記者觀察丨從三亞芒果產(chǎn)業(yè)透視農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化
農(nóng)林牧副漁一直被投資界視作最為謹(jǐn)慎的領(lǐng)域,而農(nóng)業(yè)想要實(shí)現(xiàn)真正的升級(jí)發(fā)展,除了品牌之外,標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)成為最為重要的先決條件。
以三亞的芒果種植為例,其歷史十分悠久,但芒果的采摘依然是依賴采摘工人的勞動(dòng)力密集型的產(chǎn)業(yè)。
在三亞崖州的果園里,3月底芒果已經(jīng)開(kāi)始迎來(lái)收獲季節(jié),穿梭在山坡中的采摘工人的身影開(kāi)始忙碌。尤其是對(duì)于做精細(xì)高端品類的芒果銷售,需要分批次進(jìn)行芒果采摘。據(jù)當(dāng)?shù)毓r(nóng)介紹,為了保證品質(zhì),有時(shí)候損耗達(dá)到近50%。
三亞果農(nóng)對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說(shuō),果農(nóng)對(duì)于產(chǎn)業(yè)升級(jí)的思路需要慢慢打開(kāi),從銷售端的變革逐漸拉動(dòng)整個(gè)生產(chǎn)端對(duì)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的認(rèn)識(shí)。另一方面,整個(gè)銷售市場(chǎng)也需要不斷培育,發(fā)掘大家對(duì)高品質(zhì)水果的消費(fèi)力。這其中就需要渠道、市場(chǎng)、農(nóng)戶共同的努力。
三亞芒果協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)彭其頓說(shuō)道,第一批芒果種植人,以我們老一輩人為代表,應(yīng)該來(lái)說(shuō)通過(guò)芒果,我們解決了溫飽問(wèn)題。然后到了第二波,90年代末到2000年前后,這波人通過(guò)芒果種植賺了錢了,可以蓋樓房了。然后最新的這一波芒果果農(nóng)們,也就是2015、2016年之后開(kāi)始從業(yè)的,他們也已經(jīng)開(kāi)始注重種植果品品質(zhì)的提升、品牌的提升,以及微電商的營(yíng)銷。兩代農(nóng)人正在不斷碰撞。
實(shí)際上為了促進(jìn)農(nóng)業(yè)的升級(jí)發(fā)展,在國(guó)家層面,“最先一公里”三大工程已經(jīng)啟動(dòng):2014年起,國(guó)家啟動(dòng)“快遞下鄉(xiāng)”工程;2012年起,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部設(shè)立農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后初加工項(xiàng)目;2020年起,中央財(cái)政每年又補(bǔ)助50億元,建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系——支持產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品就地盡快進(jìn)入冷鏈,打造集散中心冷鏈設(shè)施。
“最先一公里”,狹義指向農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城所需的倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流,廣義則可涵蓋整個(gè)農(nóng)村流通體系,并可延伸至最源頭的育種研發(fā)與種植養(yǎng)殖。
其中,農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流最為關(guān)鍵。實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)后貯藏、加工、集散、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)始終處于適宜低溫控制環(huán)境的供應(yīng)鏈系統(tǒng),能夠有效降低農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損耗、長(zhǎng)期保持農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì),是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通體系的重要組成部分。
農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè),是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的重大牽引性工程,對(duì)于補(bǔ)齊現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施短板、擴(kuò)大農(nóng)業(yè)有效投資、增加農(nóng)民收入、促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)“雙升級(jí)”意義重大。
從宏觀角度來(lái)看,中國(guó)以小農(nóng)經(jīng)濟(jì)為主,千家萬(wàn)戶的生產(chǎn)與千變?nèi)f化的市場(chǎng)之間存在落差,造成人們熟知的那些景象——滯銷、谷賤傷農(nóng)、豐產(chǎn)不豐收。
農(nóng)民靠天吃飯,產(chǎn)銷不對(duì)接,不僅是因?yàn)樾畔⒉睿€存在源頭基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的問(wèn)題。因此,從“最先一公里”入手補(bǔ)齊短板,就顯得尤為重要。
在產(chǎn)地端,短板主要體現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)和流通環(huán)節(jié)。以流通環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō),需要提高流通效率、減少流通損耗、降低流通成本。
農(nóng)產(chǎn)品保鮮最重要的環(huán)節(jié)是在采后一段時(shí)間,美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品采后盡快處理的預(yù)冷率達(dá)到60%-80%,中國(guó)目前只有5%。
國(guó)際歐亞科學(xué)院院士、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院原院長(zhǎng)朱明表示,消費(fèi)者現(xiàn)在嘗到的東西還不是最優(yōu)的。他舉例,大部分智利車?yán)遄佣假u到了中國(guó)。朱明在智利考察時(shí)發(fā)現(xiàn),為了確保車?yán)遄悠焚|(zhì)不變,該國(guó)科研人員特別針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求進(jìn)行了系統(tǒng)研究:從何時(shí)采摘、如何預(yù)處理、用什么材料包裝、海上運(yùn)輸多久,何時(shí)上架剛剛好……
相比而言,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)則相對(duì)滯后,有數(shù)據(jù)顯示流通環(huán)節(jié)損失率達(dá)20%—30%,遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家5%左右的水平。
具體來(lái)說(shuō),未來(lái)農(nóng)產(chǎn)品采摘之后,要進(jìn)行預(yù)冷、清洗、分級(jí)、加工、包裝等一系列操作,所以,需要從產(chǎn)地集配中心、冷庫(kù)等商品化處理設(shè)施入手,推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品在田頭就變成標(biāo)準(zhǔn)化的高附加值商品。

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