國際貨運代理貿易術語

　　F組貿易術語

　　FOB 船上交貨 (……指定裝運港)

　　“船上交貨(……指定裝運港)”是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。

　　FAS 船邊交貨 (……指定裝運港)

　　“船邊交貨(……指定裝運港)”是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。

　　FCA 貨交承運人 (……指 定地點)

　　“貨交承運人(……指定地點)”是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。需要說明的是，交 貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責卸貨。{page_break}

　　C組貿易術語

　　CIP 運費和保險費付至 (……指定目的地)

　　“運費和保險費付至(……指定目的地)”是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，亦即買方承擔賣方交貨之后的一切風 險和額外費用。但是，按照CIP術語，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。

　　CPT 運費付至 (……指 定目的地)

　　“運費付至(……指定地點)”是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。亦即買方承擔交貨之后一切風險和其 他費用。

　　CIF 成本、保險費加運費 (……指定目的港)

　　“成本、保險費加運費”是指在裝運港當貨物越過船舷時 賣方即完成交貨。

　　CFR 成本加運費 (……指 定目的港)

　　“成本加運費(……指定目的港)”，是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后 貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉移到買方。

　　E組貿易術語

　　EXW 工廠交貨 (……指 定地點)

　　“工廠交貨(……指定地點)”是指當賣方在其所在地或其他指定的地點(如工場、工廠或倉庫)將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理 出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。{page_break}

　　D組貿易術語

　　DEQ 目的港碼頭交貨 (……指定目的港)

　　“目的港碼頭交貨”是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物 交給買方處置，不辦理進口清關手續，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風險和費用。

　　DES 目的港船上交貨 (……指定目的港)

　　“目的港船上交貨(……指定目的港)”是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關手續，賣方即完成交貨。賣方必須承擔貨物 運至指定的目的港卸貨前的一切風險和費用。如果當事各方希望賣方負擔卸貨的風險和費用，則應使用DEQ術 語。

　　DDP 完稅后交貨 (……指 定目的港)

　　“完稅后交貨(……指定目的地)”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必 須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅 費”(包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用)。

　　DDU 未完稅交貨 (……指 定目的港)

　　“未完稅交貨(……指定目的地)”是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交 貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續時在目的地國進口應交納的任何“稅 費”(包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用)。買方必須承擔此項“稅費”和因其未能及時輸貨物進口清關手續而引起的費 用和風險。

　　DAF 邊境交貨 (……指 定地點)

　　“邊境交貨(……指定地點)”是指當賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物 交給買方處置，辦妥貨物出口清關手續但尚未辦理進口清關手續時，即完成交貨。“邊境”一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境。因而，用指定地點和具體交貨點準確界定所指邊境，這是極為重要的