蘇寧商品成交件數直線飆升 百貨總銷量增長735%

　　百貨平臺入駐商戶銷量成倍增長

　　雙十一當天截至18時，蘇寧易購賣出保暖內衣超30萬件、羽絨服超19萬件、運動鞋約8萬雙、燈泡約23.6萬個。其中阿迪、特步、匹克、恒源祥、北極絨、南極人、花花公子等品牌銷量位居百貨品牌前列。

　　蘇寧開放平臺事業部相關人士對此表示，雙十一開放平臺銷量成倍增長的原因之一在于蘇寧投入了巨量資源和紅包券為平臺商戶免費引流，如門店“千軍萬碼”、“微信紅包”、“S碼”、“大聚惠”、“閃拍”等，從7日~11日整體效果來看，引流作用明顯。

　　11日當天訂單送達率已達97.3%

　　最新消息顯示，截至12日中午12點，蘇寧半日達城市11日當天訂單送達率已達97.3%。目前，蘇寧已經在常州、無錫、蕪湖、銀川、寧波、漯河等55個城市實現了半日達。今年8月份，天津、武漢、重慶、杭州、西安等12個城市上線“急速達”，支持商品2小時內送達;北京、上海、廣州、深圳、南京、成都6大城市實現一日三送。

　　相關鏈接：

　　值得注意的是，已經有一些有實力的跨境進口電商平臺，在嘗試與海外零售商洽談直接合作。但目前業內還未聽說有任何一家電商已經與海外大品牌談成貨源直供。因為這其中存在非常大的障礙，憑跨境進口電商一己之力難以逾越。

　　“有很多海外商品習慣了在內地賺高利潤，或者是以前為了進入內地市場，在人力、物力、財力，精力上投入很多，并且擁有了成熟的合伙渠道，有成熟的代理體系，幫助做內地市場。”伍志斌告訴向 《每日經濟新聞》記者解釋道，“這就會導致以前的定價策略跟現有的海外直購產生巨大沖突。這尤其表現在奢侈品、服飾上，價格差就會非常巨大。”

　　洋碼頭創始人曾碧波對記者說，“我們比較中國傳統B2B進口貿易的鏈條成本和今天新形態直郵直購的鏈條成本，前者的成本包括代理商、分銷商、經銷商，以及流通環節產生的各種稅費，最終價格翻了兩倍以上;如果直接供應鏈直郵的話，加上入境的關稅和物流成本，可能會增加30%到40%。”換句話說，若是能夠打通供應鏈，那么跨境直購的終端零售價會便宜一半。

　　另外一位行業人士給記者算了一筆賬，一整包成本價為106元的尿不濕，在內地大型超市銷售價為189元，而跨境進口電商可以以極低的毛利率出售，“跨境購物可以做到每包尿不濕只賺3元錢，按照15%的關稅估算，綜合成本大約在125塊左右，加上3元利潤，消費者在網上花128元就能買到。”

　　顯然，中間環節打通后，受益的自然是消費者。但這觸及到原來成熟銷售體系上的成員利益，不論是最上游的原始貨源，還是中間各個層級的渠道商。

　　因此，跨境進口電商前端看起來很熱鬧，若不能解決上述貨源與打通供應鏈的問題，整個行業也就難以起飛。“內地電商在幾年時間就實現了一天幾十單到幾萬單的跨越。但跨境進口電商要做到日均上萬單的級別，還有很多路要走。”伍志斌直言。

　　這也是多位業內人士的看法，跨境進口電商還沒有明晰的盈利模式，只能通過做到一定規模，把單筆貨源轉到自己手上才能真正盈利。“在此之前，也就只能燒錢，希望能燒出一家賺錢的。”伍志斌說。據業內人士估算，大一點的平臺商日均銷售在一兩千單左右，最大的平臺天貓國際日均也無法達到兩萬單，中小電商每日收貨幾十單也是稀松平常的事情。