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2019年杭甬運河寧波段貨運量突破600萬噸 同比增長三成
1月2日，據寧波海事局最新統計數據顯示，杭甬運河寧波段2019年度貨運量持續增長，全年貨運總量突破600萬噸大關，達616.87萬噸，進出口船舶則達到24957艘次，兩項數據同比分別增長31.5%和33.8%。
據了解，內河船舶艘次的顯著增加，一方面由于船閘過閘費取消征收，促使更多的物流企業“棄陸走水”；另一方面則因為2019年10月底杭州三堡二線船閘正式停閘，致使上游大量內河船舶改變航路進入杭甬運河寧波段。
據悉，貨物運輸量明顯增長的主要原因除上游熱電廠煤炭需求量持續走高外，還有紹興等地城建項目增多導致黃沙需求量的持續增加。此外，2019年度杭甬運河寧波段貨物流轉呈多地輻射，從先前的蕭山、紹興等地的城際運輸逐步覆蓋至海曙、余姚等地的寧波市內短途運輸。
與此同時，隨著2019年12月20日杭甬運河寧波段集裝箱船舶的通航，貨物種類將更加趨向多元化，內河運輸輻射地將進一步擴大，寧波舟山港的內陸腹地將得到有效拓展。為保障安全，寧波海事局將持續關注內河集裝箱船舶動態，加強對船舶適航、船員適任、貨物適裝情況的現場檢查，尤其是嚴格復核集裝箱船舶的吃水和水線以上最大高度，確保杭甬運河寧波段安全暢通。
據了解，內河船舶艘次的顯著增加，一方面由于船閘過閘費取消征收，促使更多的物流企業“棄陸走水”；另一方面則因為2019年10月底杭州三堡二線船閘正式停閘，致使上游大量內河船舶改變航路進入杭甬運河寧波段。
據悉，貨物運輸量明顯增長的主要原因除上游熱電廠煤炭需求量持續走高外，還有紹興等地城建項目增多導致黃沙需求量的持續增加。此外，2019年度杭甬運河寧波段貨物流轉呈多地輻射，從先前的蕭山、紹興等地的城際運輸逐步覆蓋至海曙、余姚等地的寧波市內短途運輸。
與此同時，隨著2019年12月20日杭甬運河寧波段集裝箱船舶的通航，貨物種類將更加趨向多元化，內河運輸輻射地將進一步擴大，寧波舟山港的內陸腹地將得到有效拓展。為保障安全，寧波海事局將持續關注內河集裝箱船舶動態，加強對船舶適航、船員適任、貨物適裝情況的現場檢查，尤其是嚴格復核集裝箱船舶的吃水和水線以上最大高度，確保杭甬運河寧波段安全暢通。
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