日本東麗碳纖維產能大幅提升
日本東麗旗下從事碳纖維加工業務的子公司日前表示,其位于日本本土的工廠擴建完成,10月起已開始運轉,這使其在日本本土的碳纖維產品產能提升了一倍。
資料顯示,東麗是全球最大的碳纖維制造商,在四個國家設有碳纖維工廠。目前全球碳纖維總產能約8.4萬噸,東麗占其中的近四成。據悉,東麗本次在日本本土的擴建項目總投資約20億日元。東麗株式會社社長日覺昭廣表示,碳纖維是戰略性產品,不久的將來還將用于汽車制造,本次擴建希望能夠充分滿足客戶需求。
此前的今年11月,東麗宣布獲得美國波音公司價值86億美元的飛機用碳纖維訂單,成為東麗在飛機制造領域接獲的最大訂單。
碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量的新型纖維材料。其重量是普通鋼材的四分之一,比鋁材料還輕30%,但強度卻是鋼材的10倍。眼下已有多家知名汽車制造商開始采用碳纖維材料生產車用零部件,此外在風力發電、航天軍工等領域,碳纖維的需求也在逐步提升。
自10月中旬以來,東麗在日本東京證交所交易的股票價格累計上漲46%,從每股670日元升至980日元。今年以來累計漲幅達到35%。
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中國熱帶農業科學院海口實驗站對于香蕉的研究走在我國前列。我國每年丟棄的可提取纖維的香蕉廢棄物約有1000多萬噸,其中可提取的香蕉莖纖維占1%~2%。而從世界范圍來看,香蕉每年的產量約為1.065億噸,可利用的纖維數量可觀。
根據盛占武的表述,香蕉纖維是一種有待開發利用的資源。香蕉纖維可分為香蕉莖纖維和香蕉葉纖維。香蕉莖纖維蘊藏于香蕉樹的韌皮內,屬韌皮類纖維;香蕉葉纖維則蘊藏于香蕉樹的樹葉中,屬葉纖維。資料表明,世界上栽培香蕉的國家有130個左右,以中美洲產量最多,其次是亞洲。我國的香蕉種植主要分布在廣東、廣西、福建、臺灣、云南和海南,貴州、四川、重慶也有少量栽培。香蕉資源不僅多,而且在地域上也相對集中,有利于產業化的實施。
有資料顯示,國外有的企業已經研發出香蕉粘膠纖維。然而,目前我國香蕉纖維的利用還停留在天然纖維的水平。盛占武表示,他們研發的香蕉纖維未經過制漿,與苧麻相同,也是天然纖維。
香蕉韌皮的主要化學成分為纖維素,其次為半纖維素、木質素、果膠物質、水溶物、脂蠟質等。香蕉韌皮中的纖維素含量盡管低于亞麻、黃麻,但其含量也在60%左右。相對于亞麻、黃麻,香蕉半纖維素和木質素的含量較高,二者占了香蕉纖維化學組成的30%以上,因此其制取難度相對較大,同時也會導致香蕉工藝纖維的光澤、柔軟性、彈性、可紡性等均比亞麻、黃麻差。不過研究表明,香蕉莖纖維的結晶度、取向度低于亞麻、黃麻,這說明其纖維中大分子排列不如亞麻、黃麻整齊有規律。因此,相對于亞麻、黃麻而言,香蕉纖維具有強度低,變形大,雙折射率低,易于吸濕放濕,易于染色等特點。
其實,我國在香蕉纖維上的研究不僅限于脫膠處理,其高支纖維進入過市場。圣竹家用紡織品有限公司的梁先生表示,他們曾經開發出了高支香蕉纖維。然而,香蕉纖維的性價比不具備優勢。梁先生表示,香蕉纖維市場價格7萬元/噸~8萬元/噸,其應用與竹原纖維基本無異,而與竹原纖維的抗菌功能相比,香蕉纖維并沒有突出的賣點。而且竹原纖維已經被市場接受,因此,他們已經放棄了香蕉纖維的研發與生產。
香蕉纖維制成的面料也曾在全國面料評選中獲獎。梁先生表示,他們當初也非常看好這一品種的發展前景,也曾向客戶大量寄出樣品,但是客戶綜合考慮后,都沒有表示出積極的采購意愿。他們也逐步認清了市場對于香蕉纖維的熱情并不如他們預期的強烈。
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