連雲(yún)港:中哈基地は初めて綿糸を輸入した。

最近、中央アジアから輸入された綿糸を満載した50車コンテナ専用列車が中哈物流基地に順調(diào)に到著した。この列車はウズベキスタンから出発し、ホルゴス港を経て入國し、內(nèi)貿(mào)易鉄道を通じて華北地區(qū)に割り當(dāng)てられた。これも中哈物流基地が綿糸全體を輸入したのは初めてで、港の安定した成長に助力した。

中哈國際物流有限會社の生産操作部の陳軍社長は、「新通路、新業(yè)務(wù)の支えの下で、連雲(yún)港港は國際連合輸送ネットワークを絶えず整備し、陸海連合輸送の大通路の優(yōu)位性を発揮し、國際ハブ港の新しい構(gòu)造を徐々に示している」と述べた。國際クラスも最初の市場化育成推進(jìn)段階から徐々に高品質(zhì)型運営軌道に転じた。

今回の輸入綿糸専用列車の開通は、連雲(yún)港の再去「振り子式」の東西雙方向?qū)澚鬏斔蜆?gòu)造の実現(xiàn)に有利であり、連雲(yún)港-ホルゴスが直列に接続した新アジア歐州陸海連絡(luò)通路の構(gòu)築、連雲(yún)港と中央アジア諸國の業(yè)務(wù)協(xié)力の深化、連雲(yún)港の「國際ハブ港」の戦略的位置づけの強(qiáng)化に積極的な役割を果たしているという。

今年に入ってから、連雲(yún)港港はホルゴス-連雲(yún)港東行クラスの運賃下落政策を十分に利用し、港の効率的、便利、集疎運システムを頼りに、関連物流企業(yè)と共同で再び輸入クラスを開設(shè)した。次のステップでは、連雲(yún)港は海外の顧客と周辺都市との業(yè)務(wù)連動をさらに強(qiáng)化し、資源の最適化と統(tǒng)合を多角的に最適化し、地域優(yōu)位性を十分に発揮し、內(nèi)外の「二重循環(huán)」に參加する広さと深さを持続的に開拓する。

(出典:連雲(yún)港市人民政府)

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