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紡織業再現5G應用示范案例,桐昆30萬噸聚酯產能正式投產
距離2020年越來越近,5G技術的呼聲也越來越高,它正逐步成為實現制造業數字化、網絡化、智能化過程中工業資源配置的核心。于企業而言,如果能將5G技術合理利用,企業研發和部署的智能裝備、智能檢測、智能操作、智能運營等關鍵技術與系統操作將更加便捷且自主可控,這對加快企業實現高質量發展無疑起到巨大的推動作用。
近日,桐昆集團股份有限公司年產30萬噸綠色智能化纖維項目聚酯裝置正式進料試生產,裝置順利產出切片且化驗合格,質量優良,這也標志著項目聚酯裝置一次開車成功。
據了解,此次投產的項目位于洲泉鎮工業園區,項目總投資9.7億元,采用國產化大容量柔性化聚合技術、聚酯熔體直紡技術、智能制造技術以及綠色制造技術,主導產品為輕薄彈性、綠色環保、多孔細旦等POY產品系列,形成產綠色智能化纖維30萬噸的年生產能力。
項目自2018年5月20日打下第一根樁,于2019年8月13日如期投料開車,8月14日開車成功,順利投產,并且紡絲裝置也將于近期開車。
“該項目上馬后,預計每年能為企業實現35億元的銷售收入,而人工成本則能夠減少30%以上。車間之間通過連廊連接起來,從產品下線到入庫的運輸效率更是提升90%以上。”桐昆集團股份有限公司恒邦四期項目指揮部總指揮陳建榮表示,恒邦四期項目作為桐昆集團在生產制造與新技術融合發展上的最新創新成果,利用5G技術高速率傳輸的特點搭建工業互聯網,使得人工方面進一步減少,自動化程度進一步提升。
據了解,該項目既是浙江省重大產業項目,又是智能制造國家重點項目之一,通過機器人落筒、包裝、自動倉儲等一系列自動化手段,可實現智能化控制和過程的自動化監測的一體化設計,生產效率高、性能穩定可靠,大大降低了生產成本,提升了產品競爭力。
同時,項目通過“聚紡一體化”的設計特色,將聚酯和紡絲在同一車間高度集成,在同一車間實現了全套流程的貫通,在能耗、質量、管理等方面均有較大優勢。該項目的建設,是桐昆落實“十三五”規劃,實現資源要素集約化,形成恒邦項目綜合優勢和整體競爭能力的體現,更是桐昆打造一體化、自動化、智能化的樣板項目,在提升產業競爭力跨出戰略性的一步。
在本輪聚酯產業擴張過程中,桐昆股份占據了主動,憑借領先的技術水平、整體規模優勢和綜合實力,積極通過投建多個新項目,加速滌綸長絲和PTA產能擴張。該項目是桐昆集團恒邦的第五套聚酯裝置。
目前,桐昆股份已擁有570萬噸滌綸長絲的年產能,并有90萬噸滌綸長絲產能生產線正在改造中。預計到2019年年底,其滌綸長絲總產能將達到660萬噸。同時,它擁有年產400萬噸的PTA產能。而且,其PTA產品基本都用來滿足企業內部滌綸長絲對于原料的需求,形成了較強的“協同效應”和成本把控能力。
桐昆股份在往期公告中指出,近年來,我國化纖行業加大創新力度,注重行業整體的技術進步,以市場手段淘汰落后產能,化學纖維的差別化率進一步提高,但仍與發達國家聚酯纖維的差別化率有一定差距。
因此,提高化纖產品差別化率成為當前化纖工業發展的重中之重。新項目將主要生產差別化、功能性滌綸長絲,有利于進一步提升桐昆股份滌綸長絲產品的差別化率,優化產品結構。
“桐昆股份計劃新建的項目體現了公司長期的發展戰略——在石化一體化的道路上做大做強,并利用其資本和規模優勢加速行業整合,從而逐漸掌握聚酯產業鏈的定價能力。預計到2020年底,桐昆股份的滌綸長絲產能有望達到760萬噸,龍頭地位穩固。維持公司‘推薦’評級。”一位來自券商機構的分析師說。
近日,桐昆集團股份有限公司年產30萬噸綠色智能化纖維項目聚酯裝置正式進料試生產,裝置順利產出切片且化驗合格,質量優良,這也標志著項目聚酯裝置一次開車成功。
據了解,此次投產的項目位于洲泉鎮工業園區,項目總投資9.7億元,采用國產化大容量柔性化聚合技術、聚酯熔體直紡技術、智能制造技術以及綠色制造技術,主導產品為輕薄彈性、綠色環保、多孔細旦等POY產品系列,形成產綠色智能化纖維30萬噸的年生產能力。
項目自2018年5月20日打下第一根樁,于2019年8月13日如期投料開車,8月14日開車成功,順利投產,并且紡絲裝置也將于近期開車。
“該項目上馬后,預計每年能為企業實現35億元的銷售收入,而人工成本則能夠減少30%以上。車間之間通過連廊連接起來,從產品下線到入庫的運輸效率更是提升90%以上。”桐昆集團股份有限公司恒邦四期項目指揮部總指揮陳建榮表示,恒邦四期項目作為桐昆集團在生產制造與新技術融合發展上的最新創新成果,利用5G技術高速率傳輸的特點搭建工業互聯網,使得人工方面進一步減少,自動化程度進一步提升。
據了解,該項目既是浙江省重大產業項目,又是智能制造國家重點項目之一,通過機器人落筒、包裝、自動倉儲等一系列自動化手段,可實現智能化控制和過程的自動化監測的一體化設計,生產效率高、性能穩定可靠,大大降低了生產成本,提升了產品競爭力。
同時,項目通過“聚紡一體化”的設計特色,將聚酯和紡絲在同一車間高度集成,在同一車間實現了全套流程的貫通,在能耗、質量、管理等方面均有較大優勢。該項目的建設,是桐昆落實“十三五”規劃,實現資源要素集約化,形成恒邦項目綜合優勢和整體競爭能力的體現,更是桐昆打造一體化、自動化、智能化的樣板項目,在提升產業競爭力跨出戰略性的一步。
在本輪聚酯產業擴張過程中,桐昆股份占據了主動,憑借領先的技術水平、整體規模優勢和綜合實力,積極通過投建多個新項目,加速滌綸長絲和PTA產能擴張。該項目是桐昆集團恒邦的第五套聚酯裝置。
目前,桐昆股份已擁有570萬噸滌綸長絲的年產能,并有90萬噸滌綸長絲產能生產線正在改造中。預計到2019年年底,其滌綸長絲總產能將達到660萬噸。同時,它擁有年產400萬噸的PTA產能。而且,其PTA產品基本都用來滿足企業內部滌綸長絲對于原料的需求,形成了較強的“協同效應”和成本把控能力。
桐昆股份在往期公告中指出,近年來,我國化纖行業加大創新力度,注重行業整體的技術進步,以市場手段淘汰落后產能,化學纖維的差別化率進一步提高,但仍與發達國家聚酯纖維的差別化率有一定差距。
因此,提高化纖產品差別化率成為當前化纖工業發展的重中之重。新項目將主要生產差別化、功能性滌綸長絲,有利于進一步提升桐昆股份滌綸長絲產品的差別化率,優化產品結構。
“桐昆股份計劃新建的項目體現了公司長期的發展戰略——在石化一體化的道路上做大做強,并利用其資本和規模優勢加速行業整合,從而逐漸掌握聚酯產業鏈的定價能力。預計到2020年底,桐昆股份的滌綸長絲產能有望達到760萬噸,龍頭地位穩固。維持公司‘推薦’評級。”一位來自券商機構的分析師說。
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