淺析上海的“奧特萊斯”們人氣為何不旺

　　有報道顯示，在全國幾百家大大小小的奧特萊斯中，去年做得比較成功的不超過30家，不少奧特萊斯目前絕大部分商品仍需靠國內品牌支撐。

　　在上海，近幾年奧特萊斯也如雨后春筍般相繼開出，青浦、松江、寶山、浦東等地都已建成或者規劃將建奧特萊斯，但是在這樣激烈的競爭中，惟青浦趙巷的奧特萊斯一枝獨秀，其他的不乏生意冷清、門可羅雀甚至關門歇業的現象。但新的奧特萊斯還在造—根據規劃，上海迪士尼周邊將有兩家奧特萊斯。

　　今年上海“兩會”上，屠海鳴委員提交了一份提案《關于上海多處興建奧特萊斯商場需要進行調控的建議》，提及這種“大躍進”式發展，不少委員表示擔憂。

　　奧特萊斯是否已幾無前途?記者采訪了楊浦綠色米蘭奧特萊斯常務副總裁胡立煒、日本知名時尚購物網站Fala*Fala上海區負責人黃皓和GBF名品直購廣場營銷總監廖承藝。

　　記者：除青浦奧特萊斯外，上海幾乎所有奧特萊斯的人氣都不是很旺，這是為什么?

　　胡立煒：我們這種城市奧萊，是名品集合店，大牌不希望人流太大，它的定位在提袋率。另外，我們規劃時只是做購物，沒有太多規劃餐飲，所以客戶沒有黏度，買了就走。現在我的在調整業態比例。不過我們的提袋率在70%左右。

　　黃皓：想要在上海灘立足，必須滿足2個條件，一個是經濟支撐，開門紅后經營維持需要雄厚的資金實力的支撐來推陳出新，否則顧客很快會厭倦。另一個是服務支撐，除了服務態度，硬件設施也很重要，比如有沒有做足停車位、有沒有哺乳室、廁所衛生條件等等。只靠商品和價格來吸引顧客是不長久的。其實無論是大型游樂場還是巨型商場，上海已經有許多了,真正能留下來的沒有幾個。所以我想奧特萊斯的命運也將會是一樣。

　　·廖承藝：我兩年前就說過，現有中國版的奧萊模式肯定要死的。因為奧萊原意是工廠尾單、斷碼斷色的過季商品。現在的奧萊許多是新品，但不是大牌了，阿貓阿狗都可以進去，只要你付錢，全國許多奧萊就是這樣沒節操，把這個模式做癱掉。

　　記者：現在大家都習慣于海淘、代購，天貓、京東也都開了名品直購，奧特萊斯是不是就不被需要了?

　　胡立煒：我不這么看，因為超過3000元的商品在線成交的難度就會很大。奢侈品會有一個退換貨的問題。此外網上賣的大牌就算是真品，也很難說有那些大品牌的網絡授權。所以我認為電商賣奢侈品可以，但不會對我們造成沖擊。

　　廖承藝：網購的主要是年輕人，20歲左右;實體店買奢侈品的主要集中在35歲以上，奢侈品的購物主要是體驗度。而且電商許多商品來源和渠道也不是很公開，我個人建議購買的時候一定要求他們提供規范的海關報關證明。

　　黃皓：天貓和京東等網站都有名牌的海外直購服務，但是有人說超過3000元的商品就沒人買，一般的海外直購的商品價格在1000元左右;而且上述的2個網站多以歐美或韓國品牌為主。讀過MBA的人都會知道，MBA所有課程的精髓是一句話：“跳開一切中間商。”所以我覺得直購這種模式以后會取代奧萊，無論線上還是線下。

　　記者：如果有奧特萊斯能活下來，會是怎樣的模式?

　　胡立煒：奧萊模式有兩種，一種是青浦的城郊模式，一種是像我們這種城市模式。城市奧萊主要采用的是直購，東西直接從歐洲買來，然后賣給消費者。一般城郊奧萊折扣在5折左右，但現在許多是經銷商在那兒搞，毛利就要加上去了。

　　我認為，城市奧萊的直購模式，未來將取代現有的奧萊模式—現在的奧特萊斯里，你只能找到一些過季的或是在國外賣剩的商品，雖然折扣力度大，但是隨著上海人的消費水平越來越高，人們逐漸從物質追求延伸到了精神追求，以及個人價值的展現，過季的商品就不能滿足他們了，當然就會被淘汰。而城市奧萊會因為選擇范圍大、尋找更加方便快捷而走紅。