第一四半期の市場シェアは再度2000億中通を昇格させました。

最近、「通達系」の宅配大手の中通速達はしばしば世論の波に巻き込まれています。5月初めの「ペットブラインドボックス」の騒動に続き、同社は最近また、傘下の店舗での労働不規(guī)範事件を摘発した。

しかし、中通の速達は業(yè)績の上で引き続き“高い歌が勢いよく進みます”を通します。5月20日、同社が発表した第1四半期報によると、今年1～3月の売上高と純利益のダブル成長を実現(xiàn)し、市場シェアは再び上昇した。

國內の宅配企業(yè)がいま巻き起こす先導戦から寡頭戦への転換で、中通速達は「通達系」からの脫出が期待されているようだ。5月20日現(xiàn)在、同社の香港株は2100億香港元を超え、他の「通達系」速達企業(yè)を大きくリードしている。

中通の著実な戦略計畫と実施及びリードする規(guī)模と効率によって実現(xiàn)される優(yōu)れたサービスは、未來に勝てる優(yōu)勢を提供すると確信しています。中通速達會長の頼梅松さんは自信があります。

しかし、中通の速達にとっては、この「包囲戦爭」は容易ではない。21世紀の経済報道記者によると、同社は現(xiàn)在物流の生態(tài)系チェーンを構築しており、宅配便という主要業(yè)務以外の成長點を開拓しようとしている。新しいコースに入っても、同じく中通の速達の機會と挑戦が共存することを意味します。

第1四半期の利益は初めて順豊を超えた。

我が國の民営速達業(yè)界では、順豊ホールディングスは高い価格交渉能力で民営速達企業(yè)の収益の王座にあります。しかし、今年の第一四半期には、狀況が大きく変化しました。

財報によると、中通速達は今年1月から3月までの営業(yè)収入は64.72億元で、同65.29%伸びた。當期純利益は5億34,000萬元で、前年同期比42.41%増加した。順豊ホールディングスは第一四半期に10億元近くの損失を計上しています。また、中通速達の収益データは円通速、韻達株式、申通速達などを背後に振っています。

中通速達の業(yè)績が急速に伸びた大きな原因は、昨年の疫病による業(yè)績基數(shù)の低下であることは否めない。2020年、同社は営業(yè)収入39.16億元を実現(xiàn)し、前年同期比14.39%下落した。純利益は3.75億元で、同44.95%下落した。しかし、2019年の前の同時期に比べて、中通速達は今年の第一四半期に「増収増益がない」ということです。

第一四半期において、中國の速達業(yè)界は価格競爭が激しく、リーダーとしての中通も免れることができませんでした。しかし、他の速達企業(yè)に比べて、中通は強いストレス耐性を示しています。」ある交運業(yè)界のアナリストは21世紀の経済報道記者に語った。

実際には、昨年の復産以來、「通達系」の宅配業(yè)者が集団で「価格で買い換える」という回復策を打ち出しています。うさぎなど新入局者の価格を重ねた「殺し合い」は、宅配業(yè)界全體で悲慘な価格競爭を巻き起こした。

21世紀の経済報道記者によると、価格競爭に対応するため、中通速達は昨年通年の業(yè)績指導を調整した。2020年8月、第2四半期の業(yè)績発表後、同社は2020年の業(yè)績ガイダンスを変更した。純利益を48億元から52億元に引き下げ、業(yè)務量は162億件から170億件に引き上げた。

最終的に、同社は順調に事業(yè)量目標を達成し、市場シェアは20.4%まで上昇した。しかし、その純利益は予想を下回り、わずか43.26億元で、同23.7%下落した。

今年の第1四半期に、中通速達は引き続き業(yè)務量の上昇を実現(xiàn)し、45億件の小包を完成しました。市場シェアは前年同期より1.5%拡大しました。価格競爭が依然として激しく、業(yè)界の利益水準が低下しているにもかかわらず、生産能力がより強く、パートナーネットワークがより安定している會社がより良い業(yè)績を上げている。ライメイソンはそう思います。

激しい価格競爭は依然として速達企業(yè)の短期競爭の最大変數(shù)である。ライメイソンは「価格戦」は持続的ではないとしていますが、松葉點を迎えます。しかし、いつ松葉點が來るかは定かではない。中通速達最高財務責任者の顔恵萍氏は、今年の第1四半期に、同社の中核速達業(yè)務の単券価格は12.4%下落したと述べた。「同業(yè)者の競爭相手と比べて、この下落幅は最も小さいが、私たちが獲得した市場シェアは最大になった」。

このため、第一四半期の決算発表後、中通速達は通年の業(yè)務量案內を改正しておらず、「2021年の小包量は229.5億-238.0億件の區(qū)間で、同35%増の40%増に対応する」との予測を維持している。

四半期の業(yè)務量を除いて、中通速達は四半期ごとに少なくとも61.5億件の完成量を維持しています。これは小さくない目標です。

強敵に再會する

中通の速達は物流の生態(tài)をして、すでにどんな秘密ではありません。

2020年5月28日、中継レンズの前に中通速達會長の頼梅松が現(xiàn)れた。中継では、中通が中通雲(yún)倉倉庫に場所を移し、物流から商流への探索を強化した。中通未來は速達會社だけでなく、科學技術會社だけでなく、プラットフォーム會社と生態(tài)會社です。ライメイソンはメディアに対して評価した。

21世紀の経済報道記者の問い合わせによると、最近、中通の速達はコードのコールドチェーンの配置を疑います。

5月18日、啓信寶が提供した情報によると、北京雲(yún)冷供給チェーン管理有限公司は設立され、法定代表者は周旺、登録資本金は1000萬元で、経営範囲はサプライチェーン管理サービス、包裝サービス（危険品包裝を含まない）、道路貨物運送代理、人力荷役運搬活動などが含まれています。

株式構造を貫き、同社の株主は自然人郭夕磊、中通雲(yún)冷ネット科技（浙江）有限公司、上海商談時にサプライチェーン管理パートナー企業(yè)（有限パートナー）を含む。中通雲(yún)冷ネット科技（浙江）有限公司の登録資金は5億元で、中通速達は直接16%の株式を持っています。

また、メディアの報道によると、中通速達は現(xiàn)在冷凍庫チェーンの加盟業(yè)務を低調に開けており、速達と似ています。中通冷凍庫の末端は依然として加盟モードを取っています。プラットフォームは直営化操作を採用して、年末までに全國の80%の県レベルの都市でカバーされるドアからドアまでの冷凍庫ネットワークを実現(xiàn)することを目指しています。

21世紀の経済報道記者は、ライメイソンでの初ショーから4ヶ月後に中通が香港に二回の上場を迎えたことに気づきました。発売直前、中國通の速達は対外的にその生態(tài)圏を発表しました。中通の速達、中通の速達、中通の雲(yún)倉の科學技術、中通の商業(yè)、中通の國際、星航の連盟などを含むグループ生態(tài)圏の各プレートの業(yè)務が全部公開されました。

中國通の速達は速達業(yè)務だけに頼って、すでに自分の総合的な物流サービス業(yè)者の物流大手夢を実現(xiàn)することができませんでした。速達企業(yè)は第二段階の全方位競爭モードに入ることを加速しています。會社管理、チーム構造、資金準備からソリューション、業(yè)界整合度、産業(yè)連合度まで。上海交通委員會郵政速達専門委員會の趙小敏副主任は21世紀の経済報道記者に次のラウンドはもっと高いレベルの「戦爭」になると語った。

でも、これは競爭者たちの競爭の道です。順豊ホールディングスを除いて、香港に上場する京東物流も同じ勢いです。

5月28日、京東物流は香港聯(lián)取引所のメインボードに上場し、京東集団傘下の3番目の上場子會社となる。外界の分析によると、京東物流公司の上場後の予想市価は約2400億香港元に達し、中通速達を上回るという。

中通の速達にとって、これは小さく見ることができない相手です。

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