域的なハブです。

自動(dòng)車業(yè)界は同國(guó)のGDPの約10%を占め、雇用する従業(yè)員は全國(guó)の製造業(yè)の10%を占めている。