炒股三步走戰勝自己成贏家

　　散戶炒股，最大的敵人既不是莊家也不是機構，而是自己。能否在充滿變數的股市穩操勝券，成為贏家，不僅取決于大盤和個股的表現，更取決于自己能否做到謀定而后動，戰勝自己。

　　謀定而后動方能戰勝自己有三層含義：一是操作前要有計劃，二是有了計劃需要執行，三是執行之后還應反思。

　　操作前要有計劃

　　制定買入計劃需從三方面入手：

　　一是要有記性。12月13日，筆者有一筆資金(15456元)準備買入股票。當時有兩個選擇：要么根據盤面追熱門股，要么買入之前曾經想買如今已大幅下跌的股票。根據筆者的選股原則，自然首選后者。記得11月26日曾有一計劃——擬買長航油運(5.26元)或交通銀行(5.70元)。如今，這兩只股票已分別跌至5.23元和5.60元，均出現了比之前更好的買點，因此決定在長航油運和交通銀行兩只股票中選其一擇機買入。

　　二要做到“好上加好”。打開登記本筆者發現，10月26日獲利賣出的華遠地產(6.26元)如今也出現了大幅下跌，有了更好的買點(最新價僅為5.83元)，可以選擇正差接回，但與長航油運和交通銀行相比，買點優勢不如后者。10月26日賣出當天，華遠地產收盤價為6.34元，最新5.83元，跌幅8.04%。同期長航油運和交通銀行的跌幅分別為12.40%和12.64%。從比對結果看，買入長航油運和交通銀行兩只股票中的任意一只(尤其是交通銀行)所對應的正差幅度都比華遠地產要大，最優方案顯然是買入交通銀行。

　　三要多方比較找金股。有了待買目標后若有更好的品種還可一并加以考慮，在此基礎上確定最終買入品種。此時，筆者突然發現11月11日還做過一筆操作：賣出交通銀行(6.15元)，換入華星化工(9.70元)，如今這兩只股票雖然都出現了下跌但跌幅相差較大：交通銀行最新價5.60元，只跌8.94%;華星化工最新價7.93元，大跌18.25%。假如一個月前用手頭余資15456元買華星化工只能買1593.4股，如今再買相同數量的股票只需12636元，相當于多出資金2820元。最終，筆者作出了買入華星化工1900股的操作計劃。

　　不僅買股票要有計劃，賣股票也要有計劃。制定賣出計劃的方法與買入計劃相類似，只是價格要求正好相反：“買入計劃”是價格越低越好，但“賣出計劃”則是價格越高越好。

　　有計劃還要執行

　　如果說沒有計劃、盲目操作是炒股大忌的話，那么有了計劃不執行同樣是炒股大忌。因此，筆者按照制定的計劃，第一時間以7.94元的價格買入了1900股華星化工。做到嚴格按計劃操作的關鍵是要養成“四個習慣”：

　　養成低吸高拋的習慣。不少投資者在實際操作中也制定過買賣計劃，但卻未能嚴格執行，原因之一是貪婪或恐懼在作祟。當待買(賣)股票的市價未達設定的計劃價時盼著下跌或上漲，但一旦達到計劃價時又不敢買入或賣出，擔心買后再跌或賣后再漲，最終錯失機會。因此，做到嚴格按計劃操作的關鍵是要克服貪婪或恐懼，養成低吸高拋的習慣，一旦到了預定價位就要毫不猶豫，按計劃操作。

　　養成棄生就熟的習慣。投資者未能執行操作計劃的另一原因是“喜新厭舊”，擔心買賣熟悉的“老股票”會跟不上節奏，抓不住牛股，跑不過指數，因而頻繁地買賣相對陌生的“新股票”，結果適得其反：買入的股票不漲，未買的股票大漲。走出這一怪圈的方法是要克服僥幸心理，養成棄生就熟的習慣，盡可能選擇熟悉的股票進行操作，且做到買入后要敢于高拋，賣出后要敢于低吸。

　　養成不走極端的習慣。總有這樣一些投資者，他們在操作時喜歡走極端——集中兵力(全部資金)出擊一只股票。雖然這種操作方法有可能達到利潤最大化的目的，但也可能導致風險的最大化。正確的“執行計劃”方式是到價后分批操作，以便為“進一步”的操作——再跌再買、再漲再賣預留空間。具體方法有兩種：一是等量法：先確定初次買賣數量，再依次分段操作(每次數量都不變);二是倍數法，數量不等但比例相同(兩倍、三倍或二分之一、三分之一等)依次遞增或遞減。

　　養成勤做記錄的習慣。有的投資者既想“得到”多一些，又想“付出”少一些，連動動筆頭做做記錄都不愿意，常常導致事先制定的操作計劃未能嚴格執行。解決記性不好、計劃不能嚴格執行問題最有效的辦法便是勤做記錄：既要對什么時候、以多少價格、買賣什么品種等計劃內容予以記錄，又要對實際執行情況進行登記。只有在平時養成了勤做記錄的習慣，才能確保在實際操作中嚴格按計劃執行。