疫病の下の旅行業：航空會社は飛行を停止し、ホテルは自ら救助し、現金は王となり、リバウンドを待つ。

2020年初頭の新型肺炎の流行は各業種に衝撃を與えています。第三産業はきっと被災地です。すべての旅行に基づいて設立された観光業は、疫病のために焦り続け、一時停止ボタンを押しました。

一方、國際航空會社の大面積は中國行きの便を欠航し、國內の航空會社のキャンセル率は50%を超えています。公式データによると、2月10日現在、民間航空の春運期間の累計旅客輸送量は3707.8萬人で、昨年の春運の同期より36.4%減少した。

一方、ホテル業の斷崖式が下落し、STRの予備データ分析によると、中國大陸部のホテルの宿泊率は2020年1月14日から26日まで75%下落し、1月26日に入居率は17%まで下がり、平均10室のうち8部屋は休眠狀態にある。

多くの航空會社は3月末を一つのノードとしています。もちろんホテルの宿泊率もとても低いです。」これは、タイ、韓國、日本など、中國人の海外旅行のいくつかの周辺の目的地の國の観光市場にも影響を與えています。UBS証券研究部の連沛堃総監は21世紀の経済報道の取材に対し、「第二四半期は伝統的な閑散期ですので、あまり期待しないでください。観光業の立場から見れば、今年の夏に目を向けてください。7、8月の繁忙期は、より良い回復の時期かもしれません?！?/p>

航空會社であれ、ホテルであれ、それぞれ自救モードを開いて、「人間本位」と「現金を王に」は「生きていく」「過去を乗り切る」というキーワードになっています。

業種自保

疫病の影響で、中國南方航空の時価は一週間で13%蒸発し、三大航空會社の株価は下落しました。便をキャンセルすることは「自保」になります。

シートリップの統計情報によると、1月25日～2月1日だけで、國際便のキャンセル數はすでに7500便を超えており、今後數日間は引き続き増加していくという。1月末から現在に至るまで、國內便の毎日の飛行率は連続的に下がり、キャンセル便率は一度50%から70%以上に上昇しました。個々の小型航空會社はキャンセル率が100%にも達します。

國內の航空會社は基本的に半分以上の便をキャンセルしました。毎日調整しています。キャンセルの數も今の需要によって決まります。過去數日間は春運の帰航が少なくなりましたが、帰航が終わったら、後半のキャンセル量は引き続き上昇して、六七割の方向に行くと判斷しました。連沛堃堃氏は、「03年にはすでに発売されていた航空會社の予想値が下落した。今回の疫病が始まったばかりの頃は、多くの航空旅行に関する株価の予想値がSARS水準に下落したので、一部の投資家が先週から買い始めましたが、これは彼らが何かのデータを見たのと同じではありません。投資の観點から見れば、航空株は今後少なくとも二、三ヶ月は低迷するかもしれません。

「疫病を防ぐために、國は人員の流動を減らし、人員の接觸を減らす方法を採用しています。航空輸送の需要は抑圧されています。需要が大幅に減少し、航空會社に強制的に運賃を削減し、大幅に航空便を削減する必要があります。また、必要な「業界の自己保険」です。民間航空業界専門家のキ琦さんは21世紀の経済報道に対し、「上場航空會社は短期的な影響を受けているかどうか、疫病のコントロール狀況にも注目している。しかし、全體的に國有航空會社に対しては短期、中期は限られています。業績と収益圧力が大きな影響を及ぼす場合、再度の出資の可能性は排除できません。

ホテル業界の「自?！工?、各ホテルグループが無料で予約をキャンセルし、加盟店の管理費を減免する、様々な金融支援方案と疫病予防措置を発表していることをもっと反映しています。

2月2日、華住グループ創始者の季琦さんは內部メールで加盟業者たちに「困難を克服し、営業を堅持する」と呼びかけました。家賃の免除、家賃の削減について大家さんと相談してもいいです。少なくとも家賃の支払いを見合わせるという話ができます。

また、各ホテルグループには疫病の時期の「剛需」があり、季琦によると、03年の新型肺炎の時期には「醫療チームを接待する専門店があり、レンタル率は70%以上で、3店舗の中で唯一の収益性のホテル」という。

インターコンチネンタルホテルグループによると、武漢インターコンチネンタルホテル、武漢保和クラウンホリデーホテルなど3つのホテルが全國から武漢を支援する醫療チームを受け入れた。武漢インターコンチネンタルホテルでは、従業員190人を緊急リコールし、防疫作業の展開を実施し、全ホテルの清潔消毒を完了しました。

萬豪は21世紀の経済報道に対し、上海、陸軍などの援助醫療チームを接待するため、武漢卓爾萬豪ホテルは元旦に各サプライヤーと協力して追加購入と配送を行い、ホテルの物資不足を緩和します。萬豪國際の購買システムのサポート、姉妹ホテルの支援はホテルの消毒用品、マスクなどの緊急物資の供給を解決しました。

リバウンドを待つ

疫病を想定した経済への影響は続き、各業界は03年の新型データを參考にしてはならない。

ベアン氏は2月11日に発表した疫病狀況報告によると、統計データによると、新型肺炎のGDPに対する影響は短期的で、影響が最も大きい03年第2四半期において、GDPの伸びは11.1%から9.1%に減少したが、第4四半期には10%に急反発し、最終的には1%程度のマイナス面の影響をもたらし、次の年には波及していないと述べた。

被災地の第三産業については、交通運輸業が5.4%下落し、宿泊飲食業と金融業はいずれも3.6%下落した。第二産業の影響も大きく、工業と建築業はそれぞれ2%と1.7%下落した。

ひどい打撃を受けましたが、回復速度もとても速いです。交通運輸、宿泊飲食、工業などの業界を含めて、SARSの発生狀況が終わったらすぐに比較的合理的なレベルに回復します。金融サービス、教育、文化娯楽などの業界は第4四半期から次の年まで完全に回復します。

キ琦さんは「新冠疫病はSARSとは比べ物にならない。17年以來、中國の民間航空の供給は非常に大きく、2回の疫病の間の民間航空輸送の基礎需要はほぼ同じですが、2回の需要不足で押し出されたエネルギーコストは極めて違っています。三大航海は國家の使命を擔って、収益にこだわらないで疫病の期間の基本的な民間航空輸送の保障を保障します。三大航空ではないです?？s小して、飛行機のキャンセル、修理などの供給を下げて、キャッシュフローを捕まえて、冬を乗り切ります。同時に、業界管理部門は政策実施の弾力性において、疫病の核心資源配置を維持し、疫病が発生した後、民間航空輸送分野で過度に市場配置資源を喪失する能力を回避することを提案しています。

いくつかの機関は、新型肺炎の流行は約3000億元から5000億元の損失をもたらし、新型肺炎の時期の約1000億元の損失を上回ると予備的に予測しています。

ベアンさんは報告書で同じく「人間本位」と「現金を王とする」などの戦略を示しました。従業員の安全と健康を保証し、キャッシュフローとコストをコントロールすることは企業が難関を乗り越える鍵である。

季琦は上記のメールで、「通常、店舗の現場の従業員の人件費は毎月6000元ぐらい、10萬人の従業員は毎月6億円です」と明らかにしましたが、「リストラや減給で危機に対処することはありません。最も重要なのはキャッシュフローの管理をしっかりと行うことです。売上高が下がって、各支出、特に従業員の給料が支払われる場合、キャッシュフローを管理することが重要です。大きな資金支出の一つは人件費、もう一つは家賃です」。

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