成交萎縮顯示殺跌動力不足 大盤醞釀“升機”

　　昨日大盤盤中深幅下探后再度演繹尾市強力反彈走勢。業內人士認為，經過連續下跌后空頭力量已趨衰竭，短線大盤難以再繼續創出新低，而中線則有望進入反復震蕩筑底階段。

　　周三兩市大盤大幅震蕩，滬指盤中一度大跌近50點，下探至2521點，但2點左右大盤突然全線發力，伴隨著上漲的股票家數不斷增加，指數成功收復失地，尾市報收小陽線，上漲3點，而成交則繼續萎縮。接受記者采訪的業內人士認為，目前市場成交大幅度萎縮，短期殺跌力量明顯出現“疲勞感”，市場有望繼續震蕩筑底。

　　成交萎縮顯示殺跌動力不足

　　從周三盤面上看，受到國家出臺新能源補貼方案影響，新興行業中的新能源汽車和鋰電池概念表現搶眼，奧特迅(002227)、安凱客車(000868)、中通客車(000957)等多只股票漲幅居前，成為市場的一道美麗風景線。盡管重慶試點房產稅方案已經上報中央，但是地產股卻走出了利空出盡是利多的走勢，綠景地產(000502)的強勢漲停帶領整個板塊集體走強。而就大盤整體表現而言，殺跌行為已有一定疲勞感。盡管指數依舊位于各條均線之下，但是2500點位附近神秘資金的積極護盤和成交量的極度萎縮表明市場空方力量正不斷衰竭，多方實力逐漸增強。

　　而對于短期市場走勢將如何演繹，市場是否在目前區域具有強有力的支撐，市場分析人士又是如何看待的呢?東方證券策略分析師毛楠認為，從周三市場的表現來看，成交量萎縮說明做空動能在減弱?！暗r行IPO會在近期拖累金融板塊的表現，大盤是否再次創出新低現在還很難說。當然，不會短時間內迅速創新低，還需要一個盤整做平臺的過程?！?/P>

　　中信建投策略分析師陳祥生認為，目前市場正處于一個選擇方向的時點。不過，盡管進入6月份后，政策等方面將進入觀察期，但是目前的市場還未形成有效的支撐，下跌的概率相對較大。

　　主流資金找不到報復反彈的理由

　　目前，空頭依舊占據優勢，中期走勢更是被20日線抑制。大盤風向標銀行板塊率先走弱之后，中小盤股跟隨殺跌。股指疲軟的根源在于主流資金找不到報復性反彈的理由，而成交量的低迷也顯然不利于目前大盤熱點的多元化鋪開。

　　但與上面兩位業內人士觀點不同，西南證券(600369)策略研究員張剛看法樂觀，他說，從成交來看，市場處于極度低迷水平，反映做空動能趨于枯竭。5月份日均成交金額僅有1500多億元，2009年以來出現類似成交水平的月份僅有2009年9月份和2010年2月份，而當時均形成了階段性底部。由此可見，目前大盤處于縮量筑底階段，即將迎來中期升勢，短線創新低的概率很小。

　　而湘財證券策略分析師徐廣福也認為，市場在突破下跌通道之后雖然處在回探下跌通道上軌的弱勢運行格局之中，周三盤中中國銀行(601988)的放量大跌更是加重了權重股的拋盤。但市場經過4個交易日的下探之后，空方動能有一定的宣泄，尾盤的快速反彈更證明了空方的力量已經進一步衰竭。徐廣福的看法也明顯趨向于相對樂觀。