先進(jìn)的な製造業(yè)、現(xiàn)代サービス業(yè)の「二業(yè)融合」トップレベルで設(shè)計(jì)され、知能工場(chǎng)の育成、柔軟性のあるカスタマイズ、共有生産など十大新業(yè)態(tài)

「二つの産業(yè)の融合」のトップレベルが完成しました。

11月15日、國家発展改革委員會(huì)など15部門は共同で「先進(jìn)製造業(yè)と現(xiàn)代サービス業(yè)の深度融合発展を推進(jìn)する実施意見」（以下「意見」）を印刷しました。

「意見」システム整理は10種類の発展?jié)撛诹Δ螭⒁娡à筏瘟激ば聵I(yè)態(tài)と新モードを提出しました。知能工場(chǎng)の建設(shè)を推進(jìn)し、工業(yè)インターネットの革新応用を加速し、柔軟化のカスタマイズを普及し、生産プラットフォームを共有し、総合的な統(tǒng)合請(qǐng)負(fù)水準(zhǔn)を向上させ、全ライフサイクル管理を強(qiáng)化し、サプライチェーン管理を最適化し、発展サービスの派生製造、工業(yè)文化旅行を発展させるなどです。

融合発展の新ルートでは、製造業(yè)の重點(diǎn)業(yè)種、サービス業(yè)の重點(diǎn)分野について、原材料工業(yè)、消費(fèi)品工業(yè)、裝備製造業(yè)、自動(dòng)車製造などの重點(diǎn)業(yè)種が雙方向に融合して発展する可能性のある10のルートを提案した。

「意見」の目標(biāo)は、2025年までに、いくつかの革新が活発で、効果が顕著で、品質(zhì)が抜群で、効果が顕著な深度融合発展企業(yè)、プラットフォームと模範(fàn)區(qū)を形成し、企業(yè)の生産性サービスが徐々に向上し、産業(yè)生態(tài)が絶えず改善され、両業(yè)界の融合が製造業(yè)の高品質(zhì)発展を推進(jìn)する重要な支えとなることである。

分析によると、中國が昨年末に初めてこの概念を打ち出して以來、「2つの産業(yè)の融合」が高い関心を集めている。これは現(xiàn)代産業(yè)體系を育成し、製造業(yè)の核心競(jìng)爭(zhēng)力を強(qiáng)化し、サービス業(yè)「ボモア病」を避ける重要な方向である。

このような融合は中國の製造に有利であり、「スマイルカーブ」の中で、より多くの研究開発設(shè)計(jì)、メンテナンス運(yùn)行、マーケティング、アフターサービス、ブランド管理などの段階で上昇しています。これはわが國の製造業(yè)が長期的な価値チェーンの中で低い段階にある狀況から脫卻し、自身の國際産業(yè)チェーンでの分業(yè)地位を向上させることに役立ちます。

11月15日、國家発展改革委員會(huì)など15部門は共同で「先進(jìn)製造業(yè)と現(xiàn)代サービス業(yè)の深度融合発展を推進(jìn)する実施意見」を印刷しました。-宋文輝撮影

「ボモア病」を解く

中國社會(huì)科學(xué)院工業(yè)経済研究所研究員、産業(yè)組織研究室の郭朝先副主任は21世紀(jì)の経済報(bào)道記者に対し、中國は工業(yè)化後期に入った。製造業(yè)は「大きくても強(qiáng)くない」で、価値チェーンに沿って上昇し、融合発展能力が足りない。一部のサービス業(yè)は「自己循環(huán)」であり、製造業(yè)の発展に対する支持が足りない。

郭朝先は、前世紀(jì)、七、八十年代以降、先進(jìn)國は相次いで工業(yè)化を完成し、製造業(yè)企業(yè)は次から次へと転換し、簡(jiǎn)単な製品の製造からアフターサービスの提供、更に「製品＋サービス＋技術(shù)＋システム解決方案」を提供し、製造業(yè)とサービス業(yè)の融合は大きな流れになったと指摘しました。

さらに重要なのは、次世代の情報(bào)技術(shù)革命が生む中で、多くの先進(jìn)的な製造業(yè)と近代的なサービス業(yè)が融合した新しいモデル、新しい業(yè)態(tài)が盛んに発展していることです。

「意見」は十種類の発展?jié)撛诹Δ撙⒁娡à筏激さ湫偷膜蕟訕I(yè)狀態(tài)とモデルを整理しました。

「意見」は工業(yè)インターネットの革新応用を加速することを要求する。ネットワークインフラの構(gòu)築、応用プラットフォームシステムの発展、安全保障能力の向上を支えとして、製造業(yè)の全要素、全産業(yè)チェーン接続を推進(jìn)し、共同応用生態(tài)を充実させ、デジタル化、ネットワーク化、インテリジェント化製造とサービス體系を建設(shè)する。

郭朝先氏によると、プラットフォーム経済は先進(jìn)的な製造業(yè)と現(xiàn)代サービス業(yè)の融合の重要な方向であり、中國が積極的に推進(jìn)している工業(yè)インターネットプラットフォームはその中の代表である。工業(yè)情報(bào)部の調(diào)査データと中國情報(bào)通信研究院の調(diào)査統(tǒng)計(jì)によると、現(xiàn)在中國には少なくとも269のプラットフォーム種類の製品があり、そのうち、一定の産業(yè)影響力を備えた工業(yè)インターネットプラットフォームの數(shù)は50を超えている。

『意見』は柔軟性化オーダーメイドの普及を要求します。インタラクティブ、オンラインデザインなどを體験することによって、カスタマイズ設(shè)計(jì)能力を強(qiáng)化し、部品の標(biāo)準(zhǔn)化、部品の精密化、部品のモジュール化管理を強(qiáng)化し、ユーザーを中心としたカスタマイズと需要に応じて柔軟に生産できるようにする。

同時(shí)に、共有生産プラットフォームを開発する。資源の豊富な企業(yè)が社會(huì)開放製品の開発、製造、物流配送などの資源に向けて、研究開発設(shè)計(jì)、最適化制御、設(shè)備管理、品質(zhì)管理などのサービスを提供し、資源の効率的な利用と価値の共有を?qū)g現(xiàn)するよう奨勵(lì)します。

中國工程院副院長の鐘志華?國家製造強(qiáng)國建設(shè)戦略教委委員會(huì)委員は21世紀(jì)の経済報(bào)道に対し、現(xiàn)在中國の製造は「売り手市場(chǎng)」から「買い手市場(chǎng)」に転じており、企業(yè)は絶えず変化し、多様な顧客ニーズを満たす必要があると述べました。これは、企業(yè)が規(guī)模化生産のコスト優(yōu)勢(shì)を維持することを前提として、お客様の個(gè)性的なニーズを重視し、柔軟化してカスタマイズするモデルに転向しなければならないということです。

同時(shí)に、中國の製造業(yè)は生産能力の過剰、設(shè)備の利用率の不足に直面しています。

全ライフサイクルの管理を強(qiáng)化するのも新しい業(yè)態(tài)です。「意見」は、企業(yè)が監(jiān)視システム、応答センター、追跡システムなどの方式を確立することによって、遠(yuǎn)隔運(yùn)行維持、狀態(tài)警報(bào)、故障診斷などのオンラインサービスを提供し、製品の再製造、再利用を発展させ、経済、社會(huì)の生態(tài)価値の最大化を?qū)g現(xiàn)するよう誘導(dǎo)する。

郭朝先は、國際分業(yè)が比較的発達(dá)している製造業(yè)の中で、製品は生産過程で滯留している時(shí)間は全部の循環(huán)過程の5%に満たないで、流通領(lǐng)域にある時(shí)間は95%以上を占めて、そのために大量の工程機(jī)械、電力裝備などの企業(yè)は次から次へと後期の運(yùn)送と維持サービスを転換の重點(diǎn)にしますと表しています。

例えば、工業(yè)大手の西門子、GE、シュナイダー、ABBなどはその設(shè)備の予測(cè)保守、遠(yuǎn)隔診斷と修理を最も重要な業(yè)務(wù)の一つとしています。

郭朝先氏は、これらの新しいモデルの重要な特徴は、製造とサービスの境界があいまいになりつつあることであり、伝統(tǒng)的なものは三次産業(yè)に分けられた製造業(yè)とサービス業(yè)の境目がはっきりしている「二分法」が変化しており、現(xiàn)代経済システムの中では、製造業(yè)やサービス業(yè)の「單兵突進(jìn)」に頼ることはできなくなっていると指摘した。

彼は特に、中國の第三産業(yè)の比重はすでに半分を超えています。今は第三産業(yè)の比重を単純に昇格させることは産業(yè)の進(jìn)級(jí)と同じではないと指摘しています。

彼は、一部のローエンドサービス業(yè)は製造業(yè)のように規(guī)模効果を得ることができないため、生産性が効率的に向上しにくいと考えています。経済學(xué)界ではサービス業(yè)の比重が上昇し、表面上の経済構(gòu)造が最適化されていますが、実際には全要素の生産性が逆に低下する現(xiàn)象を「ボマー病」と呼んでいます。

「例えば簡(jiǎn)単な家政サービス業(yè)は製造業(yè)より明らかに効率が低いが、金融サービス業(yè)の過度な発展は『脫実から虛へ』とつながるので、サービス業(yè)は製造業(yè)を離れて自己循環(huán)をしてはいけない。両産業(yè)の融合は『ボモア病』の出現(xiàn)を効果的に避けることができる」

「スマイルカーブ」を伸ばす

郭朝先の指摘によると、今日の國際産業(yè)分業(yè)の高価値環(huán)節(jié)は製造環(huán)節(jié)からサービス環(huán)節(jié)に転換し、一部の先進(jìn)経済體では、製品の製造過程での増加値は製品価格の40%に満たない。60%以上の付加価値はサービス分野で発生し、これは商品価値の実現(xiàn)、利益の増値の鍵は派生産業(yè)チェーンにあり、製造業(yè)企業(yè)が「スマイルカーブ」で製造環(huán)節(jié)から研究開発設(shè)計(jì)とマーケティングサービスの両端に伸び、単一環(huán)節(jié)の優(yōu)勢(shì)のチェーンが形成される。

伝統(tǒng)的な中國の製造はずっと重い「微笑曲線」を背負(fù)っています。曲線の左右の両側(cè)の「研究開発設(shè)計(jì)」と「販売ルート」などの部分は付加価値が高く、利益の空間が大きいです。曲線の中間の弧の底の位置にある加工製造段階は、付加価値が低く、利益が少ないです。

郭朝先から見ると、現(xiàn)代サービス業(yè)の大多數(shù)の業(yè)界は知識(shí)密集型サービス業(yè)に屬しており、製造業(yè)の企業(yè)が研究開発設(shè)計(jì)、メンテナンス運(yùn)行、マーケティング、アフターサービス、ブランド管理、一體化解決方案などの価値チェーン付加価値環(huán)節(jié)のサービス活動(dòng)に従事することを促進(jìn)し、わが國の製造業(yè)が長期的に価値チェーンの中で低い段階にある狀況から脫卻し、自身の國際産業(yè)チェーンにおける分業(yè)地位を高めることに役立つ。

「意見」は10の重點(diǎn)業(yè)種の重點(diǎn)分野において、「両業(yè)界」の融合発展の新たな道を模索することを要求します。

消費(fèi)財(cái)工業(yè)とサービス業(yè)の融合において、差異化、品質(zhì)化、グリーン化消費(fèi)需要を重視し、消費(fèi)品工業(yè)のサービス化のアップグレードを推進(jìn)する。服裝、家庭などを重點(diǎn)にして、規(guī)模化、カスタマイズを発展させます。スマートフォン、家電、新型端末などを中心に、「製品＋コンテンツ＋生態(tài)」全チェーンスマート生態(tài)サービスを発展させています。

「意見」はまた、自動(dòng)車の伝統(tǒng)的な移動(dòng)手段からスマート移動(dòng)空間へのアップグレードを加速することを要求しています。

自動(dòng)車の知能化の発展を推進(jìn)し、産業(yè)生態(tài)系の構(gòu)築を加速する。車の狀況、外出、充電放電などのデータ発掘応用を強(qiáng)化し、自動(dòng)車製造、都市建設(shè)、電気網(wǎng)の改造などをサポートする。充電施設(shè)の建設(shè)レイアウトを加速し、條件のあるところと分野の探索により電気と電池のレンタルサービスを発展させ、動(dòng)力電池の回収利用管理システムを確立することを奨勵(lì)する。自動(dòng)車のレンタル、改裝、中古車の取引、メンテナンスなどを規(guī)範(fàn)的に発展させた後の市場(chǎng)。

工業(yè)情報(bào)部裝備工業(yè)発展センター政策計(jì)畫処と技術(shù)発展処の左世全処長は21世紀(jì)の経済報(bào)道記者に対し、未來の自動(dòng)車産業(yè)は電動(dòng)化、知能化、ネット連動(dòng)化、共有化の「新四化」の趨勢(shì)が現(xiàn)れ、これは世界の自動(dòng)車業(yè)界に深い変革が発生することを伝えました。工業(yè)情報(bào)部は今制定している「新エネルギー自動(dòng)車産業(yè)発展計(jì)畫」は「新四化」を核心にして、充電、水素網(wǎng)、知能網(wǎng)の革新などの面で関連措置を打ち出します。

また、現(xiàn)代物流と製造業(yè)の効率的な融合を促進(jìn)することも求められています。物流、速達(dá)企業(yè)は製造業(yè)の仕入れ、生産、在庫、販売、配送などの環(huán)節(jié)に溶け込み、物流アウトソーシングを奨勵(lì)し、在庫ゼロ管理、生産ラインサイド物流などの新しい業(yè)務(wù)を発展させる。

同時(shí)に、研究開発設(shè)計(jì)サービスと製造業(yè)の有機(jī)的な融合を強(qiáng)化することを要求します。製造業(yè)の設(shè)計(jì)能力を高めるための特別行動(dòng)を展開し、工業(yè)設(shè)計(jì)のハイエンド総合設(shè)計(jì)サービスへの転換を促進(jìn)する。知的財(cái)産権取引と仲介サービス體系を完備させ、革新成果の移転転換を推進(jìn)する。

郭朝先のまとめによると、価値チェーンスマイル曲線に基づいて、先進(jìn)的な製造業(yè)と現(xiàn)代サービス業(yè)の融合発展には主に3つのルートがある。一つは先進(jìn)的な製造業(yè)サービス化、すなわち先進(jìn)的な製造業(yè)がより多くの現(xiàn)代的なサービス要素を融合させ、製造業(yè)のサービス化と生産サービス化の両面を含む。（編集者：包芳鳴）