天津加入服裝打發市場外遷爭奪戰

　　沸沸揚揚的“動批”、“大紅門”等服裝批發市場外遷再生變數，雖然此前河北永清、白溝等呼聲頗高，甚至被列為“首選”，但近日毗鄰北京的天津，也開始低調殺入爭奪戰。

　　6月18日下午，天津西青區市政、金融辦、公交等部門，已經與開發商卓爾公司簽訂一系列配套服務協議，以吸引“動批”、“大紅門”商戶早日“南下”。

　　截至目前，關于“動批”、“大紅門”等老批發市場，到底何時動遷，最終遷往何處，仍尚未有明確答案。值得注意的是，盡管外界爭奪紛擾，但目前包括“動批”在內的主力批發市場，依然經營如常，并未有太多搬遷跡象。“搬遷，哪有那么容易的事兒，現在也就是開發商在炒作，真正搬遷起來，估計要幾年。”一名“動批”商戶如是直言。

　　天津參與角逐

　　繼廊坊、保定之后，天津也開始“半路殺出”，爭取“動批”、“大紅門”等北京老批發市場入遷。

　　6月18日，天津西青區政府宣布，將全面支持“天津卓爾電商城”建設和運營，并推出稅收、工商、子女入學、社保醫保、商戶落戶、專項資金扶持等多項優惠政策，爭取全面承接北京“動批”、“大紅門”等京津老市場的外遷。這也是京津冀一體化上升到國家戰略后，天津正式推出的對接北京部分產業轉移的承接措施。

　　據了解，“天津卓爾電商城”位于西青區天津大學城，總投資150億元，占地2000畝，建筑面積300萬平方米，項目將分五期建設，建設周期預計三到五年，其中一期項目投資20億元，面積62萬平方米。

　　天津卓爾電商城相關負責人表示，建成后的天津卓爾商貿中心將涵蓋服裝鞋帽、日用百貨、文體日化等多種商品類型，形成一個包括城市商業區、中央商務區、創意研發產業區、交易服務區、展覽展示區、倉儲物流區等在內的大型國際商品交易中心。同時，每個功能區內還配套電子商務交易平臺、商務寫字樓、酒店、運營管理團隊、金融服務機構等。

　　本報記者在現場看到，目前“天津卓爾電商城”一期主體基本完工，項目周邊多條公路也已經修通。

　　“現在是一期招商，預計入駐6000多戶，目前已經招商完成了3000多戶，完成了一大半。”卓爾電商城工作人員告訴記者，一期開盤后，已經有“動批”、“大紅門”的商戶來看過，表示出很大興趣。同時，為了承接北京遷入項目，政府還另外批了1000畝地用于物流配送。

　　不過，對于“動批”、“大紅門”等批發市場具體遷入進展，是否達成相關協議等問題，天津西青區和卓爾公司等方面，均未有明確信息。

　　天津西青區商委副主任曹征在接受記者采訪時表示，天津與北京西城、豐臺等政府層面，就產業轉移升級進行過溝通，不過“動批”、“大紅門”等商戶遷移，主要還是由市場和企業自身決定，政府只是做好配套、引導等方面工作，同時，搬遷信息還是應該問北京市政府方面。

　　卓爾公司相關人士告訴記者，服裝、箱包等業務，是電商城的重要品類，所以“動批”、“大紅門”等批發市場也是公司盡力爭取的對象。

　　該公司招商負責人曹天斌也坦承，北京外遷產業的巨大誘惑。“以批發業態，北京的體量要比天津多出十幾、二十倍。”

　　“動批”仍未有動靜

　　值得注意的是，盡管去年底以來，關于“動批”、“大紅門”等服裝批發市場“外遷”信息不斷，政府層面也陸續明確搬遷信息，但迄今為止，商戶方面仍未有更多動靜。

　　6月19日上午，記者走訪動物園批發市場發現，幾個主力的商城包括金開利德、合眾、白馬、世紀天樂、東鼎等經營如常;除了零售散客和外來游客外，“動批”標志性的“黑包袋”、“推車”往來不息。在“動批”進完貨的商戶，準備奔赴下一站“大紅門”，繼續掃貨，而在各個市場門外，則有司機不停吆喝：“去大紅門了，大紅門，走不走?”

　　上午10點左右，在世紀天樂門外，則停靠著三輛大巴車，分別來自天津、河北唐山等地，等待打包貨物裝車。

　　關于搬遷的消息，記者詢問了“動批”市場多名商戶、保安、報刊亭等人員，均未有準確的信息。“目前我們還沒有收到相關通知，具體情況不清楚。”世紀天樂一名市場工作人員如是告訴記者。

　　一對來自南方的夫婦商戶則告訴記者，“搬遷”一事現在為時尚早。“這么多人就業問題，你說怎么解決?都是開發商在炒作了，沒有那么快了，要搬估計也要個二三年。”

　　在“動批”東鼎購物市場，一名鞋具商戶也告訴記者，“搬遷一會說永清、一會說白溝，也沒定。搬遷不會那么快，現在也沒有接到通知。今年肯定不會了。”當記者問，如果搬遷有什么打算時，該商戶表示，“不著急。”

　　據了解，自去年底市場傳出“動批”、“大紅門”搬遷傳聞以來，北京周邊數縣都傳出爭取承接搬遷項目，其中包括河北廊坊市下轄永清和固安、保定下轄白溝、張口市的懷來等多個縣市。

　　為了爭取承接外遷產業，各地都在大力宣傳交通、配套設施、稅收、商戶優惠等方面優勢，并與北京市西城、豐臺區政府以及相關批發市場方面進行溝通對接等。

　　面對各地爭相伸出的橄欖枝，“動批”、“大紅門”最終遷往何處，依然未知。雖然圍繞京津冀一體化，北京市與部分地區簽署框架合作協議，但并未具體涉及到上述批發市場具體搬遷地點和時間表。

　　據了解，目前在具體搬遷方面，北京西城區和豐臺方面態度依然是，政府引導，但決定權在于市場和商戶。

　　批發市場的電商概念

　　在首都經濟貿易大學教授陳立平看來，目前“動批”、“大紅門”遷移，還處于比較模糊的階段，政策驅動因素更多一些。

　　陳立平認為，處理搬遷方面，還是應該尊重市場規律。他表示，對于商戶來說，如果搬遷，要解決的就是“消費者接觸”問題。“不是說商戶過去了就行了，客流會不會跟過去?這些市場經營了這么多年，其中一個重要的資源就是客流，一旦搬遷，就會導致購買成本變化。”

　　天津電商城招攬“動批”、“大紅門”商戶，其中一個主打概念，就是今年炙手可熱的O2O。據曹天斌介紹，天津卓爾電商城將為傳統商貿物流企業搭建電子商務平臺，同時為入駐電商提供倉儲、物流、信息化、商務、會議會展等實體配套。

　　當記者問及，在構建電子商務方面，主要依靠自有平臺實力，還是會與第三方合作時，曹天斌并沒有明確回應。只是表示，在電商服務提供方面，卓爾正在與國內最大的幾家電商公司談判，但因為公司系上市公司的原因，不便透露更多信息。

　　對于批發O2O概念，陳立平認為，這些年來，線下實體零售和批發業態，面臨租金和成本增長，同時，也受到了電商的沖擊，客戶分流，未來線上線下融合確實是趨勢，但一個不容忽視的問題是，線上運營成本，實際上，也是在增加的。“在線上，一樣面臨激烈競爭，要拼流量、拼推廣。”

　　實際上，在批發市場業態上，除了“天津卓爾電商城”外，已經有其他企業提前做了相關觸電的嘗試。其中，騰訊公司今年以O2O合作概念戰略投資華南城，但華南城的電商業務相比實體業務，依然比較弱小。國內最大的電商平臺，淘寶去年亦曾推出過家居O2O概念，但因為線下賣場抵制而遇挫。

　　陳立平認為，目前實體與電商，都面臨成本高企的狀態，只有真正有效的融合，實現一個最佳的業態組合和資源配置，才能實現真正的O2O。