杭州地鐵制服展現自己的“時裝范”

　　地鐵之于杭州是第一次，很多東西都沒正式亮相過。前段時間，在微博上的一件湖藍色的小馬夾只是掀起了地鐵制服的蓋頭一角。而昨天，杭州地鐵制服終于首次亮相了記者來到了地鐵九堡站，與數位“整裝待發(fā)”的地鐵工作人員來了一次親密接觸，第一印象很完美：人靚衣美。

　　站臺上，大都是“85后”

　　杭州的地鐵很年輕，很朝氣。同樣，在杭州地鐵奔忙的，也會是一群年輕的帥哥靚妹。

　　不久的將來，他們就將出現在各個地鐵站臺，以及地鐵運營工作中的各個崗位，與市民見面了。

　　美女郎潔和帥哥施正杰都是1988年的，兩人是這次行政工作服裝的“模特”。“我們是第一批招進來的應屆畢業(yè)生，我們同批的學員好多都是‘88后’的。而且我們算前輩了，后面很多新進學員都是‘90后’。”

　　乘務員沈明明是今年8月份才加入地鐵運營公司的，之前當過兵還干過很多其他職業(yè)，在這支隊伍里，他算是個大哥哥了。“我是杭州人，我挺喜歡地鐵這份工作的。我們有很多乘務員都是杭州當地人。雖然我們這支隊伍比較年輕，但是相信我們，我們絕對能給杭州市民一份滿意的答卷。”

　　據了解，以后活躍在地鐵站臺上的地鐵工作人員大都是“85后”，平均年齡都在20多歲，還有不少剛畢業(yè)的“90后”。

　　選擇湖藍色，因為這是西湖的顏色

　　昨天出現在記者眼前的地鐵制服，剪裁精心，穿在身上看起來分外精神。而乘務人員和辦公室行政人員的服裝又有所不同。

　　以女裝為例，乘務人員的白色短袖襯衫外搭配了湖藍色的小馬夾，而行政人員雖然也是主打白色襯衫，但沒有馬夾。

　　此外，有的工作人員戴的是一朵絲巾做的玫瑰結，而也有人以倒三角的絲巾做搭配。運營人員解釋，女乘務人員這兩種佩戴都是符合規(guī)范的。

　　地鐵集團運營分公司物資部副部長陳芳介紹，地鐵工作人員的衣服大致上可以分成三類：車務服裝、行政服裝、技術保障和工程服裝。每一類都有春夏裝、秋裝、冬裝男女款各一套。

　　陳芳說，工作崗位不一樣，穿的服裝也不一樣：“比如乘務人員，站務人員，調度員穿的是車務服裝，顏色是湖藍色。辦公室行政人員穿的是黑條紋白襯衫、黑褲黑裙的行政服裝。而一線維修人員，穿的都是技術保障和工程服裝，顏色和車務服裝是一個系列的，只是另加了淺灰色，和湖藍拼接而成。”

　　地鐵的制服也是因時制宜，初夏裝主要是短袖配長褲、裙子(女生)，秋裝是長袖配長褲。如果天氣比較涼爽時，長袖外面會加一件小馬夾，再冷一些，就會穿上外套西裝。等冬天的時候還有大衣。

　　杭州的地鐵服裝，最顯眼的特點，一定是那大面積主打的湖藍色。

　　陳芳解釋說，這是為了配合西湖的顏色，反復挑選，優(yōu)化而成的結果。“杭州西湖山水的湖藍，是這座城市的靈魂，杭州地鐵的湖藍體現的就是杭州元素。很優(yōu)雅，很大方，讓杭州地鐵乘務人員看上去很穩(wěn)重。”

　　還有一個很重要的因素，是辨識度。因為湖藍色的衣服，平常生活中，很少有人會穿。“這種湖藍是一種辨識色，以后地鐵乘客有什么需要幫助、咨詢的話，在人群中，一眼就能找到我們的工作人員，服務就能更及時了。”

　　怎么站如何走，都有標準

　　采訪和攝影，都需要乘務員不斷地配合，但一個多小時的采訪過程中，乘務員鐘鵬始終保持著標準的站姿。

　　對于這一點，記者很好奇。

　　鐘鵬笑著告訴記者，所有乘務員的行為規(guī)范都是有標準的，培訓的時候會對他們進行特別要求： “平時我們的著裝、站姿、坐姿、手勢、語言都有標準。著裝主要是衣著整潔，不能有污漬、皺褶。在工作時間必須要說普通話……”至于缺個紐扣，或者像《奮斗》中一樣來個立領，這些都是不允許的。

　　而女乘務員主要有三種站姿：立正、丁字步和背手。

　　鐘鵬為我們簡單地展示了一下指引時的標準：“當乘客需要指引時，我們要掌心向上，上身稍前傾15度，手指自然并攏，掌心斜向上方，指向目標，待乘客離去后收回。”記者沒有想到，一個僅僅兩秒鐘的動作，竟然包含了這么多細致的要求。

　　據記者了解，目前，31個站點大多已有站點乘務員到崗，和即將到來的試運營一樣，這些年輕的身影正在熟悉每一個環(huán)節(jié)。