記者觀察丨從三亞芒果產(chǎn)業(yè)透視農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

農(nóng)林牧副漁一直被投資界視作最為謹(jǐn)慎的領(lǐng)域，而農(nóng)業(yè)想要實(shí)現(xiàn)真正的升級(jí)發(fā)展，除了品牌之外，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)成為最為重要的先決條件。

以三亞的芒果種植為例，其歷史十分悠久，但芒果的采摘依然是依賴采摘工人的勞動(dòng)力密集型的產(chǎn)業(yè)。

在三亞崖州的果園里，3月底芒果已經(jīng)開(kāi)始迎來(lái)收獲季節(jié)，穿梭在山坡中的采摘工人的身影開(kāi)始忙碌。尤其是對(duì)于做精細(xì)高端品類的芒果銷售，需要分批次進(jìn)行芒果采摘。據(jù)當(dāng)?shù)毓r(nóng)介紹，為了保證品質(zhì)，有時(shí)候損耗達(dá)到近50%。

三亞果農(nóng)對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說(shuō)，果農(nóng)對(duì)于產(chǎn)業(yè)升級(jí)的思路需要慢慢打開(kāi)，從銷售端的變革逐漸拉動(dòng)整個(gè)生產(chǎn)端對(duì)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的認(rèn)識(shí)。另一方面，整個(gè)銷售市場(chǎng)也需要不斷培育，發(fā)掘大家對(duì)高品質(zhì)水果的消費(fèi)力。這其中就需要渠道、市場(chǎng)、農(nóng)戶共同的努力。

三亞芒果協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)彭其頓說(shuō)道，第一批芒果種植人，以我們老一輩人為代表，應(yīng)該來(lái)說(shuō)通過(guò)芒果，我們解決了溫飽問(wèn)題。然后到了第二波，90年代末到2000年前后，這波人通過(guò)芒果種植賺了錢了，可以蓋樓房了。然后最新的這一波芒果果農(nóng)們，也就是2015、2016年之后開(kāi)始從業(yè)的，他們也已經(jīng)開(kāi)始注重種植果品品質(zhì)的提升、品牌的提升，以及微電商的營(yíng)銷。兩代農(nóng)人正在不斷碰撞。

實(shí)際上為了促進(jìn)農(nóng)業(yè)的升級(jí)發(fā)展，在國(guó)家層面，“最先一公里”三大工程已經(jīng)啟動(dòng)：2014年起，國(guó)家啟動(dòng)“快遞下鄉(xiāng)”工程；2012年起，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部設(shè)立農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后初加工項(xiàng)目；2020年起，中央財(cái)政每年又補(bǔ)助50億元，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系——支持產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品就地盡快進(jìn)入冷鏈，打造集散中心冷鏈設(shè)施。

“最先一公里”，狹義指向農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城所需的倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流，廣義則可涵蓋整個(gè)農(nóng)村流通體系，并可延伸至最源頭的育種研發(fā)與種植養(yǎng)殖。

其中，農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流最為關(guān)鍵。實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)后貯藏、加工、集散、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)始終處于適宜低溫控制環(huán)境的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，能夠有效降低農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損耗、長(zhǎng)期保持農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通體系的重要組成部分。

農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的重大牽引性工程，對(duì)于補(bǔ)齊現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施短板、擴(kuò)大農(nóng)業(yè)有效投資、增加農(nóng)民收入、促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)“雙升級(jí)”意義重大。

從宏觀角度來(lái)看，中國(guó)以小農(nóng)經(jīng)濟(jì)為主，千家萬(wàn)戶的生產(chǎn)與千變?nèi)f化的市場(chǎng)之間存在落差，造成人們熟知的那些景象——滯銷、谷賤傷農(nóng)、豐產(chǎn)不豐收。

農(nóng)民靠天吃飯，產(chǎn)銷不對(duì)接，不僅是因?yàn)樾畔⒉睿€存在源頭基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的問(wèn)題。因此，從“最先一公里”入手補(bǔ)齊短板，就顯得尤為重要。

在產(chǎn)地端，短板主要體現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)和流通環(huán)節(jié)。以流通環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，需要提高流通效率、減少流通損耗、降低流通成本。

農(nóng)產(chǎn)品保鮮最重要的環(huán)節(jié)是在采后一段時(shí)間，美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品采后盡快處理的預(yù)冷率達(dá)到60%-80%，中國(guó)目前只有5%。

國(guó)際歐亞科學(xué)院院士、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院原院長(zhǎng)朱明表示，消費(fèi)者現(xiàn)在嘗到的東西還不是最優(yōu)的。他舉例，大部分智利車?yán)遄佣假u到了中國(guó)。朱明在智利考察時(shí)發(fā)現(xiàn)，為了確保車?yán)遄悠焚|(zhì)不變，該國(guó)科研人員特別針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求進(jìn)行了系統(tǒng)研究：從何時(shí)采摘、如何預(yù)處理、用什么材料包裝、海上運(yùn)輸多久，何時(shí)上架剛剛好……

相比而言，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)則相對(duì)滯后，有數(shù)據(jù)顯示流通環(huán)節(jié)損失率達(dá)20%—30%，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家5%左右的水平。

具體來(lái)說(shuō)，未來(lái)農(nóng)產(chǎn)品采摘之后，要進(jìn)行預(yù)冷、清洗、分級(jí)、加工、包裝等一系列操作，所以，需要從產(chǎn)地集配中心、冷庫(kù)等商品化處理設(shè)施入手，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品在田頭就變成標(biāo)準(zhǔn)化的高附加值商品。