企業(yè)ブランド文化の重要性は、年間売上高10億円とは関係がないようです。

ブランド文化のない企業(yè)や製品は、消費(fèi)者の目には実は何もない。

たとえお金を失ったとしても、獨(dú)立して立ち上げるべきです。李鐸は獨(dú)立駅の必要性を見(jiàn)た。

彼は言った?！缸苑证违芝楗螗嗓为?dú)立駅がないと、依然として売り手だけです。資本市場(chǎng)は私を好きになれません?！?/p>

年の流水量が10億ドルを超えた3 C品類の越境電商として、李鐸は1年以內(nèi)に獨(dú)立駅シェアを會(huì)社の総売上高の10%にしたいと望んでいます。

李鐸と似たようなクロスボーダーの販売家が増えてきました。彼らはビジネスを事業(yè)にし、ブランド化の道を歩みたい時(shí)、獨(dú)立駅を作るのは數(shù)少ない選択です。

嘉御基金の創(chuàng)設(shè)者である衛(wèi)哲會(huì)長(zhǎng)は、売り手にとってアマゾンや獨(dú)立駅は放棄しないようにと指摘しています。獨(dú)立駅の目的は商品を消費(fèi)者に売るのではなく、ユーザーのフィードバックにリアルタイム性と閉ループ性を形成することです。

獨(dú)立駅ができました。機(jī)會(huì)があれば、『二重地主企業(yè)』を作ることができます。彼は話をする。

海外の消費(fèi)者がオンラインショッピングの習(xí)慣と海外の流量コストが大幅に上昇していないことが背景にある。この二つの背景はトランジットエレクトビジネスの獨(dú)立駅を大きなトレンドにしている。

獨(dú)立駅は新鮮なものではなく、プラットフォームの電気商の臺(tái)頭、2004年に誕生したクロスボーダーの主要なビジネスモデルです。

今提唱しているDTCブランドの獨(dú)立駅とは対照的に、數(shù)年前の人気絶頂の獨(dú)立駅は、勢(shì)い絶えることなく沒(méi)落に向かっている。

古い派の獨(dú)立駅：百貨店のモードは時(shí)代遅れになりました。

2008年以前には、舗裝モデルの獨(dú)立駅が市場(chǎng)を牽引して數(shù)年になりました。これも「寢ていればお金が稼げる」時(shí)代です。

「當(dāng)時(shí)はアマゾンなどのプラットフォームが強(qiáng)くなかったため、ライバルが少なく、巨大な情報(bào)の差により、DX、LightInThe Box蘭亭の勢(shì)い、Banggood棒谷、FocalPriceなどに代表される初期の獨(dú)立駅のプレーヤーが、急速に発展し、一時(shí)的な風(fēng)景が広がりました」一人の蘭亭の勢(shì)いの供給商は億邦の動(dòng)力を教えています。

例えば、2006年、DX（DealExtrem.com）総合型B 2 Cは獨(dú)立してオンラインして、2009年にIDGと薛蠻子の共同投資を獲得して、すぐに2010年4月に易寶に買収されて、殻を借りて上場(chǎng)します。2007年に成立した蘭亭集勢(shì)も、2013年にニュージーランドに上場(chǎng)し、中國(guó)の越境電商小売輸出の逸話となった。2006年に設(shè)立された3 C電子の総合獨(dú)立駅の棒谷です。2018年のウェブサイトのアクセス數(shù)は百萬(wàn)元を超えています。Alexaグローバルランキングのトップ500…

クロスボーダーの獨(dú)立駅市場(chǎng)で十?dāng)?shù)年の浮き沈みを経験した後、****時(shí)代に比べて、「老派」の獨(dú)立駅の顔は衰えてきました。

2012年からDX株価は下落し、2013年6月現(xiàn)在の株価は0.32香港ドルで、市価は16億香港ドル（2億ドル）しかない。2015年、DX創(chuàng)始者は1/5近くの株式を持って現(xiàn)金化しました。その財(cái)政報(bào)告によると、2017年までDXの売上は2016年に比べて約20.87%下落した。ある業(yè)界の観測(cè)者が把握しているデータによると、2011年頃に比べて、現(xiàn)在のところDXマスタの流量は約70%減少しています。

上場(chǎng)5年後、蘭亭の株価は軒並み下落し、株価が上場(chǎng)取引の最低基準(zhǔn)を下回るため、ニューヨーク証券取引所に上場(chǎng)廃止の警告を受け、株主が次々に撤退した。會(huì)計(jì)紙によると、2013年から2019年にかけて、蘭亭の集勢(shì)は赤字狀態(tài)にある。また、上場(chǎng)時(shí)の5.5億ドルに比べ、現(xiàn)在の相場(chǎng)は3.39億ドル前後です。

それ以外にも、Dinodirect、TinyDealなどの初期の獨(dú)立駅がすでに閉鎖されています。

「今では、老舗のデジタル総合獨(dú)立駅がユニバーサルなどで買い占められている。わずかに殘っているBanggoodの****率も芳しくない」と話しています。ある**越境従業(yè)員マイクから見(jiàn)れば、本當(dāng)によくできた舊派の獨(dú)立駅は極めて珍しく、他の多くの服裝獨(dú)立駅は主にSHEINの低価格でファッションをコピーしています。

（Simiar Webモニターによる2020年3月-2021年2月のデータ）

「獨(dú)立駅からここ數(shù)年、資本の愛(ài)顧を得てきた指折り數(shù)えるほどのものもあります。舊派の獨(dú)立駅は『時(shí)代遅れ』になり、體力がないということが分かります」マイクによると、これらの獨(dú)立駅はほとんどデパートのモードで、自分で採(cǎi)って販売しています。あまり大きな想像空間がないということです。

「これらの店舗型の獨(dú)立駅は、早い年間に業(yè)務(wù)が大きく発展しています。情報(bào)の差、運(yùn)営効率を競(jìng)い合っていますが、実際には競(jìng)爭(zhēng)障壁が高くありません?！攻去楗螗弗氓去ē欹去鹰弗庭工违芝戛`キ氏も、「今日まで発展してきたが、これらの古いタイプの獨(dú)立駅の大きさは、現(xiàn)在の新興ブランドのほとんどの獨(dú)立駅よりも大きい。しかし、長(zhǎng)い目で見(jiàn)れば、業(yè)界や資本市場(chǎng)はこのようなパターンをよく見(jiàn)ていません。

Bruceは、普貨舗裝モードの獨(dú)立駅よりも、初期に下りた業(yè)界垂直獨(dú)立駅（すなわち逸品舗裝モード獨(dú)立駅）がより強(qiáng)い生命力を示していると指摘している。典型的なのは今みんなに好かれているSHEINです。そのウェブサイトの流量は2017年に比べて10倍近く向上しました。彼は言った。

（Simiar Webモニターによる2020年3月-2021年2月のデータ）

「垂直獨(dú)立駅はサプライチェーンの管理がよければ、製品が十分に売れて、ブランドの獨(dú)立駅に発展することができます。例えば、SHEINの一番強(qiáng)いところの一つはサプライチェーンをほぼ**に管理していることです。また、一般獨(dú)立駅とブランド獨(dú)立駅の間のもう一つの大きな溝は、消費(fèi)者との本當(dāng)のコミュニケーション、メディア運(yùn)営がうまくいっているかどうかにあります。SHEINオープンプラットフォームに入る予定の事業(yè)者は言った。

初期のインターネットボーナスが返らないときは、多元的で斷片的なモバイルインターネット時(shí)代には、SHEINをコピーする可能性はほぼゼロになります。

「SHEINは一番早くソーシャルメディアのボーナスを食べたプレイヤーで、初期にAPPを作ったのです。今はもう一つのAPPを通じてこの程度までできなくなりました。コストが高すぎて、このようなプロモーションの基礎(chǔ)もないです。更にSHEINが過(guò)去數(shù)年間に構(gòu)築したサプライチェーン端の堀です。國(guó)境を越えて海に出るナッツキャピタルパートナーズの孫鴻達(dá)もかつて億邦の動(dòng)力に類似の観點(diǎn)を表しました。

どこで負(fù)けましたか？
2018年、プラットフォーム型獨(dú)立駅は最後の光り輝きを経験しました。
DXの最盛期、SKUは數(shù)十萬(wàn)個(gè)に達(dá)しました。蘭亭の勢(shì)いも2013年に結(jié)婚式の種類から急速に拡張して総合的なウェブサイトになります。
これはDXのようなプラットフォーム型の獨(dú)立駅で、消費(fèi)者の中では獨(dú)特な位置づけが欠けていて、買い物をする時(shí)にアマゾンのような大平臺(tái)と直接比較するという意味です。例えば、當(dāng)時(shí)DXの「主戦場(chǎng)」のラテンアメリカ市場(chǎng)で、検索価格については、直接的に標(biāo)的體量がもっと大きいプラットフォームに対応しています。
検索流量に依存すると、効率が高く、コストが低い流量を見(jiàn)つけなければならないということです。
「アマゾンとGoogleは初期段階で、アマゾンの拡大手段は広告を大きく投げることです」前のGoogleの幹部は、2000年までにアマゾンのすべてのコストの4分の1が広告に費(fèi)やされ、2009年ごろまでに流量の購(gòu)入にかかる費(fèi)用は6億ドルに達(dá)し、エレクトビジネスの分野では「資本ローラー」が実現(xiàn)したということを明らかにしました。
対照的に、DXは2012年ごろから有料広告で流量を買う試みを始めました。価格はすでに高い企業(yè)です。また、DXのような獨(dú)立駅のため、ブランドの堀が早期に確立されていないため、自然流量での成長(zhǎng)も難しい。
同時(shí)に、もう一つの問(wèn)題も現(xiàn)れ始めました。初期、獨(dú)立駅の多くはSKUを拡大し、主な価格で自分の市場(chǎng)地位を確立しました。情報(bào)障壁の存在と中國(guó)製のボーナスによって、**率は高いですが、この価格優(yōu)勢(shì)はアマゾンなどのプラットフォームで「殺來(lái)」された後、もうなくなりました。
「アマゾンのようなプラットフォームは、數(shù)百萬(wàn)の販売者の資源を持っています。市場(chǎng)上で考えられるすべての商品を見(jiàn)つけることができます。また、安い流量資源によって、製品の価格を低く抑えることができます?！攻楗螗驻蜃鳏毳恁攻堠`ダーディーラーは「DX、Focal Priceは低価格で有名ですが、その価格優(yōu)勢(shì)は速売通、Wishなどのプラットフォームの前で極めて脆弱になります?！?br>プラットフォーム級(jí)の、海量SKUの獨(dú)立駅を作って、競(jìng)爭(zhēng)の対象は規(guī)模の効果の絶えず拡大する第三者プラットフォームの巨人です。獨(dú)立駅は本質(zhì)的には売り手です。彼がやりたいことはアマゾンとほぼ同じですが、アマゾンの強(qiáng)いブランド力を持っていないので、十分な関係者を結(jié)びつけました。それは絶望的な戦いです。上記の売り手のまとめによると。
「『店頭』で作った獨(dú)立駅は、消費(fèi)者の心には獨(dú)特のラベルがない」トランジットエレクトビジネスのサービスマンは、アマゾンの売り手が一番悩んでいるのは、消費(fèi)者がアマゾンに向かって來(lái)るのではなく、ブランドに向かって來(lái)るのだと指摘しています。
アマゾンは歴史の蓄積で獨(dú)立駅ではできないサービスをたくさんしています。例えば、自営物流、アフターサービス及び各種のショッピング**などです。また、アマゾンの顧客の忠誠(chéng)度は獨(dú)立駅よりもはるかに高いです。
成長(zhǎng)曲線はますます急な獨(dú)立駅になっています。本當(dāng)に見(jiàn)たことがありません。サービスプロバイダによると、大部分の早期の國(guó)境を越えた獨(dú)立駅は高開(kāi)低走の亜線形成長(zhǎng)を経験した。
「もちろん重要な點(diǎn)は、アマゾンに比べて獨(dú)立駅の運(yùn)営能力が求められている點(diǎn)です。特に獨(dú)立駅のキーワードの購(gòu)入は、大多數(shù)の中國(guó)人プレイヤーが完全に把握して理解することができません。昔の名札たちが獨(dú)立して一定の流量を作ったのですが、規(guī)模は**優(yōu)勢(shì)に転化していませんでした。」ある投資家は、「SHEIN、Banggoodバレー、Gearbestなどは、まずインターネット會(huì)社であり、それから『商品を売る』電気商社であるが、この認(rèn)識(shí)は多くの伝統(tǒng)企業(yè)にはない」と話しています。
獨(dú)立駅建設(shè)駅のSaaSサービスショップの経営者であるShopaza**との提攜も、インターネット競(jìng)爭(zhēng)においては、競(jìng)爭(zhēng)相手がどこにいても「面と向かってけんかする」としている。今、流量時(shí)代が過(guò)ぎました。中國(guó)の製造配當(dāng)金もだんだんなくなりました。古い派の獨(dú)立駅はアマゾンの売り手と一緒に走っています。獨(dú)立駅は今までに自分の核心優(yōu)勢(shì)を蓄積していないなら、きっと下り坂を歩くことになります。

垂直逸品から始まり、ついに「ブランド」

「老派獨(dú)立駅」の発展路線はもう行き詰まりました。これは業(yè)界の一般的な認(rèn)識(shí)です。

グローバル市場(chǎng)に目を向けると、DTCブランドの獨(dú)立駅は彼らの最も重要な選択であり、目的は資本市場(chǎng)を狙って、ブランドの物語(yǔ)をよく話すことである。獨(dú)立駅の「ベテラン」にとっては、垂直方向に発展するのが今の希望です。

現(xiàn)在、ほとんどの垂直獨(dú)立駅はだんだん店頭モードから剝離してきています。逸品獨(dú)立駅への転換は、背後にある核心原因は消費(fèi)のアップグレード、市場(chǎng)の選択可能な空間が増大しています。消費(fèi)者を引き留めるために、売り手たちは“専門化”を余儀なくされています。盟約を結(jié)ぶ

垂直だけが専門とされています。爆舗、精舗はすべて舗裝モードで、出荷時(shí)に問(wèn)題が発生し、政策の赤い糸を踏むこともあります。しかも、爆舗モードの場(chǎng)合は、確率の問(wèn)題があります。精屋モードは爆屋モードに比べて、少なくとも製品は信頼できて、しかもウェブサイトの設(shè)計(jì)は更に精良で、比較的に持続性があります。

長(zhǎng)期的に見(jiàn)ても、精屋は淘汰されます。ブランドの獨(dú)立駅だけが未來(lái)の一番主流のモデルですが、スタートはまず垂直逸品駅から始められます。張盟から見(jiàn)ると、一番早い獨(dú)立駅はプラットフォーム級(jí)の舗裝型が多いです。垂直の逸品駅を作るのは少數(shù)で、獨(dú)立駅が初めてブランドを作ると言われます?！袱蓼貉u品ラインの整備、ソーシャルメディアの運(yùn)営の積み重ねを行い、その後だんだん完全なブランドになります。」

一部の人はSHEINの成功を見(jiàn)て、當(dāng)然ながらそれが代表する逸品の獨(dú)立駅のモードが成功したと思っていますが、SHEINの成功の背後にはサプライチェーンの管理、革新性と運(yùn)営効率をできるだけ**にしています。張盟は「結(jié)局、獨(dú)立駅はビジネスを運(yùn)ぶ道具にすぎない」と語(yǔ)った。

SHEINでは毎月1萬(wàn)個(gè)以上の新製品の「プチイノベーション」を例に挙げています。張盟はもう帳面を書きました。一ヶ月に新しい10000個(gè)のSKUがあります。SKUには少なくとも3枚の寫真が必要です。毎月少なくとも3000枚の寫真が必要です。つまり、毎日1000枚の寫真が必要です。背景には多くのモデルや寫真家を動(dòng)員し、寫真を修正したり、アップロードしたりする必要があります。多くの細(xì)部が積み重なって、今の成功と失敗が決まりました。SHEINというルートブランドがあります。

クロスボーダー投資家も成功したブランドは良性、長(zhǎng)期的で、ビジネスだけではないと指摘しています。簡(jiǎn)単にお金を儲(chǔ)けたいだけなら、輸出価値が好きではなく、長(zhǎng)くはないと決められています。彼は言った。

彼から見(jiàn)ると、獨(dú)立駅は完全な商業(yè)ではなく、重要な販売ルートです。獨(dú)立駅を作る時(shí)、企業(yè)が考えるべきのは、自分が「売り手」になるかそれとも「ブランド」になるかです。後者は完全なシステムが必要です。製品の開(kāi)発からブランドのマーケティングまで。