一帶一路高峰論壇舉行：符合中國的實際和發展現狀

　　一帶一路高峰論壇已于14日拉開帷幕，此次論壇將成為推進國際合作，深化“一帶一路”與各方發展戰略對接，加強中國對外經濟合作的有益平臺。近日，李大霄在接受新浪財經采訪時表示，市場比較低迷時，一帶一路的想法和思路突破了傳統和常規，具有創新精神，也符合中國的實際和發展現狀。

　　李大霄認為，目前中國東部已經發展起來，但中西部仍有落差。我國西部本身有著豐富的資源，通過一帶一路發展，我國西部的重要程度大幅增加，并將大幅增強與周邊國家的聯系，反過來也會促進西部的進一步發展以及整體經濟的發展。

　　在貿易方面，我們的傳統貿易依然不會丟掉，靠航空、船等貿易路線不會因為一帶一路而發生改變。以前我們總是靠海運及航空運輸發展貿易，但通過一帶一路和周邊國家聯通，可以說完全顛覆了傳統的單一貿易思維。一帶一路成為了一個增量，他將貿易路線延伸至航海無法達成或不夠便利的地區，使得貿易大幅增加。而中國目前的產能過剩問題和沿線國家正好達成了互補關系，這是一個互惠互利的過程。

　　李大霄認為，在所有投資機會中，基建是母體，是首要的，然后是商品流通和服務。在基建中，我們的高鐵非常有競爭力，軌道交通方面無論從建設還是服務、運營在全球市場都有競爭力。“我們到過一些國家，他們的軌道交通還是比較弱的，甚至像老牌的資本主義國家，無論是英國還是美國也好，高鐵和鐵路建設都相對落后，很多軌道交通設施比如像地鐵，或許是100年前修的。他們100年前當然先進，但是100年后實際上已經落后了，而他們對此并沒有很深的感悟。所以這一塊我們的提升空間很廣闊。”

　　李大霄稱，現在我們已經有了我們的強項，我們已經不知不覺的在某個方面已經形成了很強的競爭力，很多人還意識不到這一點。中國人吃苦耐勞和敬業精神在很多國家是公認的，特別是在基建、工程、鐵路這類領域尤為明顯。中國現在很多項已經可以跑到世界第一，像高鐵、造船、電網、家電、鋼鐵、水泥、汽車等。既然是第一就必然輸出到其他的國家去，一帶一路戰略使得以前的單方面輸出延展到全面輸出，同時有效化解了產能過程。

　　對于股票研究，李大霄表示，要和整體的一帶一路戰略嚴格區分開來。一帶一路是一個催化作用，買股票一定要買低估的，不能因為概念才買。如果一只股票是一帶一路題材，又恰好處于低估位置，那一帶一路將是一個價值發現的催化劑。其實，此次一帶一路戰略不僅僅一個概念，而是一個實際的能看得到實惠的大戰略。

　　想要了解更多的資訊，敬請關注世界服裝鞋帽網的報道吧。