紅豆總裁周海江:輝煌品牌不沒落關鍵在企業家

　　在采訪周海江之前，我們做了幾個設定，作為中國的知名品牌，已經成名三十多年的紅豆是否已經成為日漸沒落的符號?在制造業不景氣的情況下，紅豆面臨哪些變局?面臨凡客等新模式的興起及外資品牌的強勢進攻，周海江帶領的紅豆會不會成為像健力寶一樣的曾經的美好?面對提問，周海江回答，現在的紅豆，絕對不只是“爸爸穿”。

　　現年46歲的周海江，是在中國紡織服裝業穩居第二位紅豆集團風度翩翩的“少帥”，他仍帶有蘇商的儒雅氣息，對人和藹客氣亦不乏真誠。1988年，已經擔任大學教員的周海江辭職回到無錫縣港下鎮鎮辦企業太湖針織制衣廠，從普通工作做起一做就是17年，而他的父親就是這家企業的廠長。

　　當問起是否因此被認為成“富二代”時，周海江直言自己絕對不是富二代，當時這個選擇被人猜測是否在城市中犯了錯誤，作為父親引進的第一個大學生，投入到車間工作的周海江可謂好人緣，“我加班會自己掏錢給大家買餅吃，我離開車間時有些老職工眼里汪汪不希望我離開。”

　　接任總裁的周海江，致力于發展紅豆的現代企業制度，紅豆的科長、經理、廠長、總經理全部競爭上崗，并且對自己采取的民企黨建制度頗為驕傲，“讓企業建設與國家利益、社會利益、民族利益相一致，這就是紅豆探索的新模式，叫中國特色現代企業制度。”周海江說。

　　除了這些理論之外，紅豆的近4倍的增長值更能說明這位“少帥”的實力。

　　周海江首先做的，就是通過全球招標將紅豆的標志改名HODO，使之更具國際路線。除此之外，在批發市場上看到的紅豆內衣恐怕要成為歷史，紅豆在未來5年將增開7000家店，并徹底的退出了批發市場，全面進入專賣店和商場。

　　而周海江強調，紅豆絕不是“爸爸穿”，為了給紅豆注入更多的時尚元素，周海江請來韓國的設計師擔任設計總監，日本的北山淑子擔任商品企劃，并根據青年人的喜歡創造依迪菲之類的品牌。在電商突發猛進的時代，紅豆也開始了線上線下聯動的戰略，即使只是開端，亦看到他的領導人緊跟潮流的努力。

　　這不能改變中國紡織服裝業整體現狀，外資品牌的全面進駐使得國內知名品牌被擊的七零八落，即使仍然擁有一定市場影響力，仍然在價格方面無法占有優勢地位。中國制造與外國品牌之間仍存在10倍差價，周海江認為，引入文化概念，是增加價值的必然手段。

　　文化概念對紅豆來說并不陌生，或許我們還能想起這首紅極一時的廣告詩：“紅豆生南國，春來發幾枝。愿君多采擷，此物最相思。”

　　歡迎收看獨家對話紅豆集團總裁周海江。

　　以下為文字實錄

　　周海江：紅豆改變LOGO和通路 打造現代品牌

　　記者：周總您好。感謝您接受專訪，提起紅豆品牌，我們第一時間會想到中國紡織服裝業的名牌，同時也要再加一句，老牌的中國名牌，您掌管紅豆帥印八年來，為紅豆注入了哪些新鮮的元素與活力?

　　周海江：這八年來很多的變化還是蠻大的，一開始我把它所有的標志做了調整，原來是漢語拼音的紅豆Hongdou，現在把它改成Hodo，也是通過全球招標之后，一家臺灣的企業幫我策劃設計的，這樣也比較好發音，也比較容易走向國際化。

　　除了這個標志之外，我們營銷的通路也發生了天翻地覆的變化，原來我們主要在批發市場占了一定的份額，最近幾年我們已經徹底的退出了批發市場，全面進入了專賣店和商場，批發市場用其他的品牌來替代，不能允許在批發市場里面出現。

　　記者：為什么?

　　周海江：因為這樣的話，有利于提升紅豆這個品牌的形象，批發市場如果也有就亂掉了，它的檔次也不好把握，又在專賣店賣，又在批發市場賣，這樣不太好。

　　另外除了在通路方面，我們整個紅豆這幾年也是轉型比較大的，為了促進紅豆連鎖品牌的建設，整個紅豆集團也從原來的生產經營型轉到創作運營型，所謂生產經營型轉到創作運營型，就是紅豆主要是半廠為主，紅豆這個品牌作為老的服裝品牌，它是一個工業品牌，它是工業企業創造的品牌。但是現在來講的話，我們的增量部分，增量部分不是通過大量的全部自己生產，而是通過外包，我們控制它的質量，我們看版型、質量，各方面的流程、工藝，我們自己做什么呢，我們來搞研發設計，就是前端的創新。后段是運營就是連鎖品牌和品牌，連鎖專賣和品牌這一塊，抓住了企業的兩端，抓住這兩端之后，我們中間的生產，外包的占80%，我們自己只作20%，80%在外面工廠加工的有450家工廠在幫紅豆產品的加工，我們自己也有十多萬人，我們這十多萬人全部都是我們自己來養的話也不行，我們就搞前端的創新和設計，通過人才、平臺、投入，人才、平臺、投入三要素牢牢抓住之后，使得紅豆的創新能力明顯的提升。

　　我們去年申報的專利大家211件，累計的專利達到了1700件，在一個傳統的企業來講，有1700件的專利是不多的。所以只有注重創新，使得很多的水平明顯的提升。這里面包括有國內的設計師，還引進了大批國外的設計師，后來通過連鎖專賣店的建設也形成了一定的規模，八年來紅豆的變化非常之大，不管是從它的標志，從它的通路，從它的內部整個后面支撐的模式，所以應該來講這幾年紅豆的形象也得到了比較好的提升。

　　記者：可以理解為越來越像著一個現代化的品牌企業打造?

　　周海江：對。

　　周海江：相對多元化的企業是利潤最多的

　　記者：除了傳統的紡織業，紅豆現在也進行多元化的發展，比如說輪胎，房地產，生物醫藥這些領域都有發展，選擇多元化的發展是因為形式所迫，還是紅豆自己決定去轉型?

　　周海江：其實紅豆一開始走了一條多元化的道路，其實多元化這條道路，應該講的是個陷井，因為行當太多，在國際化的大背景下面，肯定競爭是不行的，所以紅豆這幾年，原來它是七八個行當，還遠遠不止這幾個。最近這幾年我們相對在壓縮，我們壓縮了像車輛、電池，把這幾個行當關了以后，把所有的資源集中在現在的幾個產業，就是紡織服裝、橡膠(25000,1110.00,4.65%)輪胎、生物醫藥和地產，這四個板塊相對集中，就發展的更快更好了。

　　我們清醒的看到，雖然是四個板塊，我們還嫌多，還嫌多怎么辦呢，再要壓縮就麻煩了，所以紅豆采取了一條什么道路呢?叫相對多元化，這四個行當就不變了。但是后面又加了一句話，各個產業公司要求高度專業化。

　　什么叫高度專業化呢?比如說我們做輪胎，我們進入這個輪胎行業，不是什么輪胎都做，不是說校車輪胎、輕卡輪胎、大的卡車輪胎，還有其他各種各樣的輪胎都做，紅豆只做一種輪胎，只做載重型的、長途運輸的卡車型輪胎。尤其注重在一個點上面，所以我們獲得了比較好的突破。因為我認為我們中國的民營企業要超過世界500強，有意無意都跟他們競爭，但是你要超越它，我認為在全面超越上面，目前市場不大，但是有一點是可以的，集中我們所有的資源、力量，在一個點上面進行突破。所以在輪胎這個行業，我就把所有的資源要素集中在一個點上，就是只做長途運輸載重的卡車輪胎，就在這個小行業里面的口碑不錯，我們的千里馬很多長途運輸的司機，他就點名要我們這個品牌，現在我的千里馬輪胎是沒有庫存的，每天都是全部發掉。