外貿(mào)跨境進(jìn)口電商5大商業(yè)模式門(mén)派介紹

　　外貿(mào)跨境進(jìn)口電商5大商業(yè)模式門(mén)派。

　　跨境電子商務(wù)這兩年以來(lái)一直是中國(guó)乃至全球互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的熱門(mén)話題，主要圍繞的是出口領(lǐng)域。隨著自貿(mào)區(qū)政策、電子貿(mào)易通關(guān)政策試點(diǎn)的越加放開(kāi)，從去年下半年開(kāi)始，進(jìn)口跨境電商逐步開(kāi)始成為行業(yè)熱點(diǎn)，引人關(guān)注。

　　進(jìn)口跨境電商的傳統(tǒng)原生形態(tài)就是零散海淘、代購(gòu)。但是進(jìn)入2014年，以往的海淘、代購(gòu)等名詞將被進(jìn)口跨境電商概念進(jìn)行重新定義。規(guī)模化、流程化、IT化，走在陽(yáng)關(guān)大道上的進(jìn)口跨境電商大軍正在整裝待發(fā)。未來(lái)進(jìn)口電商的江湖格局如何，誰(shuí)也不知道。筆者僅從當(dāng)前布局之年的商業(yè)形態(tài)進(jìn)行分析。

　　1、大平臺(tái)，支付和物流開(kāi)道，引商家入駐

　　典型代表：阿里巴巴、跨境通、順豐2014年的國(guó)外電商大會(huì)，Alipay都作為Key Speaker做主題發(fā)言。講什么呢?不說(shuō)大家也都明白。年初，天貓國(guó)際搭著Tmall.com這個(gè)國(guó)內(nèi)購(gòu)物平臺(tái)正式登場(chǎng)亮相，妄圖把國(guó)外商家拉進(jìn)來(lái)。順豐旗下順豐速運(yùn)在經(jīng)歷一年系統(tǒng)內(nèi)測(cè)后，強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，代收款+超低運(yùn)費(fèi)，大有一統(tǒng)美國(guó)海淘市場(chǎng)之勢(shì)。上海自貿(mào)區(qū)跨境通還沒(méi)有上線，就熱鬧登場(chǎng)，各種新聞媒體一路熱炒，背靠政府扶持，手握東方支付，吸引各類商家入駐。其實(shí)，大家都沒(méi)有準(zhǔn)備好，但都按捺不住，紛紛亮相。試問(wèn)，天貓平臺(tái)功能適合跨境電子商務(wù)嗎?天貓國(guó)際想吸引國(guó)外品牌商和電商入駐，是想吸引就能吸引的嗎?順豐速運(yùn)真的很快捷很方便嗎?跨境通經(jīng)過(guò)一番熱炒過(guò)后，真的就很熱鬧嗎?這里用趙本山的一句名言回答：“誰(shuí)用誰(shuí)知道”。但是不可否認(rèn)的是，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從來(lái)沒(méi)有準(zhǔn)備好的戰(zhàn)爭(zhēng)。平臺(tái)之戰(zhàn)就是實(shí)力之戰(zhàn)，當(dāng)今中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)界，真真正正能做平臺(tái)的，不是政府就是寡頭。我們側(cè)臉再看看騰訊、京東、蘇寧等幾個(gè)大佬，好像聲音沒(méi)這么大，但也在暗自布局，騰訊財(cái)付通也開(kāi)始拓展海外業(yè)務(wù)，京東、蘇寧都相繼推出海外購(gòu)，賣(mài)場(chǎng)相對(duì)冷清，但是誰(shuí)知道后續(xù)會(huì)不會(huì)也加入這場(chǎng)支付+物流的平臺(tái)大戰(zhàn)呢?

　　2、Affiliate門(mén)派

　　一開(kāi)始就進(jìn)入高潮，但后勁是十足還是堪憂呢?Affiliate是眾多國(guó)外電商網(wǎng)站慣用的鏈接銷售模式，通常由Affiliate機(jī)構(gòu)整合各個(gè)電商資源，制定統(tǒng)一接口開(kāi)放給接入者，在外鏈接入平臺(tái)上一旦產(chǎn)生接入銷售，商家就給接入者提供返點(diǎn)(通常5%-15%不等)。

　　這個(gè)門(mén)派最近很熱，代表人物有：55海淘(論壇+返利性質(zhì))、海淘城、cn海淘等，這類海淘平臺(tái)往往攜投資進(jìn)入，發(fā)揮資金優(yōu)勢(shì)，鋪貨速度相當(dāng)迅速，商品選擇基數(shù)大，品類齊全，接到訂單后，以離岸買(mǎi)手方式轉(zhuǎn)手下單即可獲利。但缺點(diǎn)是對(duì)貨源的控制力度弱，對(duì)供貨源沒(méi)有太多話語(yǔ)權(quán)，切入門(mén)檻較低。55海淘是這個(gè)領(lǐng)域的最先涉足者，以返利來(lái)吸引用戶，借助其論壇平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，與國(guó)外眾多商家有合作，甚至包括他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，是行業(yè)競(jìng)合的一個(gè)典范。但缺點(diǎn)是沒(méi)有像海淘城，cn海淘等為用戶解決了語(yǔ)言和支付問(wèn)題。但相信后續(xù)會(huì)有變化。

　　3、M2B2C門(mén)派

　　這個(gè)門(mén)派一開(kāi)始就選擇了走珠穆朗瑪北坡，貨源需要靠自己的力量去談判，同時(shí)還要建立國(guó)際物流管道能力，IT整合要求高，進(jìn)入門(mén)檻相對(duì)較高。據(jù)筆者觀察，這個(gè)門(mén)派的代表人物，有洋碼頭和海豚村。

　　所謂M2B2C模式，在 國(guó)外 通常 稱 之 為Dropship模式，意思為通過(guò)IT、物流、售前售后管理有效整合商品資源，為消費(fèi)者提供良好的購(gòu)物體驗(yàn)。國(guó)內(nèi)大一點(diǎn)的外貿(mào)B2C基本上都會(huì)做這塊業(yè)務(wù)，美國(guó)一些做得好的Dropship公司都已經(jīng)上市，做得好的如DOBA、Dropship Access、DSDI等公司。

　　此種模式一旦發(fā)展起來(lái)會(huì)有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。目前洋碼頭主要專注于美國(guó)市場(chǎng)，海豚村主要專注于歐洲市場(chǎng)。洋碼頭經(jīng)過(guò)4年的發(fā)展，開(kāi)始走向平臺(tái)。海豚村起步不久，不知道會(huì)走向何方。他們的優(yōu)點(diǎn)是，貨源穩(wěn)定，可掌控性強(qiáng)，擁有整合貨源、物流和IT的能力，整體利潤(rùn)較高。缺點(diǎn)是，貨源拓展速度慢，難度高?？赡苷揭?yàn)檎J(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，洋碼頭也同時(shí)開(kāi)始向平臺(tái)方向發(fā)展，引入代購(gòu)開(kāi)店，開(kāi)發(fā)掃貨神器等借力打力。所以我們現(xiàn)在很難用簡(jiǎn)單的一句話去描述洋碼頭的商業(yè)模式，暫且稱之為集M2B2C和C2C平臺(tái)和物流的綜合性跨境電商吧。

　　4、海外轉(zhuǎn)運(yùn)公司也堪稱一派。

　　筆者相信，沒(méi)有一家海外轉(zhuǎn)運(yùn)公司不在覬覦跨境電商這個(gè)市場(chǎng)。擁有跨境物流能力，身在海外貼近貨源都是他們的優(yōu)勢(shì)。但對(duì)于這些轉(zhuǎn)運(yùn)公司而言普遍都需要面臨一個(gè)選擇，是向多元化方向發(fā)展還是做深做大物流呢?以前只賣(mài)水，為挖礦的人服務(wù);現(xiàn)在既要賣(mài)水又要搶挖礦的生意;或者干脆不賣(mài)水了，改挖礦;當(dāng)然還有第四種選擇，就是明著還賣(mài)水，暗地里挖礦。尤其對(duì)大的轉(zhuǎn)運(yùn)公司而言，這是一部需要慎重考慮的險(xiǎn)棋，精力的分散，成本的增加是重點(diǎn)考慮的方面。

　　5、國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)買(mǎi)辦也是一派

　　互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的發(fā)展，開(kāi)始讓國(guó)內(nèi)的進(jìn)口品牌持有者們坐不住了，實(shí)體相對(duì)線上，運(yùn)作成本高，利潤(rùn)低紛紛轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)線上。進(jìn)口跨境電子商務(wù)政策逐步放開(kāi)后，他們又將直接面臨國(guó)外賣(mài)家直接以跨境電商的方式進(jìn)入市場(chǎng)的威脅。索性國(guó)內(nèi)國(guó)外一起整，你懂的。這個(gè)門(mén)派的優(yōu)點(diǎn)是有點(diǎn)狀的天然的貨源優(yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì);缺點(diǎn)是品牌受限，點(diǎn)狀市場(chǎng)。

　　縱觀整個(gè)跨境電子商務(wù)進(jìn)口市場(chǎng)，這仗一開(kāi)始就打得很亂啊?？嗔诉@些商家，幸福了消費(fèi)者。以后中國(guó)的消費(fèi)者有望再也不用一窩蜂地沖到國(guó)外去購(gòu)物了。在自家門(mén)口消費(fèi)國(guó)外商品，肥水不流外人田的同時(shí)，還方便。

　　可以預(yù)見(jiàn)，進(jìn)口大戰(zhàn)開(kāi)打又將是一場(chǎng)精彩紛呈的戰(zhàn)役。